Gokjennings problemer.

[Buøyvolvo]

De tar og noterer nr på blokka. men om de skal ha det i vognkortet vet jeg ikke. jeg har skaffet meg kvitering nå.. for på den lokale skroten.. stemplett og finn.

[lars_b]

Der er ikke egne avgifter på brukte bildeler, men det skal betales 25%moms på varer du selv kjøper i utlandet med verdi over 3000,- dersom man er på dagstur. 5 eller 6000 dersom du er i utlandet lenger enn 24timer. På varer som sendes inn i landet er vel grensa på latterlige 200,-. Mulig det finnes noen andre særregler, bare å høre med tollvesenet.

 

En skriftlig søknad hvor dette ikke nevnes fritar deg ikke fra denne paragrafen. Alle må følge lover og regler uansett.

 

Hvis det ikke finnes noe register hos Volvo på dette er jo denne regelen helt ubetydelig. Å fikse er "kvittering" er jo rimelig lett.

[espen_mg]

Nå kan folk se hvorfor man har søkt på forhånd, står det ikke noe om dette i svaret deres så er det jo flott...

 

 

sto ikke noe om dette pisset i mitt svar i allefall.

[Buøyvolvo]

Det sto i svare på min, men jeg har søkt tidligere på 142`n min. dah var det ikke nemt, noe om dette. men det var i 2008.

[R-242tic]

De tar og noterer nr på blokka. men om de skal ha det i vognkortet vet jeg ikke. jeg har skaffet meg kvitering nå.. for på den lokale skroten.. stemplett og finn.

 

skrev ikke inn motornr i vognkortet mitt vertfall.

[Sailorboy]

skrev ikke inn motornr i vognkortet mitt vertfall.

 

jore d i mitt, men så må man huske på at denne regel var noe dem visstnåkk skulle ha begynt med i 09....

 

lillebo regler, praktisk umulig og i d hele tatt skru bil snart:S

[Colli]

sto ikke noe om dette pisset i mitt svar i allefall.

 

 

Ok, latterlig regel er det uansett. Hvis jeg søker om å få bygget om noe, og de gir meg kriterier for å få det godkjent så følger jeg disse. De kan hoppe å komme med noe ekstra dill... Men som folk sier, er jo bare å få laget en kvittering det. :P

[242-T6]

Huff, gøy å tenke på att det er vi som lønner disse vrang-pålene!

 

Men det stå jo ikke noe annet en B230FK på rødblokka da.

Da skal jeg si att jeg har bygd på orginal-motoren.

Og bremse den til 200hk.

[espen_mg]

Det verste erat ingen kan gjøre noe med det.De får kjøre på å gjøre som de vil. Finne på regler og paragrafer som gjør ting vanskelig.

 

NAF skulle slått et slag for oss som vil bevare gamle biler, og gjort ting enklere. Men de er vel kjøpt og betalt de også.

[lars_b]

Staten gjør som de vil de. Hvem skal man klage til`?? NAF, for de får gjort mye

 

Når det nevnes bevaring av gamle biler så er vel motorbytte som å banne i kirka. Skal man bevare noe er jo meninga at det skal være orginalt. Problemet med 240 er jo at den ser helt jævlig ut orginal, så man må jo mekke litt. :)

[Sikkan]

Spørsmålet da er hva slags dokumentasjon de egentlig krever. Hva er minimumskrav og hva kan de egentlig kontrollere? Hva er prosedyren hvis man kjøper en motor i sverige f.eks? Det er jo ikke forbudt å kjøpe en motor i utlandet..

[R-242tic]

Huff, gøy å tenke på att det er vi som lønner disse vrang-pålene!

 

Men det stå jo ikke noe annet en B230FK på rødblokka da.

Da skal jeg si att jeg har bygd på orginal-motoren.

Og bremse den til 200hk.

 

står et nr i tillegg

 

[enuriak]

Er de spesielt vanskelige i trondheim? Tenkte at jeg skulle dit for å godkjenne v8 volvon....