*HASTER* Trenger hjelp med Turbo Diesel.. *HASTER*

[Cordoba dude]

du får finne deg en eller annen slange da.. og suge noe diesel ut av tanken.... så du får fyllt opp filteret... vet ikke hva ellers som kan være galt... men om du har haynes bok, så bør d stå der i forbindelse med bytte av filter, hvor du skal evt pumpe fram diesel...

[esbandos]

Ja, får prøve det.. Men det stod ingenting om pumping av diesel i boka. Stod bare at man skulle fylle filteret, starte opp å la bilen gå på tomgang ei stund...

[Sulliken]

Du kan jo også sjekke dieselslangen fra tanken ved bakakselen, den kan jo være lekk, jeg hadde ikke giddet å få diesel i kjeften, mye dritt i diesel.

[esbandos]

Hmm.. ja, mulig den lekker ja.. Den får ikke diesel frem til filteret ihvertfall. Skrudde av filteret og prøvde å starte. Kom ingenting noen veier, så....

 

Ang diesel i kjeften, så har jeg ei pumpe å suge opp med, så det er ikke farlig.. :)

[TurboThorf]

Var det rar lyd i motoren når du drar den rundt på starteren. Og ville ikke gå fortere enn 12-1400 rpm med full gass eller. Har vært borti noen lignende prob med 1.9Tdi motoren i en Passat. Men det er ikke samme motoren så.

[esbandos]

Har ikke vært noen spesielle rare lyder.. eneste litt "pekking" på tomgang.

Den ville ikke over det med verken flat fjøl eller pumping. Hva var problemet med din motor da?

[TurboThorf]

Vel dette skjedde med bilen til søstern på ferie i sommer, at bilen fusket noen ganger mens de var på fjellet. Så skulle de starte bilen etter et stopp. Og ville ikke starte igjen. Og når de prøvde å starte så gikk den på full gass og ca 600 rpm. Det var reimhjulet på (tror det var) veiva som hadde løstnet, slik at veiva ikke gikk rundt. Så totalt motor havari, og ny motor. Hadde også hvert og byttet reg reim for ca 1 år siden.

[Sulliken]

Vel dette skjedde med bilen til søstern på ferie i sommer, at bilen fusket noen ganger mens de var på fjellet. Så skulle de starte bilen etter et stopp. Og ville ikke starte igjen. Og når de prøvde å starte så gikk den på full gass og ca 600 rpm. Det var reimhjulet på (tror det var) veiva som hadde løstnet, slik at veiva ikke gikk rundt. Så totalt motor havari, og ny motor. Hadde også hvert og byttet reg reim for ca 1 år siden.

 

Den skal dras til med 220 NM, pluss 270 grader på 2,5 tdi med ny bolt, 450 NM på AAS, kanskje det er det som er feilen, at noen har slurvet.

[TurboThorf]

Hadde nok fått den på verkstedet som byttet reg reima, eller et annet verksted som kan litt mer om disse motorene. De skal forhåpentlig finne ut problemet fort. Søstern sendte sin til Flissundet på Flisa og de bygget opp en ny motor fra bunnen, men ikke billig. kom på 67000,- med chiping da.

[makann]

Har ikke skrudd på audi før, men vanligvis kan du prime dieselfilteret ved å åpne lufteskruen på filteret, så slå tenningen av/på 5-6 ganger til diesel kommer ut av lufteslangen/nippel.

 

 

Andre systemer har håndpumper som beskrevet ovenfor.

[esbandos]

atec, ja, er klar over dette, men problemet er at det ikke kommer diesel fram til filteret... :S

[Housey]

om det ikke kommer diesel fram, så må svaret være at pumpa ikke er i orden!

 

få noen med vagcom til å sjekke feilkoder.. disse bilene er og plaget med utslitte kammer osv

[esbandos]

Pumpa? Er det bare ei pumpe på denne bilen? Altså den som står på motoren...? Er vel ingen elektriske pumper som hjelper pumpa i motoren?

[esbandos]

Ingen som veit...?

[Housey]

du har en diesel pumpe i tank / nær tank eller en i tank og en utenfor. som trykker dieselen framover i systemet fram til "dieselpumpa" som da under sinnsykt høyt trykk sender diesel igjennom trykkrør til dysene som da spruter videre inn i motor..

 

 

det jeg da mener er at pumpa som sender dieselen framover da ikke funker om det ikke kommer noe diesel i filteret