Audi og rust

[Spangen]

Audi 100/200 ble helgalvanisert fra og med 1986-modell, altså biler laget etter ca. august 1985.

 

Audi 80/90 ble helgalvanisert da type 89 kom som 87-modell.. Type 85 er ikke galvanisert, noe som som oftest synes godt..

 

Biler før dette er enten delgalvanisert eller ikke galvanisert i det hele tatt..

[eirikoo]

Originally posted by Spangen

Audi 100/200 ble helgalvanisert fra og med 1986-modell, altså biler laget etter ca. august 1985.

 

Audi 80/90 ble helgalvanisert da type 89 kom som 87-modell.. Type 85 er ikke galvanisert, noe som som oftest synes godt..

 

Biler før dette er enten delgalvanisert eller ikke galvanisert i det hele tatt..

 

Så Urqen min fra 88 er helgalvanisert?

Det er jo konge.

Skal straks inn til oljebehandling med den..

Så da er det bare å holde seg på veien i vinter som er utfordringen. :)

[eivind windspoll]

Urquattro kunne man få galvanisert i hvertfall fra 83, men på grunn av at den ble brukt i rally måtte et visst antall veie under 1200 kg, og de som ble galvanisert helt veide mer enn dette...Hvordan det er med din skal jeg ikke si for sikkert, men om den er galvanisert er det stemplet på ei plate hvor det står "Zinkbaad... osv" på i motorrommet en plass.

 

mvh

[Øyvind Ryeng]

ALLE Audier fra 1986 og fremover er helgalvaniserte. Hvordan det er med biler før den tid har jeg ikke funnet ut ennå...

[SeVen]

Audi startet med å halvgalvaniserer bilene sine i -83, da type 89 kom ble bilene helgalvanisert. Undtak av UrQ som fortsatt bare ble halvgalvanisert PGA vekta.

[eirikoo]

Originally posted by SeVen

Audi startet med å halvgalvaniserer bilene sine i -83, da type 89 kom ble bilene helgalvanisert. Undtak av UrQ som fortsatt bare ble halvgalvanisert PGA vekta.

 

Okay, så min Urq er halvgalvanisert?

Er det da opp til vinduene som gjelder, eller er det delt inn på annen måte?

[Kubbikkåre]

Om den galvaniserte overflaten i karosseriplatene blir skadet, ruster det like lett som en vanlig stålplate, og kanaler og skjermkanter er vel de stedene det er lettest å få slike skader. Så det er kanskje det som er tilfellet her?

[Spangen]

Så lenge skaden ikke er for stor vil det heller ikke ruste ved f.eks. en steinsprut. Det vil bli rust *akkurat* i treffpunktet, men det vil ikke spre seg og bli blærer/bobler sånn som det f.eks. blir på japanske biler.. :D

[cq85]

Min bil er type 85 og den er halvgalvanisert..

[Mondeo]

Originally posted by Ascona

 

Det som er litt morsomt med tanke på hva du skriver er at de såkalte piratdelene ofte er produsert med nøyaktig de samme maskinene som originaldelene.. på samme dag.

Altså, det er de samme som produserer delene, men de selges med forskjellig pris og navn, veldig vanlig..

Vel! Har vært på en del bilfabrikker, og det ser vel ut til at de fleste stort sett lager karosseridelene, i hvertfall de i stål selv! Tviler på at de selger det til Veng og Klokkerholm!

[Evjen]

Originally posted by Mondeo

Vel! Har vært på en del bilfabrikker, og det ser vel ut til at de fleste stort sett lager karosseridelene, i hvertfall de i stål selv! Tviler på at de selger det til Veng og Klokkerholm!

 

Isåfall ville det vært rart at "de samme" delene passer mye dårligere og ruster mye mer.

[CrZy_T]

Originally posted by Evjen

 

Isåfall ville det vært rart at "de samme" delene passer mye dårligere og ruster mye mer.

 

Ikke alle produksjoner blir perfekte .. kan jo være 3.parts deler som selges billig til veng o.l.