volvo-b20 Skrevet April 18, 2006 Rapporter Share Skrevet April 18, 2006 Er det non forskjell på en turbogasser og en standard til de skråstilte motorne ? i så fall hva ? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
LaSSiss Skrevet April 19, 2006 Rapporter Share Skrevet April 19, 2006 nål og sete i hvertfall, Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
ss242 Skrevet April 19, 2006 Rapporter Share Skrevet April 19, 2006 En ventil i flottørkammeret også mener jeg. Siter -1995 Volvo 960 -2010 Touran R-edition Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
turbojonas Skrevet April 19, 2006 Rapporter Share Skrevet April 19, 2006 også tåler den trykk. hadde ikke satset på å byttet nål å munstykke i en vanlig gasser Siter `81 Volvo 242 B230FT `88 Subaru Justy 4WD - Vinterbil `81 Triumph TR7 `90 Nissan 200SX `81 Opel Ascona B 2.2i - prosjekt type langtids Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
GlennK Skrevet April 20, 2006 Rapporter Share Skrevet April 20, 2006 også tåler den trykk. hadde ikke satset på å byttet nål å munstykke i en vanlig gasser Det er nettop det de gjør på SU gassere. De er jo tette i utgangspunktet, så det går greit. Det er hvordan Volvo gjør det originalt. Men jeg tror neppe jeg ville ladet 1,2 kilo på en slik nei.. Mulig det fungerer, men jeg har en anelse om at den vil slippe trykket etter en stund. Glenn Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.