Problemer på 94 mod stv.

[wabby]

To skruer og klips rundt. Det som er møkk med disse dynamoene er at det er ikke de børstene som er 90 grader vinklet, men de som står rett på akslingen til dynamoen. De koster ca 600,- istedenfor 150,-

 

Bakesensor er kun en kabel med en klump på enden. Den er skrudd på blokka rett over oljefilteret. Den er med på å føle motorens gange og er med på regulere tenninga.

[supreme]

nå tror jeg jeg veit hva bankesensoren er, men hvordan kan man sjekke denna? noe som kan måles? diodetestes eller ohmes?

[wabby]

Det kan den sikkert, men hva verdiene skal være vet jeg ikke. Det skal også sies at den skal skrues fast med en viss NM. Noe jeg heller ikke husker :)

Men tror ikke du skal tenke på denne i første runde.

[gotthard]

om min har stått i sol steika en dag, så sliter den litt med og starte, dette trur jeg er fordi føleren som avgjør om motoren er kald nokk for choke da er litt varm, noe som da betyr at du ikke trenger choke.

føleren trur motoren er varm, mens motoren kunne trengt bitte litt choke.

 

når den først starter går den jo greit da menn...

[supreme]

jeg har ikke fått sjekka over kablene fra batteri til starter enda, må få henta meg et pipenøkkelsett i morra. håper at det bare kan være det.

 

for choken kan jeg vel ikke justere manuelt? og den skal vel uansett aldri hjelpe til så lenge motoren går greit på tomgang.

 

skulle egentlig vært innom en mekaniker i dag også, så han kunne sett litt på det. men han var opptatt. så får bli en annen dag.

[supreme]

jeg har et problem ja..

 

 

åssen skal jeg få fiksa detta? kappe kablene som er der og kjøpe ny kabelsko og feste de igjen?

 

jeg prøvde meg på det... eller kom bare til å begynne og klippe over kabelen. men den er jo så feit at den store avbitern min ikke hadde sjans. må jeg frem med baufil?

og åssen skal jeg få festa den igjen. må jo sikkert ha et sinnsykt trykk for å få satt den nye kabelskoen skikkeli igjen..

[supreme]

jeg kapper nok kablene, og avisolerer de.

 

men trenger jeg no spresialvektøy for å få festa kabelskoen igjen? siden den sikker må sitte så hardt.

[supreme]

 

ingen forandringer etter fikse av dette område.

 

kikka litt på dynamoen idag også.

 

nå veit ikke jeg åssen detta skal se ut, men jeg syntes ikke det så ille ut. iforhold til børstene på bildet litt tidligere i tråden her er mine mye mindre, men de er jo fortsatt inntil "midten"

 

legger ved noen bilder så folk kan se.

 

 

 

[wabby]

børstene var korte, en ny børste har nesten 1 cm lange tupper. Bør byttes da den vil ryke helt før eller senere.

[supreme]

men kan det være grunnen til at bilen går som den går?

veit ikke om jeg gidder og skifte hvis det ikke hjelper noe, hehe

siden de var så dyre også. skulle ha 700 på mekonomen, men tenkte jeg skulle ringe litt rundt og høre på priser.

[supreme]

fikk akkurat en pris på 150 spenn hos et verkted for børstene:m'm:

 

det syntes jeg var en såpass god pris at jeg er villig til å prøve, hehe

 

åssen kan det egentlig ha seg, 700 spenn på mekonomen og 150 på en lokalt veksted. hva er forskjellen her???

[supreme]

var litt forskjell kan man si.

 

 

har bytta denna nå, men ingen endring. vurderer og sette den på verktsed, så kan de prøve og finne det ut. driit plagsomt når man skal stoppe i et kryss eller noe sånnt, ellers merker jeg det jo ikke.

[wabby]

fikk akkurat en pris på 150 spenn hos et verkted for børstene:m'm:

 

det syntes jeg var en såpass god pris at jeg er villig til å prøve, hehe

 

åssen kan det egentlig ha seg, 700 spenn på mekonomen og 150 på en lokalt veksted. hva er forskjellen her???

 

Forskjellen var nok at de ikke hadde sjekka skikkelig før du fikk pris :) Den gikk nok med tap. hehe.

 

Har du sjekket alle oljeslanger (den oppå toppdekselet), min var råtten der og det gjorde at bilen gikk som en dass).

I tillegg kan du prøve å "vaske" luftmengdemåleren. Det gjør du ved å dynke den med startgass...

Utenom dette så har jeg ikke noen forslag i farta.

[supreme]

denna luftmengdemåleren...

 

er det slik at når jeg gir gass så åpner den for luft(klaffen vrir seg slik at det kommer luft gjennom.

når jeg slipper gassen igjen går jo gassspjeldet igjen med en gang, da ville jeg tro at også LMM klaffen skal gå igjen med en gang.

 

men hos meg rister den og bruker endel tid før den går tilbake til normal tillstand.

 

har prøvd og kjøre på med startgass men syntes ikke jeg merka noen endring.

 

hvis ikke dette var riktig forklaring av LMM så lag gjerne en ny:)

[wabby]

LMM er ikke spjeldet, men den lille tappen inni som stikker ned. Tror den er hvit... Den måler bare lufta som strømmer igjennom for å beregne bensin. Så om du bare har blåst startgass inn der lufta går så ville det nok ikke hjulpet, men om du har dynka den lille tappen så har du gjort ditt forsøk :)