Fått meg Audi A4 DTM 2006 - spm om chipping og eksos, felger ++

[askoy_s40]

dimensjonen skal nok passe som ett skudd ja, gå for ET35.

Hvor er bildene av bilen forresten?? :)

[DTM]

Heisan.

 

Først, bilder ja, men har glemt hvordan man gjorde det, tips mmmmmmmm. Har mange bilder på Iphone`n som jeg også har lagt inn på pc.

 

Tror da at et 32 blir feil, vil vel stikke utenfor, og et 43 blir feil innover ser rart ut, og jeg har hørt at det tilsynet her gjemme gjør er å ikke godkjenne spacere selv med Tuv papirer. ET 35 er perfekt ja, ser også en annen felg som vekker inntresse, Oettinger RXX Charcoal Diamond Cut med perfekt innpress, men de koster . . . . . . . . . .

 

Google Mandrus Mannheim og disse Oettinger å si deres mening!

 

MVH

DTM

[DTM]

Hei igjen.

 

Finner fortsatt ikke ut av hvordan men laster inn bilder til siden, mmmmmmmmmmm

Men, har nå fått montert H&R coilovers og Kleemann DS-5 Antracite 19" med Michelin Pilot super sport, det ble bare SÅ porno! Men har et lite problem, klarer ikke å stille den litt opp igjen bak, foran fiksa jeg lett, men igår kveld prøvde jeg bak men virket som om "ringen" ikke gikk rundt uten at "holder" i bunn også gikk rundt. Bak er fjær og demper for seg, og justerings ringen sitter i bunn av fjæren. Er det noe tips, jævlig trangt var det bak også! Eller er den en kyndig person rundt Oslo-Drammen med omegn som kunne hjulpet meg mot en slant i handa? Jeg var over langt inn i Sverige og fikk montert coilovers og dekk/felg, har ikke planer om å reise dit for dette, må vel kunne løses her hjemme på berget . . . . . . . Ta gjerne kontakt på 906 48 114.

 

MVH

DTM

[al3x]

Er noe herk å justere bak på disse bilene. Blir som regel sånn du sier at gummiforingene også vrir seg.

[DTM]

Hei al3x.

 

Tenkte på en mulig løsning, om man klemmer sammen fjæra med en slags klemme, sa kan man kansje bare plukke ut holder og ring og justere "utenfor" og putte den inn igjen ?????? Eller vil ikke det funke. . . ., virka som om den sitter løst i klemm mellom fjær og den bærearmen underst!

 

MVH

DTM

[al3x]

Jeg har prøvd det på min og jeg klarer ikke å stramme fjæra nok til å lett justere ringen.

 

Mulig det er lettere hvis du jekker opp begge bakhjula, og løsner bakre stabstaget. Skal teste det på søndag tenkte jeg. Må finne en lur måte å justere min opp på.

[DTM]

Hei.

 

Etter en lang og solfylt påske tror jeg at bilder kommer nå(Sønn som hjelper med det datatekniske, he he.)

 

 

Uploaded with ImageShack.us

 

MVH

DTM

[DTM]

Hei.

 

Et til, samme sted men front.

 

 

Uploaded with ImageShack.us

 

MVH

DTM

[Audi-quattro]

Denne var slettes ikke verst!

Har selv en sønn som måtte hjelpe til med bildeopplastning.. :D

[DTM]

Hei.

Ja ja da solgte jeg DTM'n.....................men kan si jeg oppgraderte litt. 07 RS4 sedan tjo ho!

Skal legge ut bilder plutselig ! En totalt annen verden og divisjon !

 

Mvh

DTM

[morphola]

Hei,

hva blei det til med tuning av bilen din?

 

Jeg har også skiftet eksos på min gamle A4 B5 og da satt jeg med de samme spørsmålene etter å ha sjekket hva som må til. Noen anbefalte full eksos med kat. og andre ikke.

Det jeg fikk vite er at det ikke alltid er effekten du skal se etter men varmen som blir generert etter tuning i motor, turbo og eksos. Dette er vel så viktig.

Et fult eksos m/kat. vil få varmen ut av motoren raskere en med original kat. og original DP.

Så hvis du kjører hardt med mange akselerasjoner vil motoren ha det bedre med full eksos pga. at den får kvitta seg med varmen lettere.

 

Dette er hva jeg ble fortalt og har lest.

 

Jeg kan også si at før jeg bytta til race kat. så sprakk eksos manifoilen min pga. for høy temperatur. Men jeg er veldig glad i å gi på da :)

 

mvh,