Trykk i toppen på 1.8T?

[OndSofa]

Når jeg skrur av oljepåfyllingslokket på motoren min så er det en del trykk der, selv på tomgang.

 

Det er stålpakning på disse motorene.

I tillegg så ble det satt inn "ny" blokk som ble honet for ca 10000km siden. I samme vendig ble det satt inn nye stempel, stempelringer, råder, rådelager etc+.

 

Hva kan grunnen til dette være? Kan ringer bli så slitt på 10000km at det begynner å lekke allerede? Kan det være noe annet?

 

*oppgitt*

[Scorpio29]

Kan det være veivhusventilasjonen er tett?

[OndSofa]

Det tviler jeg på, men har ikke sjekka. Hvordan kan jeg mest effektivt sjekke at denne er åpen? Det skal vel ikke være noe spesielt trykk der heller til vanlig?

[Scorpio29]

Veivhusventilasjonen er jo til for å lufte ut gassene som slipper forbi stempelringene. Kan jo tenkes det blir overtrykk om de ikke slipper ut, men har ikke opplevd dette selv så ta det med en klype salt. For å sjekke om ventilasjonen er tett er vell bare å ta av pcv-slangen fra luftinntaket og blåse gjennom? Er usikker hvordan det er konkret med din type bil, men funker hvertfall slik på min. Beklager jeg ikke kan hjelpe mer. Du får prøve deg fram, finner nok ut av det.

[OndSofa]

Kan se ut som åndinga har dratt falskluft gjennom catchtanken, merkelig opplegg.

 

Spørs om jeg må prøve å dra en slange fra catchtanken til foran turbo sånn som det er orginalt, for å se om det forsvinner.

[boXer]

Hvor mye er "en del trykk". Det vil jo alltid pulsere ut der.

Er det noe merkbart galt med motoren? Går den ikke som den skal? Ryker det blått?

Hvis svaret er nei på alle de spørsmålene så er det ikke noe galt. Du er bare litt paranoid :)

[Scorpio29]

Hehe, tidi svar over

[OndSofa]

Hvor mye er "en del trykk". Det vil jo alltid pulsere ut der.

Er det noe merkbart galt med motoren? Går den ikke som den skal? Ryker det blått?

Hvis svaret er nei på alle de spørsmålene så er det ikke noe galt. Du er bare litt paranoid :)

 

Så mye at lokket til oljepåfyllinga ikke ligger i ro.