R-242tic Skrevet April 28, 2006 Rapporter Share Skrevet April 28, 2006 Har en b230fk som har gått ca 170 000km. Tenkte å bytte til smidd stempel og noen mer solide råder. Hva må jeg bestille av råder, stempel, lager?? Mye arbeid og montere slikt med tanke på lager målinger osv? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
GMV Skrevet April 29, 2006 Rapporter Share Skrevet April 29, 2006 SPM har råder og stempler. Anbefales å borre blokka samtidig, uansett når du skal bytte stempel. Men hvorfor bytte stempel? De holder jo fint til 400Hk+++ Jeg ville gått for nye H-profil råder i stedet og nye lager/ringer... Men SPM rådene passer ikke helt 100% uten mod. Du må hone opp kryssbolt foringen og slipe av stemplene litt (SPM rådene har styring mot veiva, og B230 har det imot stempelet). Lønner seg å få en motormann til å se på det hvis du er usikker på hva som må gjøres. Mvh Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Per-Henrik Skrevet April 29, 2006 Rapporter Share Skrevet April 29, 2006 Åssen er det med stempla å rådene i b230Et er det rådene som gir etter først?? Siter Trenger 16v topp til volvo rød blokk. PM ME... Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
R-242tic Skrevet April 29, 2006 Forfatter Rapporter Share Skrevet April 29, 2006 Vet du av noen som tar på seg slikt i stjørdals området da? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
oyvind ludvig otterlei Skrevet April 29, 2006 Rapporter Share Skrevet April 29, 2006 Åssen er det med stempla å rådene i b230Et er det rådene som gir etter først?? Det er rådene som gir seg først ja. Men de er nå bare å skifte til 90 mod og nyere, de rådene er brukanes. opp til ca 280-320hk, og ærlige 300 hk på en volvo 740 går godt. Du kan bare glemme orginal M46/47 og kløtsj. Siter Ludvig Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
oyvind ludvig otterlei Skrevet April 29, 2006 Rapporter Share Skrevet April 29, 2006 Vet du av noen som tar på seg slikt i stjørdals området da? Hva trim er det du er ute etter? ang HK og kjørbarhet? Siter Ludvig Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
GMV Skrevet April 29, 2006 Rapporter Share Skrevet April 29, 2006 Vet du av noen som tar på seg slikt i stjørdals området da? Du har jo Autotrim i trondheim, eller cylinder & motorservice. Eller du kan gjøre det selv om motoren ser fin ut innvendig. I nød kan du også ringe meg, bor ikke så langt unna.... Mvh Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
R-242tic Skrevet April 30, 2006 Forfatter Rapporter Share Skrevet April 30, 2006 Kjøpte motoren av broren din GMV. Planen var 16t , portet 531 topp, annen kam, vet ikke hvilken enda, 3 toms eksos, chip tenning og sprut.. sikter på ca 300 hk. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
GMV Skrevet April 30, 2006 Rapporter Share Skrevet April 30, 2006 Eneste du behøver å bytte innvendig for 300Hk er rådene. Mvh Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Forzaa Performance Skrevet Mai 1, 2006 Rapporter Share Skrevet Mai 1, 2006 For 300hk trenger man ingen av delene. Da holder org råder å stempel fra b230fk uten problem. Sats heller penga på et skikkelig sprut/tennings anlegg. F eks autronic el haltech. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Per-Henrik Skrevet Mai 1, 2006 Rapporter Share Skrevet Mai 1, 2006 For 300hk trenger man ingen av delene. Da holder org råder å stempel fra b230fk uten problem. Sats heller penga på et skikkelig sprut/tennings anlegg. F eks autronic el haltech. man skal sove godt om natta også da m'm Siter Trenger 16v topp til volvo rød blokk. PM ME... Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
R-242tic Skrevet Mai 1, 2006 Forfatter Rapporter Share Skrevet Mai 1, 2006 Vil ha 300 sikre hk. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
oyvind ludvig otterlei Skrevet Mai 1, 2006 Rapporter Share Skrevet Mai 1, 2006 Hadde vært rimligere med en B23ET?? De er sikkre opp til 340-350hk M rådene er sterke. Det er bare å skifte rådene 4500kr +- da er du trygg. Siter Ludvig Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
maxis Skrevet Mai 1, 2006 Rapporter Share Skrevet Mai 1, 2006 å si at de tåler 300 hk sånn uten vidre er vel litt skummelt. På en motor med type-x oppsett tåler den det fint,men på en motor med helt annet oppsett så den har helt annen effekt og momentkurve kan rådene knekke når som helst. Finnes ingen fasit på dette egentlig,men jeg tror de holder 300 hk så lenge motoren ikke har et sykt dreimoment helt ifra starten. ligger plenty knekte nytype råder i området her for å si det sånn. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
maxis Skrevet Mai 1, 2006 Rapporter Share Skrevet Mai 1, 2006 Hadde vært rimligere med en B23ET??De er sikkre opp til 340-350hk M rådene er sterke. Det er bare å skifte rådene 4500kr +- da er du trygg. b23et er sterkere enn nyere b230 ja,men det er som å spille lotto det også. Disse orginalrådene er oppskrytt! Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.