motor konvertering e30

[volvo740-tic]

hei, er det noen som vet hva som må til for å få volvo motor i e30?

har en 230fk ifra 940 turbo som er på vei i e30`n.

men er litt usikker på hvordan jeg skal gjøre me olje pickup å bunnpanne.

noen som vet om traversen er anndeledes på 316-318 med 4`er og 320,323,325 6`er?

[Schnellfahrer]

Hvorfor vil noen ødelegge en BMW ved å sette inn en volvo-motor??

[esbandos]

Stod en volvomotor i en e30 jeg hadde.. B230E vel å merke.. Der hadde de som hadde montert motoren flytta torpedoveggen lengre bak, og brukt motorfester fra 740. Mulig flytting av torpedovegg kunne vært unngått, da dem kjørte med toppmontert fordeler.. Var også saga litt større hull til girspaken. :)

[volvo740-tic]

volvo motor grunnet billig å trimme, å slitesterk.

pluss litt skøy med volvo turbo motor i bmw

[BMW-iSbil]

billig å trimme? hvorfor trimme en drittmotor for å oppnå samme effekten som i en litt større bmw-motor? volvo er billig å trimme hvis du trimmer mye... men m20 b25 med turbo er det så mange som bygger for tiden at du får kjøpt ferdig motor for 10-50.000...

[Schnellfahrer]

Og hvorfor begynne å kødde med motoren i en bil som er perfekt vektbalanse? Og det er ikke noe stort problem å dytte turbo på en BMW motor. Da har du det MYE morsommere!

[richi]

he he. driver faktisk med akkurat det samme. har en lett trimmet fk motor som skal i min e30 som er total resturert. å til alle dere som ikke kjønner hvorfor så er det morro med noe nytt. morro å bygge noe ikke alle andre har. du trenger ikke gjøre så mye for å få den til å passe. det letteste er å sveise om bonn panna.

[richi]

perfekt vektbalanse? dette er en bil som veier 200 kg i ræva å 800 forran. som går ned 100kg med en liten å sprek 4er mot en tung 6er.

[BMW-iSbil]

Jeg har 50/50 vektfordeling og 350hk...

 

Har søkt litt å sett at en b230 veier 136kg uten svinghjul og starter, en m20b25 (325) veier 140kg komplett :)

 

Motoren min veier 122kg uten turbo....

[richi]

jeg har bedre erfaring med volvo en bmw, derfor jeg valgte denne motorn. mulig jeg har hatt litt uflaks men med min fk med avbalansert veiv h-profil råder å smidde stemler, skjærekant pakning, porta 531 topp å wx3 kam, passe stor t04 så har denne motorn kosta meg ca 8000 kr. kan fint tåle en effekt på rundt 350hk+/- hva koster det for å få en b25 til å tåle dette hvis du har såpass? en ting er å oppnå dette men å få det til å holde er noe annet;)

[volvo740-tic]

hvordan event. skal man gjøre med oljepickupen. ser på det som det største problemet med hele prosjektet, laga meg nytt insug i alu, og har begynt med grenrør, fått i ic, å ny turbo en T3T70 sak, blir oppstart specs, bynt å spara til sprut å maskinering av topp og blokk:)