Teknisk motor problem

[c-bremv]

Hei!

 

Her om dagen da jeg var ute å kjørte med min 740, røyk drivreima mellom servoen og vifta(vannpumpa). Men når jeg starter bilen går heller ikke vifta rundt, noe som den skal når motoren går. Hvis jeg kjører koker vannet i radiatoren og temperaturen blir meget høy. Hva kan være feilen? Vet jeg må ha ny viftereim, men må jeg ha ny vannpumpe også?

 

Sitter vannpumpa på vifta?

[amazongutten]

Hei!

 

Her om dagen da jeg var ute å kjørte med min 740, røyk drivreima mellom servoen og vifta(vannpumpa). Men når jeg starter bilen går heller ikke vifta rundt, noe som den skal når motoren går. Hvis jeg kjører koker vannet i radiatoren og temperaturen blir meget høy. Hva kan være feilen? Vet jeg må ha ny viftereim, men må jeg ha ny vannpumpe også?

 

Sitter vannpumpa på vifta?

 

Vifta på vannpumpa går jo ikke rundt når det ikke er no reim der!

Så, det er nok bare å dra å kjøpe ny reim, så blir nok alt i orden igjen ska du se ; )

[c-bremv]

men reima som er røket går jo mellom vannpumpa(vifta) og servoen. Hva skal få reima til å gå rundt da? Noe må jo drive dette?

[Falken`]

Da er det noe feil, det skal gå to reimer fra dynamo til vannpumpa, som blir drevet av reimhjulet på veiva. Og en til servo.

[Radial]

Da er det noe feil, det skal gå to reimer fra dynamo til vannpumpa, som blir drevet av reimhjulet på veiva. Og en til servo.

 

Nei, feil.

 

Servopumpa på 700 og 900-serien har kun spor for EN kilereim. (med unntak av de med B230A-motor, som har dynamo nede til høyre, og DEN har 2 stk reimer.

 

Reima som driver vannpumpa (og vifta) går fra Veiva, innom Servo-pumpa på høyre side (Sett ifra kjøre-retningen) av motoren, og innom rem-hjulet som ligger utenpå vannpumpa og driver både vannpumpe og vifte.

 

Ryker viftereima, mister du naturlig nok driften av vannpumpa, ergo blir vannet stående stille i motoren, og motoren går varm.

 

trådstarter kan håpe på at topp-pakningen har klart seg.. ellers blir det en god der mer jobb ;)

Og når viftereima som driver de nevnte komponentene skal byttes, må vifta skrus av (4 stk skruer/muttre som løsnes med 10mm fastnøkkel, trangt som faen).

 

Good luck.

[Falken`]

Nei, feil.

 

Servopumpa på 700 og 900-serien har kun spor for EN kilereim. (med unntak av de med B230A-motor, som har dynamo nede til høyre, og DEN har 2 stk reimer.

 

Reima som driver vannpumpa (og vifta) går fra Veiva, innom Servo-pumpa på høyre side (Sett ifra kjøre-retningen) av motoren, og innom rem-hjulet som ligger utenpå vannpumpa og driver både vannpumpe og vifte.

 

Ryker viftereima, mister du naturlig nok driften av vannpumpa, ergo blir vannet stående stille i motoren, og motoren går varm.

 

trådstarter kan håpe på at topp-pakningen har klart seg.. ellers blir det en god der mer jobb ;)

Og når viftereima som driver de nevnte komponentene skal byttes, må vifta skrus av (4 stk skruer/muttre som løsnes med 10mm fastnøkkel, trangt som faen).

 

Good luck.

 

Det var en noe rotet forklaring mener nå jeg, har aldri hatt servopumpe på venstre side av motoren motoren (sett forrfra) som du sier. Servopumpene står på venstre side av motoren i bilens kjørerettning, om du ikke rygger.

 

Og det går to reimer til vifta\vannpumpa fra vieva og innom dynamo, det er av den grunn at om en ryker er det fortsatt en der. Jeg har aldri sagt det er 2 spor i reimhjulet til servopumpa men en som blir drivi av det tredje sporet i reimhjulet på veiva:)

[Øyvind Gantenbein]

nå er det noen som skriver om ting dem ikke har greie på her. det er riktig sånn som falken' sier at reima til servo'n har 1 stk reim fra veiva og opp til pumpa og det går 2stk reimer fra veiva til dynamoen og vannpumpa/vifta

[Radial]

hmm..rart, for i begge mine biler, alle med el-innsprut riktig nok, sitter servo-pumpa på høyre side i kjøre-retningen.

 

Bare se her:

 

Dynamo'n ser du selv her..

 

 

Og servo kan du skimte bak rem-hjulet til veiva der..

 

 

Og ettersom trådstarter ikke har kjøling lenger, så har han nok ikke dobble reimer i utgangspunktet som du har :) Sjeldent Begge reimene ryker samtidig ;)

[Radial]

nå er det noen som skriver om ting dem ikke har greie på her. det er riktig sånn som falken' sier at reima til servo'n har 1 stk reim fra veiva og opp til pumpa og det går 2stk reimer fra veiva til dynamoen og vannpumpa/vifta

 

jammen du har jo en 240! ;) Der er det noe annet ;)

[Øyvind Gantenbein]

ok det er anderledes en det jeg har hatt på mine biler jeg har hatt det likt som på detta bile:

 

(nå mangler jo servoreima da men du skjønner vel hvor den skal stå)

 

[Øyvind Gantenbein]

jammen du har jo en 240! ;) Der er det noe annet ;)

 

det er lik motor da og jeg kjenner en drøss med folk som kjører 740

[Øyvind Gantenbein]

jammen du har jo en 240! ;) Der er det noe annet ;)

 

jammen du har jo en 940 motor! :) Der er det noe annet :)

[Falken`]

jammen du har jo en 940 motor! :) Der er det noe annet :)

 

Er noen som ikke skjønner de tar feil vettu øyvind;) Skal ikke være litt.

[Øyvind Gantenbein]

hmm..rart, for i begge mine biler, alle med el-innsprut riktig nok, sitter servo-pumpa på høyre side i kjøre-retningen.

 

Bare se her:

 

Dynamo'n ser du selv her..

 

 

Og servo kan du skimte bak rem-hjulet til veiva der..

 

 

Og ettersom trådstarter ikke har kjøling lenger, så har han nok ikke dobble reimer i utgangspunktet som du har :) Sjeldent Begge reimene ryker samtidig ;)

 

Du må huske... dynamo og vannpumpe er viktigere enn servo... Derfor så har volvo laga dette slik at det går to reimer fra reimhjulet om vannpumpe og dynamo.... uansett om dynamoen er på høyere eller venstre side... det er for og få dobbel sikkerhet for først og fremst at ikke motoren koker... og for at du får strøm... så ytterst på reimhjulet sitter det en egen reim som KUNN går til servo...

[Malfred]

omg at d går an å laga så stor diskusjon ut av 1 problem.. sett på ny reim å tut å kjør;)