1999 audi s4 2,7 biturbo..noen svakheter?

[michaelaudi]

har planer om å kjøpe meg en 1999 audi s4 2,7biturbo etterhvert..er det no svaketer på motor eller bilen som jeg burde vite om? kom med tips og erfaringer=)! Mvh Michael.

[Skodaturbo]

Vedder 100 kr på at de hardt kjørt med.Og det veldig skjelden du finner en som er helt orginal og god stand.De du for i norge,er på grønne skilter.Men vær obs på at turboene kan være slitt,bremser kan være slitte,clutch..Kan ikke si så veldig mye mer egentlig..

Lykke til :)

[Aadne]

Vedder 100 kr på at de hardt kjørt med.Og det veldig skjelden du finner en som er helt orginal og god stand.De du for i norge,er på grønne skilter.Men vær obs på at turboene kan være slitt,bremser kan være slitte,clutch..Kan ikke si så veldig mye mer egentlig..

Lykke til :)

 

 

Du verden, du hoppa ut i det du, eller? :)

 

For det første er det jo i grunnen ingenting i veien med at bilen er litt godt brukt, så lenge den er godt vedlikeholdt og behandlet med måte. Hardt kjørt er jo ikke synonymt med herjekjørt. Og at bilen ikke er original kan jo bare være en fordel, hvis du får oppgraderinger ferdig gjort til langt lavere pris enn hva du måtte hatt påkostet selv.

 

Og utsagnet "de du får i Norge er på grønne skilter" faller på en måte på sin egen urimelighet, dersom man har fulgt med litt på salgsannonsene. Er da LANGT flere på hvite skilter enn på grønne.

 

At turbo, bremser og clutch kan være slitt - ja, det kan de da på alle biler.

 

 

Mine tips til trådstarter er at du skaffer deg en faceliftutgave som er godt tatt vare på av tidligere eier(e). Der har en del barnesykdommer på S4-en blitt utbedret.

[Silverking]

Du verden, du hoppa ut i det du, eller? :)

 

For det første er det jo i grunnen ingenting i veien med at bilen er litt godt brukt, så lenge den er godt vedlikeholdt og behandlet med måte. Hardt kjørt er jo ikke synonymt med herjekjørt. Og at bilen ikke er original kan jo bare være en fordel, hvis du får oppgraderinger ferdig gjort til langt lavere pris enn hva du måtte hatt påkostet selv.

 

Og utsagnet "de du får i Norge er på grønne skilter" faller på en måte på sin egen urimelighet, dersom man har fulgt med litt på salgsannonsene. Er da LANGT flere på hvite skilter enn på grønne.

 

At turbo, bremser og clutch kan være slitt - ja, det kan de da på alle biler.

 

 

Mine tips til trådstarter er at du skaffer deg en faceliftutgave som er godt tatt vare på av tidligere eier(e). Der har en del barnesykdommer på S4-en blitt utbedret.

 

 

Enig med du:)

Virker som en som ikkje aner so mye ka han prater om, visst en importerer so er det ingen problem å finne en med passeleg kilometerstand og pent brukt..

Men kjøp facelift mykje finere:)

[AJ82]

Facelift har heller ikke det kjente problemet med manifoldene, som igjen ofte gjør at turboene kan gå...

 

A.J.