2,8l v6 går ikke på alle sylindrene

[JoCCe]

Hallays

 

Sliter med bilen min omdagen, merka at jeg mista draget i bilen å fant ut den ikke gikk på alle sylindrene.

Nappa av pluggledningene i tur og orden å fant noen hvor det ikke ble noe forskjell så tenkte pluggene kunne gått, satte i nye men samme dritten, prøvde og koble fra strømmen på dysa men ingen ting forskjell da heller :/

 

Så nå lurer jeg på hva som kan ha skjedd, kan det være pluggledninga? som er gammel og gir får høy motstand siden det er mye strøm som skal gjennom å feilen ligger der?

 

evt finnes det noe utstyr man kan diagnosere dysene med?

[|Hitman]

Har du prøvd stetoskop og hørt om injectorene klikker?

Kjøpes for en 100lapp på biltema.

 

Ellers er vel vague-com det beste å gå for.

De men ta ledningene til sylindrene som tenner, og sett de på de pluggene som ikke tenner. Tenner de da, så er det kablene.

De blir dårlige med tiden, anbefales å byttes hver 100 000 km eller så.

Hvis ikke så kan det være tenningsmodulen i bilen, noe som kan bli dyrt mistenker jeg :(

Du har vel en ABC motor muligens, og den har jo ikke rotor eller fordeler heller.

Eventuelt er det en(eller fler) av tenningsmodulene som er fecked, og som igjen er dyrt.

 

/hit

[JoCCe]

Jo, men er selvfølgeli spessielt sylinder 1 som er 0 forskjell på, å den har lengst pluggledning så gikk ikke å finne det ut på den måten :(

 

Stetoskop ja, kan høre på verkstede imårra, jobber som lakkerer men bilverksted vegg i vegg

 

Har 3 dobbel coiler

[QuattroDriver]

Hvilken årsmodell er dette? 2,8'n heter vel AAH, i alle fall på 100. Kan jo selvsagt bli dyrt, men ikke på langt nær så dyrt som å kjøpe annen motor eller bil da så... Se det på den måten;) Hehe

[matros72]

Denne motoren har en coil pr sylinder.sjekk coilen på de aktuelle sylinderne. Dem har en tendens til å ryke på disse motorene..

[JoCCe]

Er en 93 modell, å har 3 dobbel coiler ;) Men skal få en på autoelektro til å se på bilen ;)