Spørsmål anngående 850

[RobinDrift]

Skal kjøpe en i morgen som har gått 300 000

 

Hva bør sjekkes

 

veit at venstre drivknute er ødelagt og bremseskivene og lakk

 

Men Hva står GLT for? Turbo?

 

Er en 850 2.5L 5 CYL 1992 modell med 170 hester

 

Takk for svar

[GMV]

GLT er ikke turbo nei. Er vel det vanlige som må sjekkes, som foringer, bærekuler, stabstag linker, hjul lager. På disse er det vel en svakhet med dørstoppere som kan ryke også.

Den virkelige turbo'n heter T5, men finnes i flere varianter med lavtrykksturboer også.

[RobinDrift]

Skal det mye til for å godkjenne en lavtrykksturbo på 1 bar eller 0.7 bar uten å gjøre så mye med bilen orker ikke begynne med bremser og lignende

[GMV]

Etter det jeg vet så er det vel samme bremser på alle i 800 serien. Det går å oppgradere til 302mm fram som er det samme som på den eldre type V70 T5 og R. Trenger bare skiver og nye bøyler til kalipprene fram. Skulle vel ikke være noe iveien for å kunne chippe/skru opp trykket.

[matslukas]

Skal det mye til for å godkjenne en lavtrykksturbo på 1 bar eller 0.7 bar uten å gjøre så mye med bilen orker ikke begynne med bremser og lignende

 

lavtrykksturboen lader vel ikke mere en rundt 0.4 bar.Hvis du bare drar opåp turbotrykket så vil du få feilkode,samt at det ikke er uvanlig at motoren kutter når ladetrykket passerer 0.6-0,7 bar.For å ungå dette ville jeg deffinitivt ha gått for chip.Då får du et ladetrykk på rundt 0.9 bar og en tenning og bensinmengde som henger med hele veien!Men godkjent?Det vet jeg ikke om du får!

[RobinDrift]

Vært fint med svar om jeg "KAN" sette turbo på bilen om denne tåler dette og om det KAN bli godkjent uten en haug med ting som må gjøres.."Sette på turbo og grenrør og bremser f.eks" Vil bare ha svar på dette har nettopp kjøpt en motor som har rullet 200 000 med service helt opp til 180 000 nettopp byttet lambda sond og registerreim..

 

Her er bilde av maken motor Det er en cyl 2.5 L med 170 hester

[Reodor F]

Hvorfor ikke kjøpe en T5 eller lavtrykksturbo i utgangspunktet hvis du likevel er bestemt på å montere turbo? Både billigere og enklere når sluttsummen leses opp...

[RobinDrift]

ja men har lyst på minst mulig arbeid og da tenker jeg bare montere turbo,dyser,bremser og filter/slanger

 

Men det jeg lurer på er om den kan bli godkjent med turbo / t5 motor

[Reodor F]

ja men har lyst på minst mulig arbeid og da tenker jeg bare montere turbo,dyser,bremser og filter/slanger

 

Men det jeg lurer på er om den kan bli godkjent med turbo / t5 motor

 

Minst mulig arbeid er ikke kompatibelt med å "bare montere turbo, dyser, bremser og filter/slanger"...

 

For det første må styringselektronikk og deler av ledningsnett også byttes, og for det andre har ikke Volvo lenger regler for godkjenning av effektøkninger på sine nyere biler. Det vil altså være opp til trafikkstasjonen å godkjenne ombyggingen.

 

Jeg har hørt om noen som har fått godkjent konvertering av sin 850 til T5, men du bør tenke deg godt om før du begir deg ut på dette. Kjøp en original turbobil hvis du vil ha en kvikk hverdags-850 som ikke skal stå mer i garasjen enn ute på veien.