Krasjet pickup, trenger råd

[robbn]

Hei, er ny er på forumet. Sist uke hadde jeg et uhell med King Cab'n og skled ut av en skarp sving og for rett i en betongskille. Hadde alt for nedslitte dekk til å takle svingen på det våte føret, og selvfølgelig litt for høy fart i forhold til veigrepet.

 

Det som tok i mot støten var slepekroken fremme ved venstre hjul ,og ramma der vil jeg tro. Var ikke så høy fart, kanskje 30-40, men nok til å skli ut. Skaden er ikke så synlig bare en trykt inn slepekrok. Er vel noe gale med forstillinga og siden bilen trekker til høyre.

 

Har vært nede på verksted og fått dem til å se på de. De konstaterte at ramma på venstre side har fått en støkk og er 1-2cm skjev. Så bilen må på jigg og rettes. Det kom til å koste rundt 15.000. De måtte og kanskje ta inn en jigg som var enda sterkere- som gjør det dyrere.

 

Har bare del-kasko så må vel ut med alt selv. Har råd til det, men vet ikke om det er verdt det. Betalte 55.000 for bilen. Tror dere det finnes noen alternative måter å fikse dette på? Billigere verksteder? Bare kjøre med noen cm skjev ramme og fikse forstillinga slik at den ikke trekker til høyre? Koster det virkelig så mye og rette 1-2cm?

Trenger sårt tips!

[DeVille]

å rette 1-2 cm er ikke bare bare. Dette må gjøres helt riktig for at det skal være godkjent. Om du kan kjøre med det spørs på om det er merkbart da, syns det på eu kontroll får du ikke godkjent bilen eller hvis teknisk kontroll ser det...

 

Om det er verdt det er det bare du som kan avgjøre.

[Skody]

Det er separat ramme på disse? Hvis selve skallet ellers er verdt å ta vare på kan du jo bytte ramma. Se om du finner en som nylig har fått ny motor og drivverk, men som er totalt opprustet.

 

Jeg krasja en '72 144 i fronten og spurte på Bilia siden det "bare" var støtfangerdelen av rammevangene som var bretta opp. Samt en brett i innerskjermen og at høyredørene kløp. Bare det å montere bilen i jiggen kom på nærmere 10K enn 5K.

 

Så du kan jo be de rigge den opp, men sørg for å få skriftlig tilbud før de får lov å gjøre mer enn å taksere skaden. Da kan de bare overstige med 15% (?) uten å kontakte deg før videre arbeid.

[robbn]

Mener det er separat ramme ja, men blir det ikke veldig mye jobb og bytte ramme? Vil tro at dersom et verksted skal gjøre det, blir det vel dobbelt så dyrt som å jigge. Å gjøre det selv er vel ikke så lurt da jeg ikke har så mye peiling, men kjenner jo noen som har.

 

Mener du at de skal montere bilen i jigg for og så taksere skaden, også skal jeg bestemme meg om den skal rettes eller ikke? Kommer ikke det til å koste ekstra unansett hvilket valg da? Istedenfor at jeg bare bestemmer meg for at den skal rettes?

[Einar]

Hadde du vært litt nærmere Telemark kunne jeg gitt deg noen telefonnummer til noen som kasnkje kan fikse slikt, pris er usikkert, men utenfor store oppretterverksteder kan nok bli litt billigere.

Se om du finner noen gode opprettere som driver for seg selv.

 

Bilder kunne nok gjort litt.

 

En annen vri kan være å tjore tauekroken fast i noe som sitter, og rykke litt, forsiktig, ikke akkurat hightec, og ikke nøyaktig, men man kan få det mye bedre, og i noen tilfeller bra på den måten.

 

I alle tilfeller må det taes forstillingskontroll etterpå, og en pris på 15k er ikke så ille for jigging.

 

Hva slags King Cab er dette, D22 før facelift?

[robbn]

Er en 96modell D21.

 

Bilder:

På de to nederste bildene, der det første bildet er den uskadde sida og det andre den skadde. Der kan en se at på den skadde siden er hjulet litt nærmere skjermen(Viser ikke så tydelig på bildene)

Endret September 9, 2009 av robbn

[abarth racing]

bytt bærebruer og styrestag og ta 4-hjuls måling å drit i det andre. kan ikke være veldig skjevt av det der og om ikke du ser vangen har krøllet seg eller er veldig bøyd så er det ikke av noen stor betydning.

hadde i allefall jeg gjort;P