Spørsmål angående ombygging av B230K.

[240sigv]

Har en 87model 240 GLE med B230K, vet det ikke er den mest veltalende motor i Volvo historien. Men jeg har lyst på å konvertere til forgasserturbo, men jeg er i tvil når jeg leser forskjellige faktaer om å turbokonverte B230K motoren.

Noen sier dette er totalt umulig, noen sier det er bare å sette over topp fra f.eks B21A motor, dobbelt toppankning og tenningsystem er veldig bra for turbobruk.

Noen som har veldig mye erfaring, så gjerne uttal dere. Vil helst unngå å høre såkalt "fakta" fra en eller ei som har hørt fra en kjenning som har hørt det fra en kjenning der igjen. kan være mye rot.

[Jørgen_Rana]

Hvis du setter på en topp fra B21A vil kompresjonen i motoren være utrolig lav da B230K Motoren har forbrenningsrommet i stemplene og ikke i toppen slik B21A. Derfor vil du få dobbelt opp med forbrenningsrom. MEN, hvis du lykkes med å få start på motoren vil du ha mulighet til å kjøre noe helt sinnsvakt mye turbotrykk før du får tenningsbank.

 

Vet det var noen svensker som prøvde dette, men vet ikke hvordan utfallet ble :) Du trenger forresten i allefall ikke doble toppakninger..

[240sigv]

hadde vært morsomt å prøvd da, men da burde jeg vel preppe toppen osv så den puster bedre :)

[Jørgen_Rana]

Du bør prøve å hente ut sugemotoreffekt i kanalene slik at du ikke får tidenes turbolagg ja :) Finn gjerne noen dellorto 40 du kan trykke gjennom!

[240sigv]

Tenkte ikke gjøre dette alt for dyrt, skal være økonomi prosjekt og alt gjøres med det man har :)

[vølvø]

pass på at b230k`n ikke livner til får mye kan få sleng :vampire:

 

 

 

selge alu akselen din?

[240sigv]

Ring bil1din i bodø, så får du dem til å sende deg alu aksling for en billig penge. den gule volvoen er på huggern der.