Volvo problem :(

[turbo240]

Volvoen begynne og "nykke" så for det kommer turbo trykk og ca4tusen omd. bare "nykking" og null effekt etter det :(

 

Hva kan være årsaken?? Ingen feil koda og regreim er riktig...

 

nettopp begynnt og kjøre bilen etter ombygging.

 

ledningsnett fra 240 b230f samt chip hjerna og dyse fra 940tic.

 

Kan det kansje har noe med at svinghjul står eit hakk feil???

 

Noen som har erfaringa med noe sånt??

 

 

Takk for svar:)

[Volvo 245T]

Det kan være at svinghjulet står feil ja..men er det lh 2,4 du har nå?har du husket å montere dysemotstander?samtidig kan det høres ut som tenningen er feil stilt, dette sjekker du lett med en tenningspistol

[ss242]

Tenninga er jo ikke justerbar, men kan som sagt være svinghjulet som står feil.

[turbo240]

lh 2,4 ja! klart jeg har dysemotstanda.

ska skifte girkasse no så får ta og se over det :/

 

helvetta surt om det bare blir værre då men :/

 

trodde at motoren ikkje gjekk i det heiletatt når svighjule var feil??????

 

mangla plast deksele som en måla tenning etter, så e ikke mye hjelp i..

 

takk for svar :)

[Volvo 245T]

kan faktisk være reg reimen som står noen tenner feil og, skjedde med kompisens 940, stod 3 tenner feil, gikk som en bøtte med drit

[turbo240]

ja men min drar godt opp til ca 4000omd.. og der stopper det :(

 

reg reim har eg dobbel sjekka

[go-by]

ja men min drar godt opp til ca 4000omd.. og der stopper det :(

 

reg reim har eg dobbel sjekka

 

Lutmassemåler?

[turbo240]

Splitter ny faktisk.. å ingen feil koda :\

[VolvoMan]

rett på tenningen ?

[MercFreak]

sjekk om tenninga er rikti da, om den er feil så står svinghjulet ditt feil..

[turbo240]

sjekk om tenninga er rikti da, om den er feil så står svinghjulet ditt feil..

 

 

ja men mangla det plasdeksele som tenningsmerkene står på.. lure på om di deksla e samme på f og ft??????

[SATYR]

Med ekstra dumpventil som blåser ut i fri luft og lang slange inn i bilen for å justere trykket kan gi lignende symptomer har jeg ærfart. Men da går motoren bra når man kommer litt høyere på turtallet som oftest.

[240 V8 POWER]

hvis du har for myk slange fra luftfilter til turbo så kan den suge seg sammen ved ladetrykk = motorkutt

[turbo240]

hvis du har for myk slange fra luftfilter til turbo så kan den suge seg sammen ved ladetrykk = motorkutt

 

 

har satt et k&n filter rett på turboen, har ikke fått laga rør enda...

[240 V8 POWER]

da var vel ikke det feilen nei.. ikke vacuum slange på fordelern?

bensinfilter? bensintrykkreg.? lambda? prøv å koble fra lambdaen.