hvor mye tåleren en getrag 240

[krbarstad]

har fått tak i meg en getrag 240 kasse fra en rekord 2.2i, planen min er egentlig å ha kassa i en volvo, men siden den org står i opel så tenkte jeg at det var lettest å skaffe info og erfaringer om denne kassa. jeg har planer om å ha en effekt på rundt 200hk med turbo å så er jeg bekymra for om kassa tåler effekten og det høye momente den komer til å bli utsatt for. så er det noen som bruker slike kasser sammens med turbo motor så vill jeg gjerne høre deres erfaringer med kassa.

[krbarstad]

tingen er at jeg har denne kassa liggende å vurderer å bruke den. har tengt på m90 eller getrag 260-262-265 kassa å, men økonomien strekker ikke til for øyeblikket. men man kan jo finne ut på den harde måten om hvor mye ei getrag 240 kasse tåler å det er å modde den å montere å sjå kor leng d hold.

[TurboSønn]

Getrag 240 og 265 er samme "smøret" som R25 desverre.. Og r25 tar kvelden ganske fort bak en ynkelig 3.0i på ca 180hk om man spinner en del ! Og viss du skal koste på deg ei 265 så er det lurere og få tak i kasse fra M3 og få sveist om clutch huset ;) Er billigere også :)

[nissanpower]

Getrag 240 og 265 er samme "smøret" som R25 desverre.. Og r25 tar kvelden ganske fort bak en ynkelig 3.0i på ca 180hk om man spinner en del ! Og viss du skal koste på deg ei 265 så er det lurere og få tak i kasse fra M3 og få sveist om clutch huset ;) Er billigere også :)

 

Getrag kassene e en GO del sterkare en GM si r25 kasse sann du veit de,

 

Men passa no ikkje me opel kasse på volvo då? vertfall ikkje 240 kasså

[TurboSønn]

Getrag kassene e en GO del sterkare en GM si r25 kasse sann du veit de,

 

Men passa no ikkje me opel kasse på volvo då? vertfall ikkje 240 kasså

 

De tåler mere power ja, men hvis du er uheldig og bommgirer når du spinner så er det slutt ganske fort for getrag å. Har da klart det selv vertfall..

[nissanpower]

De tåler mere power ja, men hvis du er uheldig og bommgirer når du spinner så er det slutt ganske fort for getrag å. Har da klart det selv vertfall..

 

da trur eg du må hatt ei slitt kasse, kjenner flere og har hørt om mange som har brukt 240 kasse på 3 liter i flere år og herja mye og di har holdt da, men du kan ha vert uheldi da

[krbarstad]

må jo i tilfelle sveise om clutch huset på 240kassa for å få den til å passe på volvo motor, 262 og 265 kassan har løst clutch hus å da bruker man bare ei adapter plate mellom kassa å volvo clutch huset. men får sjå ka jeg gjør. har jo seff vært kult å prøvd 240kassa å, å så da har jeg jo en mulighet til å lære meg å sveise om clutch hus på girkasser

[nissanpower]

må jo i tilfelle sveise om clutch huset på 240kassa for å få den til å passe på volvo motor, 262 og 265 kassan har løst clutch hus å da bruker man bare ei adapter plate mellom kassa å volvo clutch huset. men får sjå ka jeg gjør. har jo seff vært kult å prøvd 240kassa å, å så da har jeg jo en mulighet til å lære meg å sveise om clutch hus på girkasser

 

240 kassa er vertfall en relativt billig løsning på en passe sterk kasse da :)

men er litt arbeid å bytte clutch hus da,

 

Men hva motor skal du ha å ca mye hk og nm?

skal du noe serli over 200 hk og 260 nm er de ikke noe serli vert arbeidet og sveise om clutch huset, ivertfall må du kjøre relativt fint

[krbarstad]

er jo på en volvo turbo motor jeg skal ha den på. har vell kanskje 180 turbo hk. men jeg tror ikke at getrag 240 kassa kan være noe dårligere enn volvo sin m46 og m47 kasse, disse kassene er så dårlige at man kan tro di er laget av en omsmelta gråtass.

[nissanpower]

er jo på en volvo turbo motor jeg skal ha den på. har vell kanskje 180 turbo hk. men jeg tror ikke at getrag 240 kassa kan være noe dårligere enn volvo sin m46 og m47 kasse, disse kassene er så dårlige at man kan tro di er laget av en omsmelta gråtass.

 

Er nok bedre en dem ja :)

Gråtass er jo kjempe greier de hehe :D