Vindusviskermotor... 2`er feil??

[ThoooR]

Ja så har jeg vært på EU-kontr. da og de fant noen foringer en støtdemper og litt småtteri...

 

Men så var d vindusviskerne mine, de går nemlig ikke helt ned igjen automatisk når jeg stopper dem i fart. DVS når viskerne står rett opp og jeg slår av bryteren står de igjen der! :o Dette viser seg av alle ting å være en 2`er feil på kontrollen...

D jeg lurer på er hva som kan være galt, viskerne fungerer ellers utmerket, og de har vært slik helt siden jeg fikk bilen (jeg trodde d skulle være sånn chicken)

Nen som har et godt råd?

Bilen er en -86 Rekord 2.2i

[Z10an]

Dette er en ting jeg vil tro er en individuel vurdering av dette verkstedet. hvis du tar etterkontrollen et annet sted er det ikke sikkert de bryr seg med det... har enda ikke vært ute for at man tester at viskermotoren virker på eu-kontr engang... men enkelte verksteder er mer pirkete enn andre, rett og slett fordi ca 75% av kundene ber samme verksted fikse bilen, og da tjener de mer penger. ta en telefon til naf eller biltilsynet, og spør disse om de synes det er riktig vurdering eller ikke. flere eksempler her i bergen på biler som har en rekke feil på et tilfeldig verksted, men som er godkjent uten problem hos biltilsynet...

 

men det er nok uansett ikke viskermotoren det er noe gale med... det er nok releet som styrer den som ikke er helt bra... bla opp i instruksjonsboken eller spør en opelforhandler hvilket rele dette er, så stikker du til en høgger og tar med deg releet i lommen... ingen som merker det...

[Tombra]

riktig som Z10an sier her. Jeg fikk besked om å justere spyleveske-dysa på passasjersiden når jeg var på eu:rolleyes:

Var på biltilsynet det da. Enkelte eldre biler har vel slik betjening av viskerne fra fabrikk også...

[boXer]

Vinduspusser/-spyler er et punkt på kontrollseddelen på EU-godkjenning, og SKAL være i orden.

Såklart finns det folk som lar sånt gå, men det betyr ikke at det er riktig.

[ss242]

Hehe, fikk selv 2er feil på grunn av feiljustert spylerdyse!?

Tar jo lenger tid å krysse av feilen, enn å rette opp jo!

[Z10an]

ja, enkelte ting er helt latterlig når det gjelder eu-godkjenning... vi er jo ikke medlem i eu engang...:rolleyes:

[boXer]

Originally posted by Z10an

ja, enkelte ting er helt latterlig når det gjelder eu-godkjenning... vi er jo ikke medlem i eu engang...:rolleyes:

 

Men så heter det "Periodisk Kjøretøy Kontroll" også da. Ingen ting som heter "EU-godkjenning". Men en er bilen godkjent på PKK så er bilen EU-godkjent.

[Bilteknikeren.com]

Originally posted by ThoooR

Ja så har jeg vært på EU-kontr. da og de fant noen foringer en støtdemper og litt småtteri...

 

Men så var d vindusviskerne mine, de går nemlig ikke helt ned igjen automatisk når jeg stopper dem i fart. DVS når viskerne står rett opp og jeg slår av bryteren står de igjen der! :o Dette viser seg av alle ting å være en 2`er feil på kontrollen...

D jeg lurer på er hva som kan være galt, viskerne fungerer ellers utmerket, og de har vært slik helt siden jeg fikk bilen (jeg trodde d skulle være sånn chicken)

Nen som har et godt råd?

Bilen er en -86 Rekord 2.2i

 

klart du får feil, det er feil med parkering av viskerne. 1 eller 2 feil, alt etter om det som i ditt tilfelle gjelder stopp når du slår av viskerne, eller at det bare er en justeringssak..

 

Det som mangler i ditt tilfelle er klemme 30 strømmen.

 

følg denne listen:

 

1: kontrollere sikringen

2: kontrollere om strømmen når fram til kontakten til viskermotoren.

3: Rekker du fram hit, så må du skifte motoren..

[Slim!]

Originally posted by ThoooR

Men så var d vindusviskerne mine, de går nemlig ikke helt ned igjen automatisk når jeg stopper dem i fart. DVS når viskerne står rett opp og jeg slår av bryteren står de igjen der!

Trodde dette var vanlig på eldre biler jeg. Siden ingen har kommentert det så er det vel ikke det, men jeg har vært passasjer på flere biler som oppfører seg likedan.

[Mondeo]

Det er en klar 2er feil, og problemet er at "parkeringen" i motoren er gåen! Skift motor

[Z10an]

Eg skiftet relèet på asconaen min, og siden har dte virket... ville satset på det først...

[Bilteknikeren.com]

Originally posted by Z10an

Eg skiftet relèet på asconaen min, og siden har dte virket... ville satset på det først...

 

i hannes tilfelle så blir det annerledes.. hvis releet går så pleier viskerene kun å virke på øverste trinn.

 

Slik virker viskerne: når du gir styrestrøm fra bryteren til releet, så vil viskerne gå selv om du slår av bryteren umiddelbart. Men om hovedstrømmen mangler, så vil viskerne gå kun så lenge du gir styrestrøm. Hvis du slår av bryteren, så vil de stoppe umiddelbart. En annen ting er at om viskerne så tydelig går litt til før de stopper, da betyr dette at hovedstrømmen er i orden og da er det feil med parkeringen i motoren. Derfor så bør en kontrollere om det kommer konstantstrøm fram til motoren først (etter kontroll av alle sikringene). Ofte så kan det være irr i kontakten, spessielt på VAG biler...

[ThoooR]

Ja jeg trodde oxo at d skulle være slik på "litt" gamle biler.... men men

 

Takker for gode råd ;) jeg får ta å feilsøke litt her og der på ledningsnettet, men jeg må sikkert bytte ut hele motoren ser jeg for meg... :rolleyes:

[HP-Invent]

jeg har også litt tullete vindusviskere. Når jeg spyler ruten, så går vindusviskerene som de skal, men det er ikke alltid de går helt tilbake etter de er ferdig å vaske ruten, omtrent hver 3 gang så stopper de i 30 graders vinkel. Av og til når jeg skal blinke med blinklysene, så stopper de opp i ca 10 sekunder før de går videre. Hva kan feilen være her?

[VolvoMan]

2 på vindusvisker motor :rolleyes:

 

Jeg fikk 1er på det på EU-kontrollen var på biltilsynet... bruker de bestandig jeg...

 

ett verksted er ute etter å TJENE penger, derfor sier de ofte at noe er feil selv om det ikke er det...

 

Det er forresten bevist av tester gjort av Automobilforbundet eller hva det er de heter.