motorbytte fra b230a til b21et, bruker alt for mye bensin??

[evennesh]

Hei, eg har nå bytta motor i 240en min, som ein gong var ein forgassar bil.

Då eg la opp bensinpumpå unda bilen å i tanken kobla eg di manuelt med en knap, bare for å sjekka om motoren var i orden.

 

Motoren sviver greit, å gass responsen er heilt greie den åg. Men den bruker flere liter på milå!! å i tilegg blir pluggane helt svarte av sot. Ut pottå bak spruter det av og te litt når jeg ruse opp bilen..

 

ka kan var probleme? er det fordi eg styrer pumpene manuelt?

 

setter stor pris på om någen har peil på ka så kan var gale:)??

 

Det er ein b21et maskin som står i nå. med mekanisk innsprøytning. (k-jet)

[esbandos]

Hmm.. Mulig det er fordi du styrer pumpene manuelt.. De skal jo styres via et relè.. Hvordan ser pluggene ut hvis du setter i nye plugger å bare lar motoren gå på tomgang...?

[evennesh]

Ja di ska jo styras gjennom et rele, men releet ska bare starta pumpå rett før motoren starte, å då svive vell pumpå heila tiå mens bilen e i gang?

 

Pluggane blir heilt svarte, et lite lag med sot...

[slitenvolvo]

Har nok lite å gjøre med hvordan pumpene er koblet opp å gjøre. Releet er der bare for å kutte bensinen straks motoren stopper.

[Teebob]

Bytt plugger, og juster opp ladetrykket, så får du noen hester av all den bensinen :P

[turbo242]

problemet ligger sikkert i feil dim på retur slange... = for mye bensintrykk

[evennesh]

Okay:) Kjøpte et 6mm returrør i kobber på biltema... 6mm yttre diameter å la opp til retur. vet du va som er vanlig?

 

mvh even

[crazy.horse]

10 er vel det som er anbefalt.

[evennesh]

Okay, kansje eg bør bytta då... dimensjonen på tilføreselen då? eg brukte bare den som var lagt opp te den gamle forgassarmotoren....?

 

mvh even

[Aceofspades]

Burde vel holde med 6mm retur da selv om det ikke er så stort..

er vel ikke mye større org. heller.. selv om bensinpumpen er relativt stor på 240 turbo.. pga. høyt innsprøytningstrykk ca.5kg.

 

Vlle sjekket innsprøytningstrykket (ventil er plassert på mengdefordeler) og styretrykket (ventilen som er plassert på blokka,hvertfall er den det på b23e)

Sjekk opp co2 og prøv å justere den ned hvis de nevnte trykkene er ok.. co justeres ved det lille hullet rett mellom belg og mengdefordeler..

Dysene er vel kanskje urgamle også og pisser vel som en litt slapp fontene i så fall.. rensing er bortkasta penger i såfall,men nye er ikke så dyre..

register og tenning bør også være ok..

Da er noe nevnt og noe glemt.. kan være en eller flere av disse problemene samtidig eller ingen i det hele tatt... :D

[evennesh]

Ja takk for tipså;) ska ud å ta litt testing imårå, så får eg se ka eg finne udav:)