Dumpventil på Volvo 740 turbo

[klezz]

Hei!

Jeg lurer på hvilke dumpventiler som kan brukes på volvo b230ET motoren?? Kan alle brukes? Skal jeg ha dumpventilen før eller etter intercooler'n?

[Revolvo]

samme hvilken du bruker...

 

sett den etter intercooleren;)

[chrizz_g]

Hvis du har den på kald-luft-siden, vil du få mer trykk i dumpen.

Jeg har TurboXS dump, på B230FT med ET sprut (Motronic)

 

Shimset opp fjøra med to femmere. Hvis du ikke gjør det vil den fjuske på tomgang.

 

Har fjernet hele den orginale resikruleringsventil.

[klezz]

Okok, hva vil kald-luft-siden si? før eller etter intercooler?

[momo]

Okok, hva vil kald-luft-siden si? før eller etter intercooler?

 

Intercooleren kjøler luft så kaldluftsida er etter intercooler :)

[klezz]

Intercooleren kjøler luft så kaldluftsida er etter intercooler :)

 

Ok! men hvofor vil jeg få mere trykk etter intercooler'n? jeg trodde at det var mest trykk der den orginale sto jeg men..

[chrizz_g]

Kald luft vettu. ;)

[klezz]

Kald luft vettu. ;)

 

okok!! takk for alle svar:)

[virtual]

Kald luft vettu. ;)

 

Hehe, i teorien tar den mindre plass når den er kald, så du greier ikke å forsvare at det er mest trykk der.

 

Men lufta flyter jo den veien, så hvis dumpventilen står ganske nært innsuget, så har lufta strømmen den veien allerede, og glir lettere ut.

[chrizz_g]

Ja, er jo akkurat det. Den tar mindre plass, og derfor blir det mer luft som blir trykket sammen av ladetrykket.

[_MazdaPowah_]

Hvordan har dere gjort det for å få dumpen etter intercooleren? Noen billige å smarte løsninger?:)

[momo]

Hvordan har dere gjort det for å få dumpen etter intercooleren? Noen billige å smarte løsninger?:)

 

 

Her ser du mitt motorrom. Jeg satte bare et silikon T stykke der det vanligvis sitter en vanlig slange mellom IC og røret til insuget.. Kosta 350 kr og er enkelt og greit. Både dumpventil og T rør vurderes solgt, bare så det er sagt :D

 

[Orjuz]

min feste måte er enda billigere gratis faktisk :P henta en til slage fra en 740 turbo vi skrota den som går fra turbo til alu svingen og org resirk ventil og kappa den litt. nermere insuget får du den ikke hehe. leiter enda ettet noen som kan sveise alu

[virtual]

Ja, er jo akkurat det. Den tar mindre plass, og derfor blir det mer luft som blir trykket sammen av ladetrykket.

 

Når lufta blir sendt i motoren, og detonert, tar den mer plass ja.

Men i røret etter intercooleren, tar den i teorien mindre plass enn før cooleren.

 

Slik valgte jeg å gjøre det med dumpventilen på gammelbilen:

 

 

Sveisa alu-flensen som fulgte med ventilen, i originaltrykkrøret.

[momo]

Her har vi vel alle 3 metodene representert ja :D