Fuskete Golf, går absolutt ikke som den skal!

[Laaars]

Hei!

Har litt problemer med den ene Einseren min nå.

Den starter alltid, men den er noe tungstartet. Dvs. må dra den lenge på starteren og gassen i bånn så starter den til slutt.

Om det er flere minusgrader ute er den veldig uggen. Da går den kanskje i 3 - 4 sekunder, før den dør. Starter den på nytt, og det samme gjentar seg. Kan gjerne stå i 5 minutter og holde på sånn før den kommer seg nogenlunde.

 

Choken fungerer som den skal tror jeg. Da jeg trykker gassen i bånn med kald motor lukker chokespjeldet og den ligger pent på 1000 RPM en liten stund. Men etter 20 - 30 sekunder begynner den å gå tyngre, høres nesten ut som en snekke på tomgang, selvom jeg mener den går på alle sylindre. Da har den også svært dårlig gassrespons. Må jobbe godt med den for å få den opp på turtall.

 

Og når man da endelig kan komme seg avgårde, så oppfører den seg greit, men langt i fra bra. Den liker seg selvsagt da best på høye turtall.

Men om man stopper og skal til og gi gass igjen hender det at den dør tvert. Er man heldig synker den bare på turtall og er veldig lite villig til å gå noe høyere, men så kommer den til slutt. Dette er jo dumt i kryss og lignende der man gjerne må forte seg avgårde.

 

Jeg mistenkte med en gang at det var choken siden den var utrivelig på tomgang, men den er jo absolutt ikke som den skal når man får noe varme i den heller. Innimellom er den grei å ha med å gjøre når den er varm, selvom gassresponsen er noe dårlig titt og ofte.

 

Noen forslag til hva dette kan være?

Mulig jeg var bortpå blandingsskruen her for en tid tilbake. Finnes det noen "grunninnstilling" på denne? Skal den være helt 100% må man vel fram med noen testintstrumenter og lignende...

 

Er dama som bruker den for tiden, så det er jo ikke noe hyggelig for hu heller ;) Så jeg vil gjerne finne ut av det.

[badabom]

Hei!

Har litt problemer med den ene Einseren min nå.

Den starter alltid, men den er noe tungstartet. Dvs. må dra den lenge på starteren og gassen i bånn så starter den til slutt.

Om det er flere minusgrader ute er den veldig uggen. Da går den kanskje i 3 - 4 sekunder, før den dør. Starter den på nytt, og det samme gjentar seg. Kan gjerne stå i 5 minutter og holde på sånn før den kommer seg nogenlunde.

 

Choken fungerer som den skal tror jeg. Da jeg trykker gassen i bånn med kald motor lukker chokespjeldet og den ligger pent på 1000 RPM en liten stund. Men etter 20 - 30 sekunder begynner den å gå tyngre, høres nesten ut som en snekke på tomgang, selvom jeg mener den går på alle sylindre. Da har den også svært dårlig gassrespons. Må jobbe godt med den for å få den opp på turtall.

 

Og når man da endelig kan komme seg avgårde, så oppfører den seg greit, men langt i fra bra. Den liker seg selvsagt da best på høye turtall.

Men om man stopper og skal til og gi gass igjen hender det at den dør tvert. Er man heldig synker den bare på turtall og er veldig lite villig til å gå noe høyere, men så kommer den til slutt. Dette er jo dumt i kryss og lignende der man gjerne må forte seg avgårde.

 

Jeg mistenkte med en gang at det var choken siden den var utrivelig på tomgang, men den er jo absolutt ikke som den skal når man får noe varme i den heller. Innimellom er den grei å ha med å gjøre når den er varm, selvom gassresponsen er noe dårlig titt og ofte.

 

Noen forslag til hva dette kan være?

Mulig jeg var bortpå blandingsskruen her for en tid tilbake. Finnes det noen "grunninnstilling" på denne? Skal den være helt 100% må man vel fram med noen testintstrumenter og lignende...

 

Er dama som bruker den for tiden, så det er jo ikke noe hyggelig for hu heller ;) Så jeg vil gjerne finne ut av det.

 

Har samme problem selv :( Fant du ut av det til slutt?