Grunnarbeid på galvanisert karosseri?

[mexxor]

Ja, håpet nesten på at jeg hadde 8ventiler jeg da, men. hehe.

Ser på autodb, så selges det audi 80 competition, da står det 2.0 16V med 140hk (Det er nok originalt med 140hk da alle har det)

 

f.ex:

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=8083220&sid=10auTu6Q0J330560&pos=19&tot=163

 

 

Hva skal jeg gjøre på framdøra? (det det er slitt?)

[Audi RS80]

competition :phatyo

 

Er det bare sprekk i lakken kan du jo prøve med eksenter sliper og pusse med 120 og slette den ut til null, det vil si at det blir helt jevnt.

 

Er det noe med metallet så råder jeg deg til å bruke sprøytesparkel :): lettere å få det jevnt.

Ofte folk som begynner og sparkle og styre med god tro, men ender ofte opp med at et verksted må ta over jobben :thumb

[henning_dt85]

er nok en 8v. Min 88`1.8E har 112 hk. Godt jeg kom over denne tråden, har tenkt til å få gjort noe med de rustflekkene på hjulbuene etterhvert. Men, må bare si at å pusse vekk rust med sandpapir er dårlige greier, det kommer ikke skikkelig ned i porene. Har du en drill så kjøp et par stålbørster på biltema så er rusten helt vekk! Det de fleste her sier er at man kan "erstatte" galvaniseringen med syregrunning? Hvordan fungerer det på sparkel/ under sparkel?

[Audi RS80]

er jo en selvfølge at man må slipe eller sandblåse rusten ja :thumb Deretter kan man jo pusse ut med sandpapir.

 

Syregrunning på sparkel funker som bare det :): Også kommer den vanlige grunninga på etterpå våttivått.

syregrunning under sparkelet vet jeg ikke hvordan fungerer, vi bruker ikke å grunne før sparkling, men ser ikke noe problem med det

[bdybdal]

negerkuse fungerer bra

[Audi RS80]

kaller det negerhau jeg kiddie brukes ofte

[mexxor]

Negerhau betyr?

"etterpå våttivått."?

Kanskje jeg skal kjøpe en stålbørste til drillen ja. Høres lettvint ut! :)

 

Men der lakken er bra, er det ikke bra nok å pusse vekk det øverste laget av lakk, til jeg kommer på grunninga? Slik at jeg slipper å grunne hvis det ikke er nødvendig altså..

 

Uansett, på det bildet der du ser det er sprekk i lakken, der må jeg nesten rive av restene av lakken, for det har sprukket på begge sider. (du skjønner hva jeg mener når du ser på bildet)

[bdybdal]

http://www.biltema.no/products/product.asp?iSecId=432&iItemId=81196

 

der he du det, fås også til drill

[mexxor]

kjøper nok den som er egnet til drill. Liker bedre å drive på med drill enn med sliper.

[Audi RS80]

Negerhau betyr?

"etterpå våttivått."?

Kanskje jeg skal kjøpe en stålbørste til drillen ja. Høres lettvint ut! :)

 

Men der lakken er bra, er det ikke bra nok å pusse vekk det øverste laget av lakk, til jeg kommer på grunninga? Slik at jeg slipper å grunne hvis det ikke er nødvendig altså..

 

Uansett, på det bildet der du ser det er sprekk i lakken, der må jeg nesten rive av restene av lakken, for det har sprukket på begge sider. (du skjønner hva jeg mener når du ser på bildet)

 

 

Du trenger ikke å pusse igjennom klarlakken engang for å grunne over, nokk at du bare pusser over med 240 slik at det sitter, og du burde grunne der du har pusset, også med 240.

VIkTIG: Puss ned alt av pusse riper etter p120 og 80. Vist du grunner over dårlig forarbeid, vil ripene synes med en gang når du lakkerer.

 

Du mener vel på det første bildet under lista der lakken er sprukket? Slip ned all rust med negerhau el. noe lignende, så pusser du over med eksenter maskin og 120, puss fram og tilbake vertikalt med jevnt temp, ikke puss for mye på en plass. Blir det søkk i lakken så ser det ut som bulk når du har lakkert.

Når hele flat er jevn så er det bra nokk, gå over med 240 :): du skal da ikke kjenne noen ujevnheter eller kanter i lakken: Vil kanskje være letter å få det jevnere ved å pusse ned hele flaten til metallet, f.eks hele nedre delen av døra.

Du kan også sparkle over der du har slipt ned rusten, også pusse over med kloss.

[mexxor]

Mener det første bildet ja. Lakken er helt løs der, så der blir det nok desverre inn til metallet. Skal først bruke syregrunning da det er på metallet, og vanlig grunning oppå lakken?

[Audi RS80]

Mener det første bildet ja. Lakken er helt løs der, så der blir det nok desverre inn til metallet. Skal først bruke syregrunning da det er på metallet, og vanlig grunning oppå lakken?

 

 

Ved litt alvorligere tilfeller av rust, slik at det er rustet noen millimeter inni metallet, så må du nokk sparkle. Men i ditt tilfelle så tror jeg det ikke er så alvorlig, tror det vil holde å bare grunne.

 

Jepp, syregrunningen ska oppå metallet, men bare en tynn hinne! skal ikke flyte. Så venter du til det har dunsta, 5-10 min, så må du legge vanlig grunning oppå der igjenn. Syregrunningen skal ikke brukes som den vanlige grunningen (fyller) Siden syregrunning bare skal være en tynn hinne som beskytter mot rust, mens grunning skal ta bort små ujevnheter og gi godt feste til lakken, og må våtslipes.

 

våttivått betyr at man legger vanlig grunning på før syregrunninga er helt tørke :thumb

[BossCat]

våttivått betyr at man legger vanlig grunning på før syregrunninga er helt tørke[/Quote]

 

Du bør ikke legge grunning på syregrunning mens den er våt, heller ikke base på våt grunning eller klarlakk på våt base.

 

Vått i vått menes med at du kan gå videre og legger farge uten å slipe den først, dvs du legger grunningen, gir den den avluftnings tiden produsenten anbefaler i henhold til hvordan du blander den og hvilken sprøyte temp du har før du legger fargen

[CoilOver]

slenger meg på tråden... Hm... ikke så mye syregrunning altså?

 

 

 

Pleier alltid la det andre laget dekke helt, men er det for mye?

[Audi RS80]

Du bør ikke legge grunning på syregrunning mens den er våt, heller ikke base på våt grunning eller klarlakk på våt base.

 

Vått i vått menes med at du kan gå videre og legger farge uten å slipe den først, dvs du legger grunningen, gir den den avluftnings tiden produsenten anbefaler i henhold til hvordan du blander den og hvilken sprøyte temp du har før du legger fargen

 

var det jeg mente ja :thumb må vente til grunninga har dunsta, men skal ikke vente for lenge heller