Dumpventil på Kompressor-motor. hvordan?

[DJ-timoty]

hei.

 

har nettop gått til innkjøp av en Toyota Levin AE101 GT A`pex supercharger..

 

Denne har en 1,6 liters Kompressor-motor (4agze) som yter 170-180hk

 

tror min har litt modifikasjoner i tilleg da det har vært en bane-bil i japan, og har bur, recarostoler, omp seler, magnesium-felger , etc.. . og i tilleg går den litt kvassere en jeg hadde forventet ;)

 

men back 2 topic :P hvordan koble dumpventil på denne saken?

har lest litt om folk som har kobler i G60 corradoer, men skjønner ikke helt dette. kan noen komme med bilder og nærmere info? folk snakker om blending av slanger og alt mulig rart :P hehe.. har ikke peiling på dette jeg :(

 

gjør man det riktig skal man tjene effekt på det , og få veldig grei lyd faktisk :)

 

men er dette skadelig for motor eller kompressor?

 

MVH Tommy :)

 

[Polo Classic]

dumpventilens funksjon er jo å forhindre stalling av turbo ved giring. Vil det ha noen funksjon ved kompressor? Neppe.

 

På Corrado trenger du ikke å ha dump for å få "dumplyden"

[780V8]

dumpventilens funksjon er jo å forhindre stalling av turbo ved giring. Vil det ha noen funksjon ved kompressor? Neppe.

 

Kommer ann på om trottle-huset sitter foran eller etter kompressoren. Sitter det foran er det unødvendig med dump, men sitter det etter er det like viktig med dump som på turbo.

[Vidar]

Kommer ann på om trottle-huset sitter foran eller etter kompressoren. Sitter det foran er det unødvendig med dump, men sitter det etter er det like viktig med dump som på turbo.

 

Hvorfor det ? Kompressoren vil jo følge motorens turtall..

[ian928]

Tenk deg selv hva som skjer hvis du slipper gassen på høyt turtall, da vil jo gasspjeldet lukke mens kompressoren pumper på med luft. På turbo vil mottrykket stoppe turboen fra å spinne, men kompressoren er jo bundet til veiva og vil fortsette å øke trykket.

 

Som nevnt tidligere gjelder dette for sentrifugalkompressorer ("reimdreven turbo") som er de eneste kompressorene som har gasspjeldet etter turboen. Unntatt er kompressoren på Corrado G60 som har et gasspjeld som mekanisk åpner en dumpkanal når gasspjeldet lukkes.

 

Jeg har sett på nett at du har en "positive displacement" kompressor. Dvs at gasspjeldet ditt står foran kompressoren og struper innluften. Jeg har vanskelig for å forstå hvorfor/hvordan en dumpventil skal kunne monteres på dette systemet. Får ta høyde for at jeg ikke har sett systemet på denne bilen før, hvis det er et system som blåser inn i gasspjeldet vil jeg gjerne høre om hvordan det er gjort!

 

Fant et bilde av kompressoren, det er en "Roots-type" kompressor.

 

[DJ-timoty]

er det bilde av "min" kompressor?

 

det vil si at man ikke kan få dump-ventil på min? :wonder: :hmmmmmmmmm:

 

 

sier ja takk til mer informasjon :hello:

[Hassa]

Så det er du som har handlet deg den ja..jeg vurderte å kjøpe den fra japan auto for ihvertfall ett år tilbake, men det ble med vurderingen. Du får starte opp en tråd om bilen, hvis du har planer for den! Du får grei nok lyd med kun åpent luftfilter på kompressor mata biler, som sagt. Prøv med det først du, synes du ikke at du har nok lyd så får du få opp trykket fra kompressoren.

Hvor mye lader den nå?

 

edit: ser jo nå at du har åpent filter, så da gjelder det siste jeg sa :D

Mvh

[Vidar]

er det bilde av "min" kompressor?

 

det vil si at man ikke kan få dump-ventil på min? :wonder: :hmmmmmmmmm:

 

 

sier ja takk til mer informasjon :hello:

 

Lurer på HVORFOR du skal ha dump-ventil ???

[millhouse]

Lurer på HVORFOR du skal ha dump-ventil ???

 

NFSU generasjonen vettu :)

[ian928]

er det bilde av "min" kompressor?

 

det vil si at man ikke kan få dump-ventil på min? :wonder: :hmmmmmmmmm:

 

 

sier ja takk til mer informasjon :hello:

 

Ja det skal være din kompressor ja. Ser ut som en snerten liten sak.

 

Som sagt, hvis din bil ikke har et spesielt setup så er det ikke nødvendig med en dump-ventil.

 

Hvis du tar et bilde av plasseringen på spjeldhuset så kan vi få det avklart 100%. Det er bare å følge gasswiren så finner du spjeldhuset.

[DJ-timoty]

Lurer på HVORFOR du skal ha dump-ventil ???

 

fordi jeg digger lyden av det :driving hehe

 

NFSU generasjonen vettu :)

 

tror ikke det blir helt riktig å kalle meg for en del av NFSU generasjonen, hehe, er svært lite jeg spiller playstation, hehe, og er 22 år, og har hatt over 40 biler til nå :) hehe,

grunnen er bare så enkel at jeg digger lyden :popcorn

 

Hvis du tar et bilde av plasseringen på spjeldhuset så kan vi få det avklart 100%. Det er bare å følge gasswiren så finner du spjeldhuset.

skal prøve på det :)

 

Så det er du som har handlet deg den ja..jeg vurderte å kjøpe den fra japan auto for ihvertfall ett år tilbake, men det ble med vurderingen. Du får starte opp en tråd om bilen, hvis du har planer for den! Du får grei nok lyd med kun åpent luftfilter på kompressor mata biler, som sagt. Prøv med det først du, synes du ikke at du har nok lyd så får du få opp trykket fra kompressoren.

Hvor mye lader den nå?

 

edit: ser jo nå at du har åpent filter, så da gjelder det siste jeg sa :D

Mvh

 

jepp , er jeg som har den nå ja :) digg bil :)

fikk bytta den til meg for 14 dager siden :)

min bror hadde en tilsvarende for 3 år siden, og jeg ble hekta, hehe, og når jeg "ramlet over" denne kunne jeg ikke la være hehe. jeg digger lyden av poppoff, så det er kun derfor jeg vil ha det. trykket har jeg planer om å øke uansett , og som du sier, så er det åpent filter på den ja :)

vet ikke hvor mye den lader, men hørte RYKTE om at di lader 1 bar orginalt, og skal ikke se bort ifra det :P hehe

[Mustang95]

På root's kompressorer er spjellet rett før pressa ;)

[Reodor F]

Bytter du ut bilen nå da, siden gasspjeldet er før kompressoren?

[DJ-timoty]

Bytter du ut bilen nå da, siden gasspjeldet er før kompressoren?

 

ehm , nei , ingen fare for det :D hehe ..

[slitenvolvo]

Du får lage deg en tank som du kobler til med slange og enveisventil etter kompressoren, så får du slippe ut luft fra den.

 

Men seriøst, å putte dump på bilen der, er som å lage en vin med øl-smak.