Hvordan fungerer Quattroen

[Lubert]

Nå lurer jeg fælt. Noen har skremt meg litt angående firtrekk systemet på ttn. At det er 90% fortrekk og 10 % baktrekk

 

Er dette feil. Eller er det noen som kan forklare hvordan det fungerer på TT 2000 Quattro 225

 

Lurer også på hvordan man vil merke antiskrens systemet når det slår inn.

[rioi]

Det er nok desverre rett.. TT-en er (omtrent) fremhjulstrekk helt til du mister grep eller får skrens eller noe lignende. Da vil elektronikk føre krefter bakover.

Audi TT og A3 har så lite plass i motorommet at det kun er plass til tverrstilt motor. Derfor er det ikke "vanlig" quattro. (samme systemet som volkswagen bruker. Nemlig Haldex:)

 

A4, A6, A8 og lignende biler har rettstillt motor, derfor har "ordentlig" quattro med TorSen diff på midten og 50/50 foran bak helt til du mister grep på en aksel. Da vil kerftene flytte seg mekanisk til den akselen med best grep.

[EyeLid]

Kjører fremhjulstrekk med drift på mellomaksel inntil ABS hjernen

registrerer en 36(?) graders forskjell i rotasjon på frem- og

bakhjul, da skjer en elektronisk innkobling av bakdiffen og man får

da en 50/50 trekk.

 

Mange som roter inn at A3 og TT har Haldex lik det man finner på

Golf 4 og 5, og deretter begynner å rote med Syncro (som er en

viskosebasert diff som deler omtrentlig 80/20 på enkelte GAMLE

VW biler).

 

Antiskrens oppleves vel litt som at du brekker med kun ett

bakhjule i sving/skrens.

[Lubert]

Kjører fremhjulstrekk med drift på mellomaksel inntil ABS hjernen

registrerer en 36(?) graders forskjell i rotasjon på frem- og

bakhjul, da skjer en elektronisk innkobling av bakdiffen og man får

da en 50/50 trekk.

 

Mange som roter inn at A3 og TT har Haldex lik det man finner på

Golf 4 og 5, og deretter begynner å rote med Syncro (som er en

viskosebasert diff som deler omtrentlig 80/20 på enkelte GAMLE

VW biler).

 

Antiskrens oppleves vel litt som at du brekker med kun ett

bakhjule i sving/skrens.

 

 

Tusen takk for det svaret. :) lettet meg utrolig egentlig.

Grunnen til at jeg spør og var usikker, er fordi at rumpa på bilen kom så lett. Det skulle ingen ting til for å provosere frem sleng. Derfor måtte det jo være nokka krefter bak :)

[EyeLid]

Bare å leke seg med Haldexen ja, trengs bare en bitteliten

fremprovosering først.

 

Får forøvrig tak i Haldex kontrollere som man kan manuelt justere

firehjulstrekken selv.

[Lubert]

Bare å leke seg med Haldexen ja, trengs bare en bitteliten

fremprovosering først.

 

Får forøvrig tak i Haldex kontrollere som man kan manuelt justere

firehjulstrekken selv.

 

 

Kan du nevne noen slike og linke :)

[rismoenbrosracing]

Hei

 

Du kan lese litt i denne tråden også, er linker til produkter her!

http://forum.vwaudi-club.no/showthread.php?t=69206&highlight=haldex+fordeling

[EliteCorrado]

laget ikke schanke en slik "justerbar" sak?

...riktignok laget for opel....

[EyeLid]

Mistenker at dette her Schancke har drevet å mekket på er helt

annet enn elektroniske kontrollere til Haldex, han har vel heller

stått for konstruksjoner av 1000hk-kasser osv til rallycrossbruk.

 

 

Uansett, er baer å google på Haldex Controller så bør man finne

ting. Vet at ES tuning og ACE Competition forhandler enheter.