48mm Dellorto forgassere, for store for min motor?

[LangFørr]

Gasserne har stått på en Alfa Romeo med 2.0liter.

Kanksje http://www.lysakerbil.no har deler jeg trenger for å få det til.

Tenkte på det korte innsuget og korte trakter, grunnet bremsekraftforsterkeren.

Kammen jeg har er grei i og forseg, kasnkje prøvd å få tak i en H-kam.

[Aceofspades]

Er jo spjeldene som er 48mm.

Kan jo bestykkes med relativt små halsringer(f.eks.34mm)og spredere osv..

Hvis du har muligheten til å toppen din lett portet så ville jeg gjort det.

Og frest av/planet den litt samtidig.

Just. kamdrev er også flott+ evt. kvassere kam som nevnt her tidligere.

 

Og sef. få det hele justert er viktig!

[fjelling]

Det du kan få plunder med er jo at den drukner ved gasspådrag ved lavt turtall, men få tak i en kam med bra løft og sett inn noen større ventiler med litt porting så går det nok fint.

ikke dumt å kjøpe litt store gassere heller for da har du noen som er brukanes på en motor med større volum seinere hvis det skulle være aktuelt.

[LangFørr]

Takker for svar her:)

 

Tar en telefon til Oslo sylinder service i morgen, høre om de kan plane, porte og sette inn større ventiler for meg. Sjekke me km cams om de kan lage en kam, eller kanskje modifisere den jeg har.

[Finken]

Jeg fikk km cams til og laga kam til meg, laga litt etter hva som var gjort med motoren og litt hva jeg var ute etter.

Jeg har ikke balansert bånndelen eller vektjustert noe som helst, så jeg vil ikke dra så mye turtall, så da laga han en kam som sku komme så tidlig som mulig, en skikkelig momentkam, 305 grader og 14mm løft, gleder meg til og få prøvd maskinisten i vinter.

[fjelling]

kan bare nevne at rustfrie ventiler kan du få kjøpt hos KRB til 200kr stykke...

14mm er mye med standard løftere og sjims, men det er kanskje mulig:)

[Finken]

14mm er mye, men det går på standard pushere og shims. Men med mer løft så må man bytte pushere og modifisere toppen litt så knasten ikke skal gå i toppen. Har også dobble fjører.