Etanol motor

[Erlend S10]

Hei

Jeg har lyst å gjøre et etanol motor prosjekt. Har hørt noe om at 90% etanol og 10% 98oktan bensin skal tilsvare ca 100oktan. Er det noen der ute som har kunskap om hva som skal til for å bygge om feks en volvo B20 til å tåle 100oktan?

Mvh Erlend

[trygvleo]

Hvordan skal du få 98 blyfri inn i etanolen???

 

 

 

E85 er 85% etanol og 15 blyfri 95. Dette tilsvarer 101oktan.

[TMB]

Hei

Jeg har lyst å gjøre et etanol motor prosjekt. Har hørt noe om at 90% etanol og 10% 98oktan bensin skal tilsvare ca 100oktan. Er det noen der ute som har kunskap om hva som skal til for å bygge om feks en volvo B20 til å tåle 100oktan?

Mvh Erlend

 

En B20 orginalt tåler jo 100oktan. Man øker oktanen for å hidre tenningsbank. (altså selvantennelse av drivstoffet)

Det jeg vil fram til er at man kan ha høyere kompresjon om man kjører på 100oktan. Er ikke noe spm om en motor tåler 100 oktan. Høyere oktan gir ikke mere effekt. Men en grunn til høy komp er for å kompansere for at trykket forsvinner kam med lange åpningstider. (som holder åpent litt lenger selv om stempelet er på vei opp igjen) Altså man kan bruke en skikkelig vass kam som gir mye større fyllingsgrad enn orginalt pga lengre åpningstider, som igjen gir mere power. (sorry for tungleseligheten, men er for at du skal måtte lese det noen ganger for å forstå det....)

 

Etanol i norge er jo ikke noe billig drivstoff erstatning...

I sverige får man E85, som er billig drivstoff. Oftes brukt på turbo biler, og man trenger mere drivstoff enn vanlig bensin grunnet effekttap osv...

[Sharp]

Etanol (E85) koster 8,59 litern i Norge, jeg vil si det er en billig erstatning ;)

 

Volvo garanterer opp til 10 % etanol i sine biler. De fleste biler går greit med 20-30 % etanol uten modifisering.