Rust hjulbuer bak

[Tommes]

På corollaen er det nå en del rust bak på hjulbuene og på innsiden på hjulbuene kommet. Da jeg nå pirket borti det så jeg at vann var trengt inn i falsen på hjulbuene, og det liksom var rustet en del "fra innsiden" mellom falsene.

 

Nå er det ikke helt hull alle plasser, så lurer på om det er mulig å reparere dette uten å gjøre en betydelig innsats med nye skjerminnlegg.

 

Tenkte f.eks. å varme det skikkelig opp for å få ut fuktigheten, for så å kjøre på med owatrol som penetrerer all rusten, for deretter kjøre på med tjukk seig rustbeskyttende gørr uta på det igjen. Så kommer iallfall ikke noe vann og oksygen til. Men spørsmålet er om det er mulig å få ut all fuktigheten fra falsen, er liksom mange rusta lag der.

 

Noen som vet om dette er brukbar metode?

 

Hva er anbefalt i slike tilfeller. Og anbefalt viss man er litt prisbevisst. Hva er prisen for en slik reperasjon på verksted.

Eller er det bare å kjøre til bilen er klar for skrapet?

Hva er standard prosedyrene?

[Black Panther]

På corollaen er det nå en del rust bak på hjulbuene og på innsiden på hjulbuene kommet. Da jeg nå pirket borti det så jeg at vann var trengt inn i falsen på hjulbuene, og det liksom var rustet en del "fra innsiden" mellom falsene.

 

Nå er det ikke helt hull alle plasser, så lurer på om det er mulig å reparere dette uten å gjøre en betydelig innsats med nye skjerminnlegg.

 

Tenkte f.eks. å varme det skikkelig opp for å få ut fuktigheten, for så å kjøre på med owatrol som penetrerer all rusten, for deretter kjøre på med tjukk seig rustbeskyttende gørr uta på det igjen. Så kommer iallfall ikke noe vann og oksygen til. Men spørsmålet er om det er mulig å få ut all fuktigheten fra falsen, er liksom mange rusta lag der.

 

Når først fuktighet og rust har kommet seg opp i sånne steder, er det vanskelig å bli kvitt det.

Av og til kan faktisk de koste deg dyrere å gjøre en slik jobb, enn det bir å heller kjøpe nye deler. Jeg fåreslår at du først sjekker prisen på nytt- finn dine deler her http://www.veng.no og gå inn på online katalogen. De har rimlige karosserideler som kun trenger grunning og lakk.

[Tommes]

Ser prisen ligger på 450 for en hjulbue. Hva tar verkstedet for arbeidet med sveiseing og rustbehandling da?

[Bead-lock]

Sånn som detta er bare å kjøre til du er skikkelig lei av å se på skiten eller EU kontorllen sier at det må fikses...

 

Kan jo selvfølgelig kline på noe greier for at det skal se finere ut i mellomtiden:D

 

MEN her er det kun hjulbueskifte som fjærner problemet...

 

Får sikkert like mange pris forslag som det du spør gubber, men du skal jo lakke etter på også, så jeg ville tro 4-5.000 per side på ett vanligt godkjent verksted..

Kan sikkert finne det billigere og dyrere...:hello:

[rebellion]

Ikke for å stjele tråden, men har sett på en bil i dag, som har rust i hjulbuene. Det er heldigvis kun overfladisk, og det jeg lurer på er om det dumt å kjøpe bilen på grunn av det? Bilen er jo såklart satt 10 000 kr ned i pris på grunn av at det er det det koster å lakkere profesjonelt på et verksted.

Det er snakk om at jeg skal selv slipe ned, grunne og lakke (med pensel).

[e321]

Ikke for å stjele tråden, men har sett på en bil i dag, som har rust i hjulbuene. Det er heldigvis kun overfladisk, og det jeg lurer på er om det dumt å kjøpe bilen på grunn av det? Bilen er jo såklart satt 10 000 kr ned i pris på grunn av at det er det det koster å lakkere profesjonelt på et verksted.

Det er snakk om at jeg skal selv slipe ned, grunne og lakke (med pensel).

 

Om du lakkerer hele bakskjermen så skal det kunne bli bra..

Men uten så ser du at den har vært flekket på :)

[Kiltax]

Rustarbeid er en av de dyreste arbeid man kan betale for på verksted hvis det skal gjøres helt strøkent. Spesielt hvis det er hardt angrepet. Skifte hjulbuer, slipe rust, sveise/punkte inn, lakkere. Evt 4-5 timers jobb, materialer og lakk på en hjulbue.. da kan man tenke seg sluttsummen hvis man tenker på timepris 600-1000kr..