merce 230?

[xXx]

hallo!

eg lurte bare på om d e någen så vet kosen eg kan få mere hest udav 230en uden å skifta maksin å og montera turbo!?:ratatatat

[mbfreak]

porte toppen??

filter-eksos.

får ikke stort med hk av filter å eksos men.

mulig du får mere med porting:D

[xXx]

porte toppen??

filter-eksos.

får ikke stort med hk av filter å eksos men.

mulig du får mere med porting:D

 

hehe okey!:eek: !men eg vil ha någe mere futt av den!ikkje bare lyd!

[mbfreak]

hehe.

da er det vel for det meste turbo som duger da.

men det skulle du ikke ha.

spørs jo hvor mye mere du vil ha da:P

[avantgarde]

Glem det og kjøp en W124 300E istedet ;)

[xXx]

Glem det og kjøp en W124 300E istedet ;)

 

 

hehe jah sko gjerna hatt d!men dette e min fyste bil!:driving har jo ikkje lappen ennå men får den om 2 måneder!!å då vil eg ver ferdige me den liksom!holde på å spara t brock b1 8,5/17*10/17 me glans polert kant!så må eg jo få senke sett!

[oorzako]

Aldri om du klare å pressa på 10*17 på W124. Skal antagelig kjøpe en w124 med Brock B1 8,5*17 - 8,5*17 og de må valses godt både framme og bak.

Men det ser SINNSYKT rått ut med B1 på w124.

 

Står noen 300E tilsalgs her i Rogaland, søk på Finn og Autodb!

[EirikGT]

Gamle 230 motoren har jo bare 136 hk.. nyere 220 motoren har jo 150 hk..

Det er den enkleste fiksen du kan gjøre tror jeg, når du først har bilen mener jeg.. Har sett C-klasse med 10x17 og 8,5x17 men vet ikke om du får det på E-klassen.. 9x17 burde gå på.. Større betyr lavere innpress som igjen betyr at du ofte må bytte hjullager.. Kanskje...

[xXx]

Aldri om du klare å pressa på 10*17 på W124. Skal antagelig kjøpe en w124 med Brock B1 8,5*17 - 8,5*17 og de må valses godt både framme og bak.

Men det ser SINNSYKT rått ut med B1 på w124.

 

Står noen 300E tilsalgs her i Rogaland, søk på Finn og Autodb!

 

 

ser ikkje 10*17 ska ver någe problem! må eg valsa så gjør eg d!!d e jo ikkje umuligt d!

[mbfreak]

jeg prøvde på 9x18 på en c124 å det skrapa noe inni H

 

prøvde og på 10x17 å det stakk ut 3-4cm:P

[oorzako]

ser ikkje 10*17 ska ver någe problem! må eg valsa så gjør eg d!!d e jo ikkje umuligt d!

 

Bare med 8,5" så må man valse endel, så jeg VET at det er umulig å få det godkjent med 10" hvis man ikke fyrer på noen syke hjulbuebreddere.

 

Gamle 230 motoren har jo bare 136 hk.. nyere 220 motoren har jo 150 hk..

 

Forskjellen på disse motorene er jo at 200/230 er SOCH 8v motsettning av 220 som er 16v, derfor mer hester. Er nok litt mer arbeid en å bare bytte til en 220. Tror disse har elektronisk innsprøytning, mot m102 motoren som har mekanisk.

[mbfreak]

trenger ikke valse med 8.5 nei.

brodern hadde 8.5x18 han gikk fint det.

[oorzako]

En senket W124 så må man valse hjulbuene for å få 8,5" til å flyte fint uten å subbe uti. Går kanskje hvis man har 215bak. Men når man har breie felger så er falsing å anbefale uansett, dessuten for å få det godkjent så kan ikke dekka stikke utfor bilens hjulbue!

[mbfreak]

brodern kjørte med 235/40/18 bak og 225/40/18 fram.

og den er senka 45mm med 1er puter fram og 3 bak.

funker fett det.

 

 

så at man ikke får på 8.5x18 uten å valse er bare tull.

har prøvd det selv:P

[xXx]

jaja nok om d!eg ska ha 10*17 uanz:deng men d va ikkje d tråden handla om!!kom me di forslagå hellår!:P:thanks