Sulliken

Har du forsøkt å få tak i de på telefonen? Det fungerte ikke for meg. Jeg regnet uansett med at det var penger å spare på å dra dit, spesielt med tanke på prisen som stå opplyst i den testen på en større dimensjon. Det var dessverre ingenting å spare.

Det virket ikke. Han bekreftet også flere ganger at prisen var 3445. Det var ingen tvil om det. Hun fyldige med det lyse håret sa direkte at jeg måtte betale 4445 om jeg ville ha dekkene på bilen. Jeg ble irritert fordi jeg hadde brukt mye tid på å komme meg til Sharif og den prisen hun krevde dessuten var 245 kroner mer enn det tilbudet jeg hadde fra min lokale dekkforhandler.

Jeg er helt enig med deg, og jeg viste min misnøye med å gå derifra. Jeg har handlet for 12000 fra han tidligere og der mistet han en kunde.

Det virket ikke. Han bekreftet også flere ganger at prisen var 3445. Det var ingen tvil om det. Hun fyldige med det lyse håret sa direkte at jeg måtte betale 4445 om jeg ville ha dekkene på bilen. Jeg ble irritert fordi jeg hadde brukt mye tid på å komme meg til Sharif og den prisen hun krevde dessuten var 245 kroner mer enn det tilbudet jeg hadde fra min lokale dekkforhandler.

Jeg dro til Sharif for å handle Hakka 7: Det sto i pristesten 2009 at de skulle koste 3700, og når jeg kom til kassa var 3445 for min dimensjon 195 65 15 , det ville jeg ha, jeg fikk da en lapp slik at jeg måtte jeg vente i en annen kø for å betale. Jeg syns prisen virket logisk fordi 205/55-16 kostet 3700 i pristesten. Da var prisen plutselig økt 1000 kroner. Altså, dama i kassa skulle ha 4445. Tusen kroner mer enn jeg ble tilbudt 10 minutter før og mye mer enn i pristesten. Da ble jeg sur for at de hadde kastet bort tiden min og jeg gikk. Jeg har ikke ord for hvor useriøst det er å opptre på den måten. http://www.klikk.no/motor/bil/article505993.ece Hvis noen av dere er i samme situasjon og ber om et tilbud. Ha med ark og penn, og få summen på arket, spesifisert at det er inklusive omlegging. Da kanskje dere slipper det jeg ble utsatt for.

Jeg har problemer med skifte av denne, på begge sider av slangen blir kobbererørene med rundt, når jeg prøver å løsne slangen. Kobbererørene er ikke løse fra mutteren,men sitter sammen.. Jeg har hatt problemet før,sist jeg skiftet slangen, og kjøpte da et nytt kobberør, mellom den indre slangen,og den ytre slangen, det løste problemet (for 2 år siden..) Men det er fryktelig kjedelig å sette på enda et nytt kobberør,det må da være en måte å få separert mutteren fra kobberøret, slik at jeg slipper å sette på ett nytt rør når jeg skifter slangen! Eller hva er trikset?

Konen ja. Hvor hardt kan en panke med en slegg eller stor hammeruten å deformere det pressede stålet i fjørbeinet? EDIT: nå er det skiftet,måtte dra til den undre mutteren med luftverktøy.. Løsningen ble å bruke "brytebeinet", med forlenger som en person holdt, samtidig som jeg slo det jeg hadde med en liten slegge, mot skrufestet på endeleddet. Heldigvis var den alt løs mot staget, så jeg slapp problemer der.

Jeg har prøvd avtrekkeren på biltema,den knakk,jeg har prøvd en 3 ledds avtrekker,den knakk.. Jeg har gjort jobben før,og da brukt 3 leddsavtrekkeren,da kom det lett av, uten problemer. (jeg glemte da å ha på fett når jeg satte på det nye ledded,kanskje det var tabbe, siden det sitter som støpt nå ? En kompis sa noe om varme, er det noe å prøve? Jeg har en gassbrenner,hvordan går jeg frem? Det eneste verktøyet jeg har igjen nå, er noe som ligner på et spett.Som du skal panke innpåog bryte av leddet.. Prøvd det og uten hell så langt, bare veldig vondt i skuldra..:) http://www.biltema.no/products/product.asp?iItemId=82524 Knakk1:http://www.biltema.no/products/product.asp?iSecId=503&iItemId=82514 Knakk 2:http://www.biltema.no/products/product.asp?iSecId=503&iItemId=82526 Jeg legger til at jeg har snakket med et verksted om saken,De sier det er ulovlig å bruke varme der,og jeg bør panke til med en stor hammer, fra undersiden.. Jeg har forsåvidt testet det, uten hell..Jeg ønsker ikke å deformere fjørbeinet heller.

calipere fra biltema er nærmest ubrukelige, spesielt mekanismen til håndbrekket. Ingen av de 2 jeg kjøpte virket.

biltema har to typer klarlakk. En syntetisk og en akryl basert. Sats på den med akryl.

Du kan bruke et verktøy som måler tykkelsen på lakken helt nøyaktig. Da ser du hvor mye du fjerner.

Tror jeg fått tak i et panser, en plastfanger og litt deler og øve på. Når du polerer med maskin og bruker maskinen på smådeler og kanter treffer en mindre del av maskinen delen, og disse delene for da en mye større friksjon og mer varme enn når du polerer større flater, så noen med peil reduserer da sikkert både kraft og hastighet på maskinen, om de de ikke tar det for hånd. Jeg har sett biler der det er gått varmt med poleringsmaskin på plastlister, og det er ikke pent.

Målet blir jo å ha en form for ventilasjon samtidig som det er billig og blir lite støv. Det blir jo ikke ventilasjon i en helt kompakt plastboks av byggeplast i en garasje. i en normal lakkboks er det vel 4 ganger i minuttet lufta skiftes ut. Det er vel en grunn til det.

Er det noen i Norge som fører slik spraylakk som aktiveres i bunnen på flaska? http://www.umeabilfarg.se/?artnr=680061

Jeg har lakkert litt utendørs og det eneste problemet har vært insekter, ikke støv.

Det var en ide jeg fikk..Å ha super finmasket myggnett, mye finere enn det de selger på biltema og bruke det som lakktelt, kanskje med ordentlig tak. og presenning som underlag. Så ville det fungere for sommerlakkering? Var for å slippe støv, insekter og få bedre ventilering enn inne i et telt eller garasje.

Jeg har gjort litt av dette på noe smådeler jeg sprayet med klarlakk. Ble veldig appelsinskall av klarlakken som jeg la på ekstremt tykt. Jeg trodde at sånn 1K lakk ble borte med en gang så jeg la det på kjempetykt. Så våtslipte jeg med 2000 til det var helt glatt, og polerte opp med biltema color cleaner for hånd (rød flaske). Det gikk lett og det ble perfekt, jeg tror ikke det er noen vits å gjøre dette mellom strøkene på sprayboks lakk, men så er vel den lakken litt mykere og.

Om 50 beste http://www.bt.no/forbruker/bilogmotor/article241917.ece http://www.dagbladet.no/dinside/2005/02/08/422783.html http://www.tk.no/nyheter/article1450651.ece 30 beste fra 2003: http://www.stavanger-auto.no/db/files/Dagbladet%2011.02.2003.pdf Finner du noen som er på både 2003 og 2004 kåringen har de prestert over tid. http://www.nrk.no/nyheter/distrikt/ostafjells/1.1880456 100 beste, mangler den lista komplett fra 2005. dette er fra 2006:http://www.bt.no/multimedia/archive/00316/Sjekk_topp_100-list_316044a.xls Noen har kanskje listene. Det er også kåret 100 beste i 2006 og 2007. Dessuten er dette mer skade enn lakkering, men tror de verkstedene som gang på gang er på disse listene, er bra verksteder. Det ene verkstedet her, tror jeg har vært i toppen på alle kåringene. http://www.ringblad.no/blog/page/redaktoren?entry=blant_de_beste Rogaland: http://www.stavanger-auto.no/site/maler/x/default.asp?case_vis=fremside http://www.bt.no/na24/article342378.ece – Mindre verksteder i utkanten må gjøre en ordentlig jobb og er ærekjære i sitt arbeid. I byene kan de skalte og valte litt mer med kundene fordi kundemassen er større, sier han. 38 prosent av merknadene skyldes feil i lakken, som for eksempel fargeforskjeller, sig og ujevnheter. Feil ved tilpassing av skjermer, dører og panser står for 36 prosent av klagene. – Jeg tror mye av årsaken til dårlig utført arbeid er tidspresset. Vi lever i et samfunn hvor alt skulle vært ferdig i går. Noen verksteder klarer bedre å stå imot presset om at kunden skal få bilen hjem enn andre, sier Lahn-Johannessen. Det er 30, 50 og 100 av ca 1600 verksteder.:) Et eksempel kan jeg ta. Jeg fikk lakkert 2 forskjellige deler hos ulike verksteder. Nyansen passet ikke helt til bilen, men jeg ga blaffen. Så jeg kunne tenkt at det var verkstedene som hadde blandet feil. Men nyansen mellom disse 2 delene, var 100 % ! Derfor er det veldig viktig at det brukes rett nyanse ved en hellakkering. Det kan være et problem med polen lakkeringer. http://www.budstikka.no/sec_forbruker/sec_bil/article52224.ece Star Motor AS i Sandvika og Bertel O. Steen Asker og Bærum AS på Rud er blant landets 100 beste bilverksteder. I 2000 var feilfriandelen i Asker og Bærum på 66 prosent. I 2005 var feilfriandelen på 91 prosent. Denne undersøkelsen omfatter 19 verksteder i Asker og Bærum, opplyser Strand. Verstinger Fortsatt finnes verstingene. Mange av dem ligger i de større byene, og de er ofte store og upersonlige verkstedsfabrikker. Men de blir færre, og det samme gjelder "cowboy-verkstedene". regner med at ingen av de to gir deg lakkering til 20 tusen:) Her er de 25 beste fra 2002, og de enda færre beste fra 2001, de 50 beste i 04 og de 100 beste i 2006: http://www.stavanger-auto.no/site/maler/x/?case_vis=artikkel&HmenyID=3&artikkelid=3&v_meny2=3 Av de gode linkene til stavanger auto, så er det denne som er den nyeste og beste. http://www.stavanger-auto.no/db/files/Dagbladet%2020.02.2007-Klippet.pdf posten ble bare kaos, men jeg har lagt til etterhvert som jeg fant.

Snakket med en lakkerer som sa det med vannbasert lakk bare var tull som økte fyringsutgiftene, og reduserte inntektene, pluss at han uansett brukte løsemiddelbasert primer og klarlakk. Virker det ikke noe bra og bruke vannbasert til alt?

De har flere motip grunninger på europris. Den til 99 kroner inneholder sink og er nesten dobbel så tung som den til 38 kroner og inneholder noe slags epoksy og skal tåle høy temperatur. Jeg tror kanskje den kunne virke, ellers har også motip en egen sinkprimer for alu. Men det må brukes kullmaske helst for den inneholder noe dritt.

Biltema har. Det sto på boksen at det ikke måtte sprayes uten friskluftmaske så jeg ville brukt rulle, eller et mildere produkt om det var for å grunne hele bilen... tenke på miljøet:)

http://www.jetcarrier.net/faq/index.php?action=artikel&cat=3&id=97&artlang=nb&highlight=lakk http://www.jetcarrier.com

Jeg søkte litt på dette og da fant jeg et par linker. http://www.polenrep.dk/opretning.html http://www.polska.dk/ http://www.polcars.dk/

Jeg tror det er endel å spare på å lakkere om i polen om utgangspunktet er riktig dårlig så det kreves mye timer for å få det bra.

Jeg tror du har problemer med temperaturen og flyt i lakken kanskje, ser veldig matt ut, men jeg er ingen ekspert.