Prelude turbo?

[Arehs]

Mulig å montere Turbo på en honda prelude 92-93mod? Og det dyrt?

[Oyrein]

Hvilken Motor har du ??

 

2.0, 2.2vtec eller 2.3???

[Arehs]

fåreløbi ingen :) Bare tenkte vist jeg skulle kjøpe. Men prisen er jo ganske viktig. Har ikke så mye penger og bruke liksom

[ibanez]

Fins turbokit til de, må vel oppi 20k for kittet, også må du jo ut med

penger for bil først også.. Siden det ser ikke ut som om du har det.

 

Men: Turbokonvertering: dyrt!

[Cadence]

Mulig å montere Turbo på en honda prelude 92-93mod? Og det dyrt?

 

Det er mulig, men dyrt. Legg heller pengene i 2,2 vtec'en. Går godt nok den og krever lite vedlikehold iforhold til turbokonvertering.

[SnOOpY]

Du må regne med rundt 40.000 for et billig oppsett... Og er i grunn aktuelt for H22 eller H23, F20 motoren er ikke noe å snakke om engang, den er bare å bruke som den er..

 

Turbokit (20.000) -Drag 4, med oppgradert Wastegate, den som følger med suger)

Bensinpumpe (600,-)

Dyser (2800,-)

Bensintrykksregulator (1200,-)

Datasprut (3500,-)

Clutch+Svinghjul (3800,-)

P28/P30/P72 ECU fra Civic B-serie (1000-2000,-)

 

 

Pluss litt annet dill du trenger..

 

Mange tror de kommer unna med kun turbokittet, men det er igrunn bare halveis. Samt at du trenger tuning hvis dette skal holde. En motor som tåler 500hk, kan blåse i filler bare med 200hk hvis tuninga ikke er som den skal, og her er det snakk om små marginer. Bilen skal heller ikke bruker "bare litt" engang, før tuning er på plass.. Her er det snakk om bra resultat eller alle $$$ ut av vinduet, og kanskje enda litt til.

 

USA priser, så kommer frakt og moms i tillegg.. Mye da dette veier litt..

[Arehs]

Dyrt dyrt dyrt :P

[alv prelude]

Kjøp deg heller en lude men 2,3 eller 2,0(helst 2,3), og swape til en 2,2 Vtec JDM:volvsmile

 

Da får du 200 HK(jin), og en bil som er drifsikker. Vtec er jo ikke noe negativt å ha:driving

 

For et komplett swap fra h23 til h22, så må man ut med 20k-40k.

Jeg ga ca 30k for mit swap, og fikk 10k for gammel motoren.

 

Hvis dette hørtes interisangt ut, så vil jeg anbefale deg å gå til anskafelse av en h23 lude, som har vært i landet mer en 5 år(tror det er 5 år), fordi da er det ingen avgifter for å motorbytte i vognkortet:bok

[s_18@CH]

...som har vært i landet mer en 5 år(tror det er 5 år), fordi da er det ingen avgifter for å motorbytte i vognkortet:bok

Det er 10 år...

[alv prelude]

Det kan da ikke være mulig. Min lude fikk jeg godkjent for ca to månder side, og den har kun vært i landet i 7 år.

[MGR]

Det kan da ikke være mulig. Min lude fikk jeg godkjent for ca to månder side, og den har kun vært i landet i 7 år.

jamen uten at det skal være no effekt økningsavgift!

[alv prelude]

Det eneste jeg betalte var for det nye vognkortet. Fikk no effektøkninga stempla i det nye vognkortet.

[Øyvind Ryeng]

F20A fra Accord og Prelude er slett ikke uegnet for turbobruk. Rundt 250 WHP ut av en uåpnet motor er tommelfingerregelen. Blokka tåler bank og med smidde stempler og råder er ikke 400+ urimelig, selv om man da ligger i nært grenseland for hva som er sikkert og forsvarlig. Turbokonvertering av Honda er selvfølgelig totalt umulig uten bra motorstyring, store innsprøytningsdyser, modifisért veivhusventilasjon og gjerne oppgradért bensinpumpe, men dét er jo åpenbart. Les mere om emnet på Honda-Tech.