tdi og biodiesel?

[Zefiro]

som topic sier ...kan passat tdi kjøres på biodiesel . noen som har prøvd eller vet noe om temaet?

[thor_no]

du kan jo høre med møller sentralt. de har en egen side hvor slike spørsmål kan stilles. de svarer dog ikke hvis det er en importbil du har, det er i alle fall min erfaring....

[Zefiro]

takk for tilbakemelding. er ikke import nei .

[plingo]

Jeg har kjørt min passat TDI (1.9 AHU) på biodiesel i lengre tid uten merkbare problemer (men nå vet jeg ikke noe sted å få kjøpt lenger i Oslo-området). Det anbefales å bytte dieselfilter etter en tank eller to, fordi biodieselen kan løsne sedimenter etc. i tanken.

[Zefiro]

okei:) jeg leste et sted her på forumet at hvis man feks sku la bilen stå noen uker . feks var på ferie ..så "grodde" systemet igjen siden dette var bilogisk tilvirket. om det er tilfelle eller ei vites ikke. jeg har uansett sendt en forespørsel til vw sentralt som foreslått over her. Men ..prismessig er det billigere å kjøre på bio?

[Skody]

Regner med du har funnet biopumpa på industrifeltet bak Posten på Hamar. Klarer ikke å huske hva det heter der. Rett før Vendkvern der du vet.. 1000fix er også der.

[Zefiro]

trehjørningen?

[Einar]

Svindelplassen....

Trehjørningen ja....

[Baufish]

Hva er litersprisen på biodiesel kontra vanlig type?

[Zefiro]

Fikk svar fra Møller i dag ...:)

 

Vi har undersøkt din henvendelse på nevnte bil med vår Tekniske avdeling.(xxxxx)

Denne bilen har AHU motor og kan benytte 100% Biodrivstoff.( RME-drivstofftypen må tilsvare DIN EN 14214 (FAME).

Man må være særs oppmerksom på at skiftintervall på dieselfilteret halveres til maks 30000 km, samt at det må dreneres hver 15000 km.(se tabell)

I tillegg må man være klar over at skal bilen ha ståtid fra ca 2 uker eller mer , er det særs anbefalt at man fyller tanken full med "vanlig" diesel og kjører ca 50 km før den parkeres.

 

 

Dieselfilter skift intervall:

Alla dieselmotorer Diesel enligt EN 590 RME-bränsle (biodiesel)

Byte var 60 000 km var 30.000 km

Tömma på vatten var 30 000 km var 15 000 km

 

 

 

 

 

 

 

 

 

I teksten under finnens en forklaring over begreper som benyttes rundt Biodiesel.

 

RME = RapsoljefettsyreMethylEster

 

FAME = fatty acid methylene ester

 

 

 

Europanormen EN 14214 (FAME) for RME-drivstoff ble vedtatt oktober 2003.

 

Den erstatter DIN E 51606. Med innføringen av denne nye drivstoffnormen FAME er det mulig å blande andre råstoffer enn raps i biodieselen. Foruten soya- og solsikkeolje kan også matolje og animalsk fett som for eksempel kufett og fiskeolje brukes.

 

Avgjørende er på våre biler at det kun henvises til bruk av RME-drivstoff etter EN 14214 (FAME), altså utelukkende rapsoljemetylester. For denne typen garanterer EN 14214 (FAME) en tilfredsstillende kvalitet.

 

 

 

 

 

Hva betyr drivstoffnorm EN 14214 ?

 

Beskriver kravene som stilles til 100 % Biodiesel

 

 

 

 

 

 

 

Bruk av RapsoljefettsyreMethylEster (RME)

 

 

 

Vær oppmerksom på følgende informasjon ved bruk av RME-drivstoff:

 

• RME-drivstofftypen må tilsvare DIN EN 14214 (FAME).

 

• Kjøreytelsene kan være noe dårligere.

 

• Drivstofforbruket kan være noe høyere.

 

• RME er tilpasset vintertemperaturer ned til ca. – 10 °C.

 

• Vi anbefaler å bruke diesel etter DIN EN 590 ved temperaturer under – 10 °C.

 

• RME kan under ugunstige betingelser føre til at drivstoffilteret blokkeres

(for eksempel ved avvik fra DIN EN 14214 (FAME).

 

 

 

Det må ikke brukes biodiesel (RME-drivstoff) på biler med dieselpartikkelfilter fordi det kan oppstå skader. (Du har ikke DPF på din bil)

 

 

Kjøring med Biodiesel.

Kjøring med Biodiesel fører til at intervallet for skift av dieselfilteret reduseres.

Hvis det planlegges ståtid på bilen i to uker eller mer anbefales det at tanken fylles opp med vanlig drivstoff (EN 590) og deretter kjører en strekning på over 50 km.

Hvis ikke kan det oppstå skader i drivstoffsystemet.

 

Vi håper med dette å ha besvart din henvendelse.

 

 

 

Med vennlig hilsen

Kundehenvendelser

Harald A Møller AS