Bygge om 265 til turbo

[totte88]

fatter ikke at alle folk hele tidedn skal si hva dm mener om alt.. alltids noen som syner det er teit, og at det er stygt å at den ikke skal på dn modellen og slikt!.. tenk hvor kjedelig det hadde vært om alle hadde hadd ALTlikt..a t alle 260'er er lik å alle 240'er er lik..

 

mye lurere og koseligere å hjelpe til om det er noe han lurer og du kan enn å si din mening om at han ikke skal ha det, men det og det!:)

 

ellers blir det artig å se ferdig produkt.. hold oss oppdatert med mange biler og slikt:)

[Reodor F]

fatter ikke at alle folk hele tidedn skal si hva dm mener om alt..

 

...Sa han og sa det han mente :kiss

[PVNYHUS]

hehe, ikke meninga og trå noen på bena med å bytte motor i gammle 265`n man dette er noe jeg har lyst til.

 

og det jeg lurte på på denne tråden var om traversjen var lik så jeg slipper og bytte den. eller hva jeg må bytte for og få nedi en b230ft motor

[PVNYHUS]

får vel ikke godkjent 260 med flere hester enn en 240 vel?

[totte88]

...Sa han og sa det han mente :kiss

 

 

herregud da.. sa ikke hva jeg mente var fin på noen som helst bil og frarådet han bygget! jeg snakker om meninger angående hva folk liker på bilene!

 

come on da!

[Reodor F]

Tviler på at traversen er ulik, men jeg mener å huske at krengningsstaget er ulikt. Videre kan det tenkes at girkassetraversen er ulik.

 

Ingen grunn til at 260 skal kunne godkjennes med fler hester enn en 240 med ventilerte skiver. V6-eren er i helalu og ikke noe tyngere enn en skråmotor, snarere lettere. Derfor kan jeg ikke tenke meg noen grunn til at 260 skulle være spesielt forsterket i forstillinga.

 

Alt dette snakket om 260 minner meg om at også 240 kom med V6-eren en kort periode. Hvem husker vel ikke en lekker 244 GLT V6 med B28E på 155 hk i spesialkatalogen fra 1981. Denne katalogen tok for seg turbo og GLT-modellene og hadde masse lekre bilder for en nybakt 240-entusiast.

[Reodor F]

herregud da.. sa ikke hva jeg mente var fin på noen som helst bil og frarådet han bygget! jeg snakker om meninger angående hva folk liker på bilene!

 

come on da!

 

Har du ikke lagt deg du heller...

 

Jeg kan ikke skjønne hva som er så gæærnt med at vi sier hva vi mener sålenge det er forholdsvis saklig. Det er jeg sikker på at PVNYHUS tåler alldeles utmerket. Han bør absolutt få med seg etpar advarsler på veien før han bygger om en gammel 265, men det likevel han som bestemmer hva han skal gjøre med bilen. Og hva er verst av å komme med saklige og relevante advarsler og å komme med kjeft av folka som kommer med en klok pekefinger?

[larsverm]

Jeg synes det er helt på sin plass at noen av oss gir uttrykk for en konservativ holdning når det gjelder en slik sjelden modell. Det finnes ikke nok eksemplarer av 265, og for den saks skyld 264, til at det er grunnlag for å si at det er "kjedelig om alle skal måtte være like" osv.

 

Samtidig bør det også fra et slikt ståsted kunne være akseptabelt at Nyhus velger å bruke en firer med turbo "midlertidig" - når bilen ellers holdes mest mulig original og til og med originalmotoren tas vare på.

[Euro-96]

hehe, ikke meninga og trå noen på bena med å bytte motor i gammle 265`n man dette er noe jeg har lyst til.

 

Du gjør selvfølgelig som du vil,turbofirer er ikke feil alternativ til v6ern.

 

Men bilder på den sjeldne bilen vil jeg gjerne se.

[Reodor F]

Apropos sjelden: I sin tid så jeg en 242 GL av årsmodell et eller annet sted mellom 75 og 78. Det har jeg hverken sett før eller siden, så hvis den var ekte så er det den mest sjeldne 200'en jeg har sett.

[ss242]

Så her om dagen en 79-80 242 GLE, har også sett en 83-84 242 GLT

[V940R6]

sant nok, men nå har jeg bygd opp en b230ft med data sprut og div til så jeg orker ikker og har ikke kr til en ny motor nå.

 

på 780 til dabutcher så måtte vi ikke bytte travers.. den var faktisk klargjort for både r4 og v6. så jeg kan nesten tenke meg at det er slik på 264/265 også.. men om noen har vadis, så kan vel de hjelpe litt.. sjekke delenr og om de er like??

 

240/260 får vel man bare godkjent med 220 hk hvis jeg ikke tar helt feil...

Volvo har egne sider på nettet med hva som er tillatt der...

[MercFreak]

gjør som du vil med din egen bil og ikke hør på andre, lykke til med turbo motoren

[LaSSiss]

sier meg enig med lms her, Men en ting som hadde vært morro ,det hadde vært og plukka rein 6'rn og bygd skikkelig motor av den, 6'r turbo! ;)

[larsverm]

Angående 75-78 242GL, 79-80 242GLE og 83-84 242GLT: Hvis disse er "ekte", er de sannsynligvis ikke solgt nye i Norge eller Sverige, og om de mot formodning skulle være det, må det ha vært på spesialbestilling, for disse hører ikke med i modellutvalget.