48mm Dellorto forgassere, for store for min motor?

[LangFørr]

Har fått to dobble 48mm Dellorto forgassere på hånda til en veldig god pris. Kan dette fungere på min motor, eller vil den bare drukne?

 

Motor: B23e

405 topp

k-kam

grenrør

 

 

Takker for svar!

[240sigv]

Tror dem vil passe utmerket

[LangFørr]

Er dette noe du vet eller bare tipper :) ? Bare lurer. Så forresten at Fjellings 242 har 48mm. Men han har gjort litt mer med motor da kan du si.

[Bakhjulboogie]

48mm er vel i utgangspunktet en 45, bare større. Hehe... Altså, det meste er vel likt som 45 mm. Bare du får bestykket den riktig, burde det ikke være noe problem.

[LangFørr]

Bestykket? hva mener du? tenkte på dette innsuget:

http://www.pedersens-racing.no/bil/innsug/ -->Innsug til B19-23 for doble forgassere 40 - 45 - 48

[Gjest]

Kan ta av toppen og høvle den litt da :) få enda litt mer fres ;)

[LangFørr]

Hvis litt høvling av toppen er alt som skal til, så er det vel ikke noe å lure på ? :) Tror det blir gasserne på meg nå.

[TimBB]

Kjøpt/Kjøpe nye gassere?

Hvor har du kjøpt/kjøper du dem?:)

[LangFørr]

Skal kjøpe brukt av en kjenning:)

Nytt får du på: http://www.Misab.se

http://www.lysakerbil.no

http://www.dellorto.co.uk/

[LangFørr]

Noen som vet om jeg kan bruke samme bensinpumpa som jeg har ?

[HWM]

går ut ifra at du har den mekaniske pumpa som står på blokka?

kan bruke den hvis du ikke skal ha så altfor mye effekt :P

 

men du må bruke trykkregulator, ellers kommer den til å drukne i brå svinger.

trykket må ikke overstige 0.18bar på dellorto.

[LangFørr]

Bensinpumpa sitter ved venstre bakhjul den. Er bensinpumpa som er til k-jetronic innsprutet.

[HWM]

tror ikke det er så veldig nøye hva slags pumpe du har, bare gasserne får rett bensintrykk.

[Finken]

Hvis du skal ta av toppen og plane den så ville jeg kosta på meg litt porting samtidig og kansje en kvassere kam enn den du har.

 

Hjelper fort vekk en del det.

 

En kompis bremsa 160hk på standard motor med 531 topp, 2 doble og grenrør, trur det er en av original kammene som sitter i den å, men han måtte bytte til elektonisk tenning for og få det til og fungere.

[Bakhjulboogie]

Bestykket? hva mener du? tenkte på dette innsuget:

http://www.pedersens-racing.no/bil/innsug/ -->Innsug til B19-23 for doble forgassere 40 - 45 - 48

 

Jeg mener at dyser, halsringer etc. må være riktig i forhold til motoren din. Hvis gasserene har stått på en noenlunde tilsvarende motor, går det kanskje greit å bruke dem slik de er. Men hvis de f.eks. har stått på en motor med mye større/mindre volum, bør nok endel byttes inni der.

 

Hvilke innsug tenkte du på? Korte eller lange? Korte gir mer guffe på topp, lange gir bedre bånndrag/mellomregister. Samme gjelder trakter.

 

Du kan bruke K-jetpumpa, men du må ha riktig regulator. Den må være bygd for høyt trykk inn (K-jet er vel oppimot 5 bar?) og kunne justeres til riktig trykk ut.

En kompis kjører med 2x45 Solex og K-jetpumpe, og en eller annen Filter-King regulator, funker fint det.