Sierra cosworth vs Volvo 740 Tic!!!

[Mondeo]

menmen, til forsvar så er ikke cossie f***d, men cosworth!

Cosworth har konstruert topplokket ja, som de har gjort på MB 190 2,3-16 og på Opels C 20 XE motor, men du kaller ikke dem Cosworth for det..

 

Da er nye V 70, og S 40/ V50 Volvo heller da? Det er mye mer Ford deler på de bilene, enn det er Cosworth deler på en "Cossie".

 

Så beklager, forsvaret holdt ikke

[Iversen88]

Cosworth modellene heter egentlig RS

 

Ford Sierra RS

Ford Escort RS

(RallyeSport)

 

Cosworth emblemet er der bare for å vise at tuning firmaet Cosworth har tukla med den

 

Ford Sierra RS by Cosworth... på ein måda

 

Sikkert uintressant for dere Volvo folk :-P

[goførti]

haha, hvis det var denne du ble frakjørt av: AutoDB.no

 

så må du seriøst revurdere hk antallet dit!!!

[mazdathor]

haha, hvis det var denne du ble frakjørt av: AutoDB.no

 

så må du seriøst revurdere hk antallet dit!!!

 

han kan vell ikke noe for at hestene i ford'en er amputert ved knæra...

[Falken`]

haha, hvis det var denne du ble frakjørt av: AutoDB.no

 

så må du seriøst revurdere hk antallet dit!!!

 

Hvis han har 230hk på 0,7-0,8 bar, vil det skje ting når han skrur opp trykket til 1,6 vettu.

[slitenvolvo]

Hvis han har 230hk på 0,7-0,8 bar, vil det skje ting når han skrur opp trykket til 1,6 vettu.

 

Rart med det at man i det hele tatt lager andre motorer enn b230FT/ET. Får jo så fantastisk mye effekt i de bare ved å sette på konfilter, effektanlegg og sveise igjen wastegaten...

[SHN-Motorsport]

1,6 bar ja M,m sikkert (kjenner tenningsbanken kommer snikende)... på t3 slutter jo kartet rundt 230hk så ikke med orginal motronic uten spesial chip, dyser, LMM, orginal t3 osv :p

 

Spesiellt hvor mye ekstra hk noen får med eksos og konfilter. se på bilen som radial her på forumet bygde. hva bremsa han han med ca tilsvarende mods?

[goførti]

Hvis han har 230hk på 0,7-0,8 bar, vil det skje ting når han skrur opp trykket til 1,6 vettu.

 

merkelig da at en org.ET har 180hk på ca. 0,6-0,7 bar da???!!!!

[SHN-Motorsport]

merkelig da at en org.ET har 180hk på ca. 0,6-0,7 bar da???!!!!

 

o,55 bar og 182 ;) hehehe nei stemmer jævli dårli det der.

 

husker ikke hvilken "trim" det var orginalt men mener det var 40...

 

http://www.turbofast.com.au/img/t3-40.JPG

[slitenvolvo]

Da får HK-kalkulatoren min det til å bli

For ET:

117hk@0bar

182hk@0.55bar

234hk@1bar

304hk@1.6bar

 

Og FT:

106hk@0bar

165hk@0.55bar

212hk@1bar

276hk@1.6bar

 

FK:

104hk@0bar

135hk@0.35bar

208hk@1bar

270hk@1.6bar

 

 

Bruker tommelfinger-formelen:

Effekt = (Effekt @ 0 bar) * (1+ladetrykk i bar)

 

Har dog store tvil om at effekten skalerer fult så lineært...

[SHN-Motorsport]

hahaha... den linjærer nok ikke... hvis du ser på turbokartet som jeg la ut så ser du at den lager litt i overkant av 200hk på 1,6 bar men den er langt unna optimal.

[tyggern]

det eneste som skiller en FT fra FK er ladetrykket(aktuatoren) bare det viser vel at den kalkulatoren ikke er helt opptimal..

[slitenvolvo]

det eneste som skiller en FT fra FK er ladetrykket(aktuatoren) bare det viser vel at den kalkulatoren ikke er helt opptimal..

 

Kalkulator og kalkulator. Er bare en tommelfingerregel og en vanlig skrivebordskalkulator :D

Er ment som en øvre grense på hva som er teoretisk mulig med standard motor hvis man skrur opp trykket. Den faktiske effekten vil befinne seg under dette. Man ser jo stadig volvoer på f.eks autodb med standardmods og 250+hk @ 1bar. Noe jeg vil påstå er umulig.

[SHN-Motorsport]

som jeg har sagt så hvis du ser på kartet på orginal turboen klarer den knapt i overkant av 200 - 230 hk alt ettersom hvor bra motorn er.

[Magnum]

Haha volvo mafian ja ;) han burdte vel vært mafia sjefen med den volvoen der,hehe. Er det flere volvoer i horten med mye gamp i ? er jo litt i din da :)

QUOTE]

 

hvis du møter en 240 stasjonsvogn med gull felger til våren er det bare å gasse:driving