Audi 100 2.2 turbo problem

[Volvo_stian]

Hei, sjekka en audi 100 2.2 turbo 1987mod idag..

Er ikke helt inne på audi og tok meg ikke helt god tid til og søke i forumet så det står sikkert noe om dette fra før.

Men det er noen småting jeg funderer på:

 

Instrumentlys som har slutta og fungere, noe som bruker og skje er det en såkalt "standard" feil...

 

I instrumentpanelet står det en trekant og blinker på termostat, viften er koblet om til lysene så når de slåes på så starter vifta er dette grunden?

 

Bilen gikk på tomgang også prøvde vi og åpne oljepåfyllingslokket og løfta det av da stoppa bilen, noen som har vert borti det før?

 

Dette er en automat og den kutter av og til, bilen er chipa, hva kan det vær for? (bilen lader 1 bar)

 

Håper på svar, takk på forhånd:)

Mvh

Stian

[Mikkel Bruer]

  Volvo_stian skrev:

Hei, sjekka en audi 100 2.2 turbo 1987mod idag..

Er ikke helt inne på audi og tok meg ikke helt god tid til og søke i forumet så det står sikkert noe om dette fra før.

Men det er noen småting jeg funderer på:

 

Instrumentlys som har slutta og fungere, noe som bruker og skje er det en såkalt "standard" feil...

 

I instrumentpanelet står det en trekant og blinker på termostat, viften er koblet om til lysene så når de slåes på så starter vifta er dette grunden?

 

Bilen gikk på tomgang også prøvde vi og åpne oljepåfyllingslokket og løfta det av da stoppa bilen, noen som har vert borti det før?

 

Dette er en automat og den kutter av og til, bilen er chipa, hva kan det vær for? (bilen lader 1 bar)

 

Håper på svar, takk på forhånd:)

Mvh

Stian

 

Instrumetlysene kan ha gått pga lysbryter'n har brent seg. Det har skjedd mange ganger! Den er bare å bytte..

 

Er flere biler som ikke tåler å ta av oljepåfyllingslokket. Sak vel være noe form for vacum inni der da. Hvis dem har kobla VIFTA til lysbryter'n så er jo det helt jøde å gjøre. Da lysbrytern som sagt ikke tåler allverden. Og da kan den smelte.. Derav ikke lys!

Koble den der den skal så alt funker som det skal!

 

Grunnen til kutt kan være at den lader 1 bar. Spørs hva slags kutt det er.. Mulig du må ha noe plugger, kabler, rotor og fordelerlokk..

[bdybdal]

  Mikkel Bruer skrev:

Instrumetlysene kan ha gått pga lysbryter'n har brent seg. Det har skjedd mange ganger! Den er bare å bytte..

 

Er flere biler som ikke tåler å ta av oljepåfyllingslokket. Sak vel være noe form for vacum inni der da. Hvis dem har kobla VIFTA til lysbryter'n så er jo det helt jøde å gjøre. Da lysbrytern som sagt ikke tåler allverden. Og da kan den smelte.. Derav ikke lys!

Koble den der den skal så alt funker som det skal!

 

Grunnen til kutt kan være at den lader 1 bar. Spørs hva slags kutt det er.. Mulig du må ha noe plugger, kabler, rotor og fordelerlokk..

skjekka sikkringa då?

på min 90 er det ei sikkring som går heile tida på instrumentlyse, den står ikkje plasert der den skal heller,

[Volvo_stian]

Takker for svar, var en boostcontroller der som måtte fikses me. Er min bror som har denne bilen, han hadde ordnet dette på julaften:P

Men skal sjekke, men hvor kan man få tak i en ny "tempgiver" til vifta slik at det funker som det skal igjenn? evt bare kjøpe uorginalt og montere på ett rør i mellom eller er det mere som spiller inn der?

[Plimp]

tempgiver finner du på ditt lokale huggeri. Veldig enkel liten sak å finne. Putter den i lomma å går sakte men sikkert ut=) Sjekk først hvilken kontakt du har.. Finnes mange forsjellige til Avdi\VW.