Noen forslag til mods til vinterdrifter?

[Ok`n]

Har kjøpt inn ein Taunus 72`mod,som skal få større motor og sperre!men kva andre ting er det eg kan gjere for å få denne stiv eller meir kurrant for drifting?Tenkte på å mekke stabstag til framme men vil dette skape understyring sida det kun blir framme?

 

Ok`n

[capri cosworth]

kan kappe fjærene forran :) en kammerat av meg har det på en taunus, er litt understyrt men når det først slepper så slepper det som juling :happyhappy:

det er uten sperre og med 2.0 sierra is motor uten is toppen :)

[TMB]

Om du har tenkt å sladde på snø'n så trenger du ikke stort mere enn hjelm og et forståelsesfult forsikringselskap... hehe.

 

Er en fordel med meget gode piggdekk framme, og gode piggfrie bak. Da blir det mere kontrollerbar sladd. P

Ellers så trenger du nok et slepetau liggendes i bilen...

 

Til bane, så er kortstyring er en fin invenstering. (økonomi tips, rattkule)

[Ok`n]

Jepp,det skal eg gjera så snart så mulig!Får litt amcar stuk over bilen og da:)

Taunusen slipper ganske bra når den først slipper,så eit mindre ratt eller rattkule på til tenker eg! åssen topp bruker han på is motoren da?Blir snø/våt asfalt sladding, piggdekk er vel lurt ja nå som vinteren snart er her. men sånn sett med drivverk og karosseri kan eg gjera for å få optimal kontroll på sladden?

[XenonHID]

trening, trening og trening...

[MrLucky83]

understyring er jo helst noe du vil ha.

[Hersker Hans]

sveisa sperre, standard bil og noen brukte rallypigg er en god resept. ikke senk den, kjedelig å sitte fast overalt. ¨

 

 

http://filmer.driftfun.com/2006/driftfun-2006-03-05-sigdal.wmv

 

Film som kan inspirere litt. De to BMWene våre, og nissanen hadde standard fjærer og dempere og rallypigg. sveisa sperre på den ene bmwen.

[Ok`n]

trening, trening og trening...

 

Har forsåvidt litt erfaring ifra før av,har allerde vraka ein laurel 2 ganger og rulla på taket med ein justy pga for høy satsing på vinterføret! :P Men tenkte å ta det til "the next level" med å fin justere det som kans med bilen..

understyring er jo helst noe du vil ha.

 

Doh!!så klart,meinte øverstyring...;)

 

sveisa sperre, standard bil og noen brukte rallypigg er en god resept. ikke senk den, kjedelig å sitte fast overalt.

Film som kan inspirere litt. De to BMWene våre, og nissanen hadde standard fjærer og dempere og rallypigg. sveisa sperre på den ene bmwen

 

Kva ligger prisen på 13tommere rallypigg på ca?rekner med kollevold kan skaffe slike.Litt senking må nok til for den er ganske høg,litt ustabil i stor fart!Bra kjøyring og film:)

[MGR]

helst ha understyring? vil vel ha en mellom ting.. understyring er altså at bilen sklir rett fram i en sving.. lite grep framme.. og overstyring er motsatt..

[Hersker Hans]

Har forsåvidt litt erfaring ifra før av,har allerde vraka ein laurel 2 ganger og rulla på taket med ein justy pga for høy satsing på vinterføret! :P Men tenkte å ta det til "the next level" med å fin justere det som kans med bilen..

 

 

Doh!!så klart,meinte øverstyring...;)

 

 

 

Kva ligger prisen på 13tommere rallypigg på ca?rekner med kollevold kan skaffe slike.Litt senking må nok til for den er ganske høg,litt ustabil i stor fart!Bra kjøyring og film:)

 

har aldri kjøpt nye rallypigg før, men tipper 2000 pr dekk ca? brukte er fra 500-1000 for 4 stk.

[Gjest SieRRa-rollercam]

Har hatt en del taunuser ,og min anbefaling er å bytte til gode dempere foran.

Kjør med smale dekk foran feks 155-165og 185 dekk bak. Kapper du fjærene får du feil hjulvinkel og da slipper bilen foran ganske så fort.

Og etter min mening IKKE styrkule, det skjønner du etter en del kjøring med kule på.

Skal du sveise sperre så bruk pinneapparat og sett jordingskabelen i differensialen der du sveiser, da du kan ødlegge kronhjulet (tennene)dersom jordingen står på det når du sveiser på motgående tannhjul!

[Ok`n]

Har hatt en del taunuser ,og min anbefaling er å bytte til gode dempere foran.

Kjør med smale dekk foran feks 155-165og 185 dekk bak. Kapper du fjærene får du feil hjulvinkel og da slipper bilen foran ganske så fort.

Og etter min mening IKKE styrkule, det skjønner du etter en del kjøring med kule på.

Skal du sveise sperre så bruk pinneapparat og sett jordingskabelen i differensialen der du sveiser, da du kan ødlegge kronhjulet (tennene)dersom jordingen står på det når du sveiser på motgående tannhjul!

 

Ok,tenker du da på nye eller noe aftermarked dempere da?Ok,takk for det tipset!:) Han som eg kjøpte bilen av sa at sveisa sperre på taunus bakaksling ikkje var noko særligt holdbart,har du erfart det?

[KadettC16v]

Om du har sveist aksling godt nok så er det nok stikkakslingene dine som ryker visst det er noe som ryker

[Pudding]

Har kjøpt inn ein Taunus 72`mod,som skal få større motor og sperre!men kva andre ting er det eg kan gjere for å få denne stiv eller meir kurrant for drifting?Tenkte på å mekke stabstag til framme men vil dette skape understyring sida det kun blir framme?

 

Ok`n

 

sveisa diff

HØY og MYK bil!

litt vekt i ræva

snøskuffe og slepetau

 

lykke til :)

 

skal du ha noe stabstag skal du ha det bak ;)

[technophobia]

vi skulle nesten opprettet et eget forum for "sladding"..