"Klunking" i bakaksel

[ronjakob]

Noe å stramme opp eller bytte på en bakaksel som "klunker" når du setter i gir, løser o.s.v. ? 1/3 - 12 tørn slakk før hjulene beveger seg når jeg vrir på mellomakselen. 90-modell 240 uten noe modifiseringer fra før. Ingen ulyder fra bakakselen ved vanlig kjøring untatt ved start og stopp..

[JokkmokkTurbo]

krysset?

Skjønte ikke hva du mente med det du skrev men..

Men da får du kanskje fortgang i tråden

[ronjakob]

Dårlig beskrivelse, enig med deg der :-) Ikke krysset, men når jeg dreier på inngående aksling direkte inn i bakaksel ( der mellomakselen er skrudd fast) mens andre holder fast hjulene, kan jeg vri inngående aksel 1/3 til 1/2 omdreining uten at kraft når noen av hjulene. Når bilen står på bakken, og du setter bilen i gir, eller man løser bilen så kommer det et dunk/klunk i bilen da motoren dreier akslingen til den møter punktet der bakakselen begynner å flytte kraft ut til bakhjulene.

Det jeg lurer på er altså: Er det mulig å bli kvitt slakk i bakakselen, eller er det bare å sette på en annen ?

[volvo-r-sport]

Enklest å bytte aksel tror jeg... Koster litt kroner og tar endel tid hvis det er noe som er skrot inni den... Pass på så du får en med el-speedo da...

[JokkmokkTurbo]

Enig der.. Koster nok mindre å skaffe en ny en.. Fyllinga er en fin ting.. Hvis ikke så er det garantert fler som har noen akslinger ligende rundt her på forumet (Husk at du ikke kan legge kjøp og salg her inne)

[ronjakob]

Da får jeg ta en telefon til et par høggere i Bergen. Like greitt å ha en ny liggende til jeg knuser resten av den gamle altså. takk for gode råd :-)

[Leon]

Har hatt slik klunking og slark i bakakselen i et par år(!) nå (740)! hvor lenge holder det egentlig? og hva skjer den dagen det tar slutt? ryker den med et smell? farlig?

[240Rallye]

Det kan være greit å sjekke foringer på bakakslingen din før du bytter aksling tror jeg. Er foringene defekt så klunker det greit da også..Å det er ved start,stopp, akselrasjon osv..Så flytter bakakslingen seg i foringene å du får KLUNK!

[ronjakob]

Det kan være greit å sjekke foringer på bakakslingen din før du bytter aksling tror jeg. Er foringene defekt så klunker det greit da også..Å det er ved start,stopp, akselrasjon osv..Så flytter bakakslingen seg i foringene å du får KLUNK!

 

Det skal jeg gjøre. Mener du da foringen der mallomakselen kommer inn i akslingen, eller foringene på stikkakselene ut til hjulene ?

[Gjest]

Prøv å stram demperne deres! ;)

[Radial]

Prøv å stram demperne deres! ;)

 

hehe, du får stramma en std sachs oljedemper med fastnøkkel og gjengeteip du kanskje? ;)

[Gjest]

mente mutteren som holder demperen ;)

 

ducktape funker da helt sikkert, om det skulle knipe :P

[nnnneh]

jeg har sånn slark i bakakslinen min også. og den tåler mye herjon og jeg har ingen planer om å bytte akslingen før all fremdrift er borte.

[ronjakob]

Demperene er byttet. Fjærerene er byttet, boltene er fast. Tenkte å kjøpe en ny aksling basert på tidligere råd her, men jeg kjører til det smeller i såfall. Ikke noe å spare på..Dersom det hadde vært håp med lagre hadde jeg vært litt mer forsiktig, men jeg hadde en litt tøff løsing i går. Det small og knaste litt før vi kom i gang, så håpet er litt ute..

[raggar-racing]

Spørs om kronhjul og pinjong begyner og bli godt og vell "innkjørt" hehe. Den måten du beskriver det på og at du kan bevege hjulet så mye såm du sier så tyder alt på at det er for stor tann klaring mellom kronhjul og pinjong, så før du bytter den så åpner du og sjekker klaringa der, er det for stor klaring så shimser og justerer du, rimelig sikker på at det er det om og gjøre! Kan også være et gåent lager, og da antakelig vis på pinjongen!