Angåend ventiltikking på v6 motorene.

[matros72]

Har nå sittet å lest en masse på forumet til nordicAudi.com angående ventiltikking på v6 motorene. Det som hele tiden går igjen som feil hos svenskene når de får tikking,er en reduksjonsventil som ligger under toppdekslet.1 stk på hver sylinderrekke.Når denne ventilen blir skiftet,så forsvinner tikkingen helt påstår dem.Det som er så rart er at selve ventilløfterne blir aldri nevt på det forumet,mens her på dette forumet er det stikk motsatt?? Her blir aldrig disse reduksjonsventilene nevnt,men selve løfterne derimot,går igjenn hele tiden? :hvaskjera

[Quattro73]

Om denne ventilen er defekt så vil motoren få et lavere oljetrykk, dette kan enkelt måles. Er oljetrykket OK så er det løfterene som er modne for utskifting om de tikker. De har en begrenset levetid, skifte etter ca 200.000 km er normalt.

Jeg har aldri vært ute for at den ventilen er defekt, derimot ofte at løfterene er dårlige.

[matros72]

Mye av tikkingen forsvant jo på min bil etter oljeskift,men helt stille ble den jo ikke.Skal til og skifte toppdeksel pakninger snart,å så vidt jeg forsto så koster ikke disse ventilene stort,så da skal jeg bytte dem bare for å sjekke om det blir bedring:)

[matros72]

Har nå fått skiftet disse reduksjonsventilene,men ble ikke så mye bedre av den grunn. Så nå er det vel bare å bestille 12 løftere,å få byttet dem da..

[Quattro73]

Har nå fått skiftet disse reduksjonsventilene,men ble ikke så mye bedre av den grunn. Så nå er det vel bare å bestille 12 løftere,å få byttet dem da..

 

Hva var det jeg sa ;) Neida, er greit nok å prøve så lenge det ikke koster så mye. Nye løftere (uoriginale) får du billig hos NBS. Disse kan brukes så lenge motoren er urørt (original kam og urørte ventilseter). Ellers kan jeg skaffe originale løftere til god pris :)