Jump to content
Bilforumet.no

oorzako

Bruker
  • Content Count

    216
  • Joined

  • Last visited

About oorzako

  • Rank
    Råner
  • Birthday 01/24/1987

core_pfieldgroups_99

  • Interesser
    Bil og pc
  • Modell (eks S4)
    A6
  • Biltype (eks Audi)
    Audi
  • Årsmodell (eks 1995)
    1996
  • Motor (eks 1.6)
    2.0
  • Modifikasjoner (eks konfilter, eksos)
    Ingen!!!

Contact Methods

  • Website URL
    http://www.neocen.com
  • Bosted
    Rogaland
  1. Min første bil var en godt trimma, og ribba SAAB 9000 Turbo som aldri ble ferdig. Så jeg får den gode følelsen tilbake med denne. Kommer til å oppdatere tråden med dagens økt, men må se status på motoren før jeg tenkte videre på turbokonverteringa. Har en hel GT delebil på hånd så tar kanskje motoren fra den da det var MYE kjølevæske i olja på den som står i denne. Er muligens så råtten og muligens rusta inni at enn like så gjerne kan bygge om en "frisk" motor. Har prøvd å finne Primera T4 å bruke som delebil med tanke på chassis, men det har vist seg å ikke være så lett så tar det etterhvert. Motormessig så skal ALT inni motoren byttes og forsterkers, å håper på å lande på en 310-350hk en plass. Vil ikke ha noe mer igjennom forhjula ;)
  2. Da var noen deler bestillt og på vei. (MYYYE mer i vente :D ) Radiator (TRENGS!) Girkule Short-shift Tårnstag
  3. Javel, da var jeg igang med et nytt prosjekt og denne gang vil jeg lage en prosjekt-tråd slik at jeg selv kan se tilbake på idèer og bilder fra gamledager (Hei fremtid meg!) Uansett. Bilen, en 1994 Nissan Primera GT P10, ny sommeren '94. Ringeriket registrert, kjørt 290.000km og i heller 'godt brukt'-stand ble min for en rimelig penge. Var en bekjent som er noen år yngre en meg som kjøpte bilen i, antatt, sommer engang. Deretter har han bare kjørt den, og bilen skal i visstnok en fart av ~200km/t ha kokt og stoppet. Så han ga opp bilen ganske kjapt og tilfeldigvis spurte han om jeg ville kjøpe den billig siden den var ingen nytte for han som ikke kan fikse eller feilsøke. Bilen ser ut til å ha hatt et greit liv fram til 2007 da den ble kjøpt av eier nr. 5 (etter det jeg kan se) og det virker ikke som han har tatt vare på den eller følgt noen som helst service`er ei han jeg fikk den av. Bilen blir et rent prosjekt, og er bil nr. 3 så jeg har ingen hastverk med å få den på veien igjen, men har et håp om å cruise rundt i den til sommeren, men får se. Da var det nok intro. Bilen skal plukkes helt, det som er at rust skal fjernes, motoren skal plukkes og ALT! som kan bevege seg og som kan byttes SKAL byttes. Girkasse skal overhales. Motoren skal også forsterkes, trimmes og turbokonverteres. Alt understell, foringer, oppheng, bremser skal forsterkes og byttes. Og har løse planer (og veldig lyst) til å modifisere på en 200SX S15 front, og lakkere den i grønn eller lilla-metallic. DAG 1 - 30.11.09 Bilen da jeg fikk den inn i garasjen. Siden, de sparket inn sideskjermene bare for morroskyld ?! Jaja. Mmm, pent interiør... ååååååhhhh neeeei, sexy teip på rattet og løs girkule. Bak, noen skrammer og bulker. Bagasjeromsluka er koksgrå og kan kun åpnes ved å krype igjennom bilen.. :thumb Enda et bak. Følgte med 17" sommerfelger med to gode og to dårlige dekk. Felgene skal muligens brukes videre, eller selges. (Noen interesserte?) Da begynner demonteringen, 2 minutt for å fjerne panseret. Bilen var SKÅLTOM for kjølevæske. Lurer også på hvorfor den kokte? Jo radioatoren var plukk rotten. Følgte visstnok med vinterdekk på felg( totalt 10 dekk og felger med bilen) Igjen, to brukendes og to slitte dekk. Kommer ikke til å bli brukt. Noen som er interesserte? Mer demontering, trenger ikke lykteviskere. ÆSJ, ekstra unødvendig vekt. Da var frontfanger og lykter demontert. Dette kommer nok ikke til å bli brukt. Må lage den litt mer spennende en hva den opprinnelig er. Bilen er nå også satt på 4 bukker og felgene er tatt av. Delesjekk! Moralsk støtte. Den til høyre klaget over hvor kaldt det var, og den andre skrudde for å holde seg varm :P Demontert radiatoren. ultrasuperdefekt. Dunket litt i den å plutselig lå mesteparten av kjølerillene på bakken. Peilet olja og fikk et lite sjokk. Den var seig og illeluktene. Ojoj, av med toppdekselet for å undersøke hvor ille det var. Æsj, full av smuss, grums, olja smørte ikke i det hele, var seig å råtten, og det luktet ikke særlig godt av den. Etter dette var det kveld, dagen i dag ble brukt til mer planlegging og endel søking på nett samt photoshop. Tilbake i garasjen i morgen. Skal prøve å ta litt mer bilder en det som ble tatt på dag 1. TO BE CONTINUED. Hadde også vært kjekt med innspill. Planen min nå er; Plukk. Bytt ALT. Oppgrader interiøret, trekk sideplater i skinn osv. Primera P11-144 lykter og bakluke (Eventuelt noe custom). 200SX S15 front (Primera og 200SX skal visstnok være like breie etter informasjon fra Wikipedia) Da blir panseret modifisert ytterst, front fra 200SX blir sveiset på, sideskjermer blir modifisert, og lykter spesialttilpasset.
  4. Selger 4 stykk ubetydelig brukte, Firenza sommerdekk dimmensjon: 225/40-18. Følgte med bilen jeg kjøpte for halvannen måned siden. Har annet sett liggende som skal brukes til bilen så disse selges. Var nettopp kjøpt inn av forrige eier før han solgte dem. Har ikke kjørt mange KM på dem. 3500 / bud = 875 per dekk!! Over 55% avslag av nypris Sjekket opp nypris: 7955,- + montering. (Stykkpris 1988,75) oorzako@gmail.com for mer informasjon. Befinner seg i Rogaland.
  5. http://www.finn.no/finn/bap/object?finnkode=18314265 Billg!! E-post for mer informasjon. -Bjørn Einar
  6. Var nettopp nede selv med den helt nye bilen for snaut en måned siden. Var utrolig fint vær da, men dessverre så var det ingen Ring-taxi å få så da ble det til å kjøre selv et par runder. Lå på Ring-hotellet som ligger rett ved siden av banen, var bare grombiler som var parkert i kjelleren der. Bl.a en oransje 911 '07 mod fra Latvia som klarte å få sleng på bilen 3-4 min inn på banen, første runde etter at den åpnet. Gikk klask med hele siden inn i autovernet. Forbanna idioter, altfor stress å varme opp bilen kanskje? Skal ned igjen snart, totalt hekta. Anbefales på det sterkeste! Skummlere/råere bane finnes ikke. 10minutter med total ekstase!
  7. Ikke for å være negativ, men det så helt JÆVLI ut.. ..med di stålfelgene! :D Hva har du tenkt å ha på den? Grom lakk! Flott arbeid..
  8. Er så lamt, det sier seg selv at når de sier at under bedre forhold så skal di klare det at dette ikke er bra. Veyron traver seg opp i 400+ hver gang noen tester den, uten problem, stabil og god. Denne derimot tror jeg vil være en skummel afære å kjøre i over 350km/t med. Dessuten, når du ser på bilen så er den ikke aerodymamisk "smooth" nok til å komme opp i en slik fart, og forbli der, stabilt. Denne bilen vil heller ikke holde i årene som kommer, tror det er sånn kjør en dag, uke på verksted-bil. Iforhold til Veyron som er driftsikker som di fleste andre tyske biler.
  9. Hehe, fant denne på nette for lenge siden. Er Latvisk eller Polsk, fant den sammen med Fiero to F50 ombygging. Mye sprøtt.. Men, det er ikke en CE, men en gammel SLC som di bruker som basis.
  10. Frakt er ikke noe problem for meg. Send det med NorCargo,jeg betaler nesten ingenting da jeg jobber for Box -/Posten Konsernet. Uansett så blir det jo ikke du som betaler frakta. Er interessert i felgene.
  11. Kan ta felgene, da jeg har gått på en liten smell og må ha nye vinterfelger!
  12. Har planer om å kvitte meg med Eclipse'en sålegne den sjeldent blir brukt. (Altfor vondt å se på at bilen bare støver bort) Så jeg sjekker om det er noe interesse. Bilen blir lagt opp på Finn og lignende iløpet av di førstkommende dagene. Bilen må ikke forveksles med andre G3`er som ligger på nettet, da denne er en Sportsutgave av Gs. Anerledes på Sport: -Hvite instrumenter -Litt lavere understell -Stivere foringer bak -Hekkvinge -Stivere foringer i styrestaget=bedre respons -Ventilerte skiver foran med sportsklosser Denne har også alt utstyr utenom skinn. (Også oppgradert orginalt Infinity anlegg) Må ikke sammenlignes med Rs som er kjipeste verisjon, eller vanlig Gs. 2000 og til midten av 2001 så var det endel barndomssykdommer med disse bilene, bl.a i bensintilførselsystemet. Disse har ikke sen '01 og oppover så vær obs på det. Eller så er bilen sølvgrå med nye lykter foran og bak, a/c, takluke, el-vindu/speil m.m. Manuell!!! (Fleste er Automat) Bilen har en 2.4liter 4G64 motor som er en oppboret 4G63 som sitter i bl.a Evo'n på 160hk. Pris: 239 000;- (Illustrasjonsfoto, bilder av bilen kommer snarest) Ta kontakt på: 4004 9379 eller oorzako@gmail.com
  13. Fikk telefon fra akkurat dette selskapet. Maste i det vide å det breie, ble tilslutt lei og sa at di skulle sende meg en kontrakt så jeg kunne lese gjennom den først. Eg spurte gjentatte ganger om at jeg ikke meldte eller forpliktet meg til noe før jeg hadde skrevet under på kontrakten. Fikk kontrakt og rekning i samme brev, ble litt glemt, og nå har jeg jaggu meg fått purring! Di kan ikke sende purring på noe jeg aldri har sagt jeg skal ha. Du må jo skrive under før det er gyldig. Di tapte iallefall meg som kunde, og anbefaler egenligt ingen til å bli kunde. Du har jo gjort en feil hvis du får fartsbot , og det er en fin lærdom å ta med videre.
  14. :( Kan ikke selge slik bil jeg var på jakt etter, etter jeg har kjøpt. Fin og billig bil, burde forsvinne fort !
×
×
  • Create New...

Important Information

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å opptimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Hvis du klikker videre på siden aksepterer du vår bruk av cookies.