motor problem.feil kam?

[volvo240v8]

stemmer som colli sier :D

[Kennet]

Skriv en mer utfyllende topic så slipper du at tråden din blir slettet.

[totte88]

aaahh.. leste feil.. satt i halvsøvne å leste! hehe..

[Aceofspades]

Er i grunn et must å bytte std. toppakning når man bytter topp!

 

Spes. siden dere nevner en plystrelyd i toppen :)

 

Ang. stempel 3 så kan det være at en ring har knekt også,under montering. fort gjort hvis man ikke er forsiktig!

Ellers er det topppakningen som er gefahren på syl.3

 

Sier ikke det nødvendigvis er sånn sef. men kan være..

[esbandos]

du har ikke snudd stemplet feil vei? Jeg snudde et stempel feil vei engang jeg monterte en motor, å da mista jeg litt komp på det stemplet. Aner ikke hvorfor, men ble bare sånn.. :p

 

Men motoren starta uansett.. Selv om den gikk på 3 syl.

[volvo-peer]

har et spm.det er jo 1 olje ring og 2 stempelringer.

vis foreksempel åpningen på de 2 stempelringa står øvenfor hverandre.vil det ikke bli mindre komp da?

jeg tror det er det som er feilen.jeg er 120% sikker på at alle stempla er riktig.så det er ikke det.men jeg bytter kam snart.håper det hjelper.er kjipt med nybygg som ikke starter.

[SHN-Motorsport]

hvis gapet på dem øverste ringene står rett ovenfor hverandre er det ugunstig. når man montere ringer deler man på 3 hvis du skjønner. slik at ingen av gapa havner i nerheten av hverandre. pekninga er egentli allerede "ødelagt" når dere har dradd til toppen. om dere har starta eller ikke er et fett. kontrollert at fordeler står rett?

[volvo-peer]

satt gapet med 120 graders mellom hverandre.så syntes det er rart med lite komp.fordelern står riktig den ja.

[SHN-Motorsport]

bytt pakning :)

[volvo-peer]

tror du det hjelper altså?på kompen.

er litt usikker der siden det var dårlig komp med 530 toppen også.og da var pakningen ny.

[Aceofspades]

har et spm.det er jo 1 olje ring og 2 stempelringer.

vis foreksempel åpningen på de 2 stempelringa står øvenfor hverandre.vil det ikke bli mindre komp da?

jeg tror det er det som er feilen.jeg er 120% sikker på at alle stempla er riktig.så det er ikke det.men jeg bytter kam snart.håper det hjelper.er kjipt med nybygg som ikke starter.

 

Ville nok byttet pakning og forsikra meg 200% på at fordeleren står riktig :)

 

Angående kam så er det ikke viktig i forhold til om den skal starte eller ikke. så å drive å bytte fra A-kam til T-kam fram og tilbake er big wast of time! Sett i A-kammen og la den stå der ;) men sjekk shimsinga sef.! :)

[volvo-peer]

grunnen til at jeg kommer til å bytte fra A til T kam nå er at jeg satt A kam på den gammle motorn.og da hadde jeg samme problem.(smalt i potta og starta ikke)og den gangen tok jeg av og på reg sikkert 5 ganger for å være sikker på at feilen ikke var der.

[Aceofspades]

grunnen til at jeg kommer til å bytte fra A til T kam nå er at jeg satt A kam på den gammle motorn.og da hadde jeg samme problem.(smalt i potta og starta ikke)og den gangen tok jeg av og på reg sikkert 5 ganger for å være sikker på at feilen ikke var der.

 

Men det er jo ikke kammen sin feil vel!

Er jo ikke store forskjellen på en A-kam og en T-kam..

 

Er jo tydeligvis noe annet som fattas.. hjelper ikke å sett reg reima på 100 ganger hvis f.eks fordeleren står 180 grader feil eller på 20 grader ettertenning

[volvo-peer]

jeg var 120% sikker den gangen og er 120% sikker nå at det IKKE er 180 grader feil.så da veit ikke jeg hvorfor den ikke starta med A-kam på den gammle motorn

[Aceofspades]

Kanskje fordi du hadde 20-30 grader ettertenning... hjelper ikke å flytte fordeleren noen mm da vettu!