Gå til innhold

c-bremv

Bruker
  • Innholdsteller

    73
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av c-bremv

  1. Hei! Noen som har en bremsekraftforsterker til golf 1 ? :-) Mvh Chris
  2. Hei! Holder på med mitt baneprosjekt for våren. En e30 med 325 motor. Jeg har montert datasprut, stor turbo, mls toppakning, forsterket topp osv... Motoren starter helt fint når den er kald, men når jeg har kjørt den litt, og den blir varm vil den absolutt ikke starte. Lurer på hva dette kan være? Toppen og blokka er ikke sprukket, nettopp montert.. så det kan det ikke være. Kan det være at den får for mye drivstoff, plugger, eller lignende? er dette er et typisk problem med datasprut? Bilen går nå på e85 bioethanol. kan det være noen følere eller lignenge? Håper noen har svar! Mvh Christoffer!
  3. Hei! Jeg holder på å bygge banebil av en 318i 84 modell. Det er trommelbrems bak, så jeg trenger en bakstilling, eller bærearmer med komplett hjulnav, bremseskiver, kaliper osv. Skal skifte til skivebrems istedet for trommel. Håpe noen har noe slikt liggende! Mvh Chris!
  4. Hei! Selger en stk M20B25 blokk med bunnpanne og clutch. Følger med nye bærelager og rådelager, som kostet 3000,-. Veiv må slipes, og råde på 5. sylinder må skiftes, men kan ta ut innmaten før salg. Den kan også følge med om du vil det. Perfekt for prosjekt! Blokka har gått 206.000km. Har også innsug og original eksos manifoil. Alt kan selges for 2000,- Ring/sms på 90597134 ved interesse. Holder til i trondheim. Mvh Christoffer
  5. Hei folkens! Jeg har en B230 FT blokk uten innmat med 530 topp til overs, og selger den gjerne. Har gått 180.000km blokka og toppen, så det er i bra stand! Perfekt til prosjekt! Selges for 1500,- Ring/sms til 90597134 ved interesse:) Holder til i Trondheim
  6. Problemet mitt er da også at varmeapparatet og det systemet der inne i cupeen fungerer ikke. Det skal fjernes. Dette er på en banebil, så trenger ikke varme. Så jeg kjører bare vannet gjennom motoren. Men tilbake til luftingen, skal jeg da bare sette den høyt i front og løsne på lufteskruene? for så å fylle etter vann? Synes uansett det er så merkelig at den begynner å koke så fort. Holder på å bli gal av dette problemet nå, har holdt på i mange dager:P Kan det være toppen eller radiator da? Hvilke tegn vil det normalt være om toppen er gått?
  7. Har problemer med min B20B25 motor. Får ikke kjøling på motoren. Det virker rett og slett som om vannet ikke sirkulerer rundt. Jeg har sjekket både vannpumpe, termostat og varmeregister, og ingen av delene har noen feil. Jeg har nå koblet forbi varmeregisteret fordi jeg ikke trenger varmeapparat i bilen. Noen som vet hva dette kan være?? Vannet går jo gjennom motoren, så skjønner ingenting av dette altså! Kanskje jeg skal prøve å ta ut termostaten, å bare la det sirkulere rundt. Kan det være luft i systemet da?? Det som er så rart er at den begynner å koke med en gang nesten.... Hjeeeelp!!!!
  8. Hei! Jeg har en greit trimmet M20 motor. Problemet er at den vil ikke starte når den er varm. Hvis jeg venter til den har blitt kald starter den lett. Jeg byttet nettopp MLS toppakning på den. Så før det tenkt jeg at det måtte være pgs kondens til pluggene at den ikke starter når den var varm. Siden det kom kjøleveske i oljen. Men nå er den byttet å alt er bra, bortsett fra dette med varmstart. Kan det være noe annet? Termostat/sensor eller lignende? Evt hvor sitter dette?? Mvh Christoffer!
  9. Hei! Bremsetrommelen bak på høyre side på min ford fiesta 96 mod har begynt å henge seg opp. Når jeg skal rygge låser den seg. Noen som vet hva det kan komme av? Skulle prøve å ta av trommelen her om dagen for å sjekke hva som kunne være galt, men fikk ikke av trommelen pgs ABS sensoren som går inn i trommelen? Det var en skrue på sensoren som jeg skrudde av, men ellers var den ikke til å røre på. Er det bare en kontakt så man bare kan dra den ut? eller er det en spesiell metode å gjøre det på? Håper på svar. Mvh Christoffer!
  10. Da har jeg funnet ut av trøbbelet med min M90 girbox. Det viste seg jaggu at det ikke var olje på den:p IKKE BRA. Derfor det har blitt en ulyd der inne i det siste. Men har åpnet den nå å sjekket alle tannhjul osv, ingenting som er skadet der inne. Men er det evt noen lager som må byttes for å få den bra igjen? noen som har erfaring med dette? kal det ikke sitte njoen lager på akslingene der inne? Hvor får man evt skaffet dette? Takker for svar!
  11. kjøpte lageret på volvo. men det finnes to typer da, men de er så å si like. men nå skal jeg ut med kassen på søndag(da har jeg tid, hehe), så da får jeg vell se hva som har skjedd inni der.. håper ikke det er noe med selve kasssen... da bli det fort verre.
  12. synes det er litt rart at et splitter nyt utløserlager skal rase etter 2 ukers kjøring....:p
  13. haha kent!;) ja va itj my hjelp å få her nei.. så må vell bare hiv mæ rundt.. Mått bare hør etter om nånn andre hadd opplevd samma problemet.. men har funne ut at d kan umulig ha nåkka m giran å gjør.. e nok nåkka m clutch,svinghjul,eller lager osv...
  14. monterte nytt lager i veiva ja.. en liten ring+en låsering utenpå der igjen. Men jeg byttet også utløserlager. Så skjønner ikke hvorfor det skal ha gått så fort i tilfelle.
  15. Hei! Kjører en B230FT med dobbeltmasse svinghjul og M90 girkasse. Har også et enkeltmasse svinghjul fra FT motor som har hatt automatgir. Kan jeg bruke dette svinghjulet på M90 girbox? Og evt hvilken clutchplate/lammell og trykkplate trenger jeg? mm og splines osv?
  16. Hei! Har en B230FT motor i min 740, har nettopp byttet fra automat til en M90 manuell kasse. Nå de siste dagene har det kommet en slags skrapelyd inni kassen/clutch-huset. Girene fungerer fremdeles utmerket, og er tighte å fine. Men når jeg setter den i fri og slipper ut clutchen kommer det en slags skrapelyd, akkurat som noe skraper borti noe inni der. Høres ut som noe som går rundt, og stopper når jeg tråkker inn clutchen. Noen som har peiling på hva dette kan være?? Lurer på om det kanskje har noe med enten svinghjul,clutch,trykkplate eller utløserlager å gjøre.. men er ikke sikker.. Noen som har opplevd dette før? Skal ut med kassen så fort som mulig for å sjekke.
  17. Jeg har planer om å bytte turboen på FT motoren min. Kjører nå med en 13G som gir helt greit fres. Tenker på å bytte til 16T. Ser de selger 16t på biltema. Er det noe sjakktrekk å kjøpe turbo der? er det bra kvalitet på biltemas varer? og til slutt, har en slik turbo smart boost controller. Synes ikke jeg får noe spesielt bra trykk med denne? Kan de være ustabile disse billige boost controllerne? og hvor mye tåler en original FT motor? kan jeg kjøre på mye trykk skuddsikkert? mye HK? Takker for svar;)
  18. Hei! Jeg skulle gjerne hatt en sort turbogrill som passer til en volvo 740 88 mod. Noen som har det? trenger ikke være akkurat 88 mod, mener det er flere modeller som passer på samme. Mvh Christoffer
  19. Hei! Jeg har en B230F som er turbokonvertert. Når en har stått over natta og blitt kald, er det nærmest umulig å få start på den. Jeg må bruke mye startgass og kjøre den flere runder på starteren, helt til den tilslutt slarter. Hva kan dette problemet være?? Kan det være kondens, ellers finnes det andre muligheter? Når motoren er varm har den ingen problemer med å starte. Mvh Christoffer
  20. Hei! Da jeg var ute å kjørte igår oppstod det plutselig problemer med FT motoren min. Det ser ut som slangen som går fra toppen av veivhusventilasjonen har blåst av, og all ojen i motoren sprutet rett ut i motorrommet! Jeg kom meg heldigvis hjem før hele motoren skjærte seg... Hva gjør jeg? Hvor skal denne slangen fra veivhusventilasjonen? Og hvordan går det det an at absolutt all oljen på bilen sprutet ut derfra? Noen som kan hjelpe meg med problemet? Finner ikke noe svar på dette på forumet fra før.. Mvh Christoffer!
  21. Hei! Kjøpte meg en ny turbo til min ft motor forledes, det var en TDO4HL-13G, visstnok fra en 850 T5 eller V70R. Jeg trenger ny wastegate aktuator med en 1,0 bars grunntrykk til denne, men finner ikke noen steder de har det. Prøvde og bestille den fra BCB, men den var litt annerledes og braketten var ikke lik. Noen som vet om plasser de forhandler slike?
  22. Hei. Har nettopp satt inn en FT motor fra en 940 i min 740. Jeg har lagt inn lh 2,4 nett, jeg har også kjøpt chip og progressiv bensintrykk regulator. Jeg har monert ny turbo, en TDO4HL-13G turbo fra en volvo 850 T5, og nytt powerfilter. Hvor mye hester kan jeg få i denne med ca 1 bars ladetrykk? Noen som vet sånn ca? Takker for svar!
  23. Hei! Har et sett med front og bakfanger og sideskjørt til min volvo 740. Det er ferdig grunnet og klart for lakkering. Noen i trøndelags området som kunne tenke seg og lakkere dette for en billig penge? Jeg bor i trondheim. Takker for svar!;) Mvh Christoffer
  24. Hei. Noen som vet om LH jettronic 2.4 til en B230F er noe det samme som LH jettronic til en B230FT? Fant bare koblingsskjema for B230F sjø:P Skal sette inn en 940 B230 F motor i min 88 mod 740, og den har lh jettronic 2.2. Så må bytte ledningsnett. NOen som har noen gode ideer her? Mvh Christoffer
  25. OK, jeg har nok ZF kasse i bilen min. på min er det P.R.N.D.3.2.1. Og jeg kan låve at den tåler masse juling. har selv utført mange rivstarter med en. Satt den i N, å bang rett i D. Funker som faen hver gang:P Da går jeg ut ifra at den kassen passer til 940 motoren jeg har kjøpt. En B230ft. Den motoren har sittet på en automatkasse i 940'n også.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår