hvordan kontrollere om motor får full gass?

[Roberto]

Har en sånn fantastisk oppgave her, der det står "Hva gjør du om en kunde ber om å kontrollere at motor får max gass pådrag?"..

 

Dette er en Saab 9-5 2000 Turbosak, med elektronsik gasspedal...

 

Vil ikke høre "kjør ut på motorveien å gi bånn gass" svar:)

[mistercartman]

Hmm, veit ikke helt hvordan det blir med elektronisk gasspedal, men det er vel bare å trå inn gasspedalen og sjekke om motoren går i turtallssperra (ca 7000 om du kjører 2.0t. 2.0T og 2,3T er jeg usikker på)

Men du tenker kanskje at pedalen regulerer pådraget slik at det ikke gis mer gass enn hva som er "vits i"?

 

Veit ikke om dette hjalp noe, men sjekk om den går i turtallsperra.

[Ola]

Turtallsperra indikerer for det første ikke fullgass, og han hadde fått seg en trynetørker om det hadde vært min bil :D

 

Jeg vet ikke om hvordan elektronisk gasspedal funker, men det kan hende den åpner gasspjeldet med tenninga på, uten at motoren går den og? Slik hadde jeg iallefall ville testet med wire overføring.. Sett etter om gasspjeldet åpnet max altså..

 

Om dette igjen gir max pådrag på motoren blir jo en litt annen sak :D kan jo være bensintrykkfeil, luftmassemåler feil osv det da..

[Tarasque]

er det ikke no økonomimåler på bilen? pleier ikke de å vise sånn ca hvor mye gass man bruker? kommer vel kanskje ann på turtall og diverse annet..

[[kj]]

vet jaffal d, at da jeg justerte gasserene på båtmotoren min, så justerte jeg slik at spjellene åpnet seg mest mulig på full gass... hadde jeg hatt en lenger gasswire ville jeg fått dratt ut noen få mm til, men...

[thordarson]

Det er ikke noe målinger som må foretas da?

Jeg ville skjekket i noen form for manuel som sier at spjeldet skal være på max "ved det og det" målingene og målet at dette stemmer..

Men jeg vet ikke jeg..tipper bare

[boXer]

Koble til diagnoseapparat og sjekke faktiske verdier, og tilstand på gasspotmeter og spjeldservo generelt opp mot Saab's oppgitte verdier. ;) :D

 

Hvis det er for enkelt, så må man vel kanskje sjekke spenning inn på servo'en til spjeldet mot riktige verdier, og se litt med hendene om spjeldet åpner 100% ved fullgass.

[Roberto]

Originally posted by boXer

Koble til diagnoseapparat og sjekke faktiske verdier, og tilstand på gasspotmeter og spjeldservo generelt opp mot Saab's oppgitte verdier. ;) :D

 

Hvis det er for enkelt, så må man vel kanskje sjekke spenning inn på servo'en til spjeldet mot riktige verdier, og se litt med hendene om spjeldet åpner 100% ved fullgass.

 

 

Ja, det bør funke.. men om jeg har motoren av, og gir flat pedal, så så bør vel gasspotmeteret kunne sjekkes, men hva med selve spjeldet? Vil det åpne uten at motor er i gang? Merker vel det.. :)

[boXer]

Originally posted by Robert

Ja, det bør funke.. men om jeg har motoren av, og gir flat pedal, så så bør vel gasspotmeteret kunne sjekkes, men hva med selve spjeldet? Vil det åpne uten at motor er i gang? Merker vel det.. :)

 

Om det er aktivt med motor av vet jeg ikke, hadde Saab'n vært hjemme skulle jeg sjekket for deg, men det er den altså ikke.

Men uansett, hvis man har diagnose apparat så vil jeg tru dette kan tvinge spjeldet opp, eller kjøre en test (prøve diverse stillinger på spjeld). Kan ikke si sikkert da, ring Saab :)

[Roberto]

Har diagnoseapparat ja, skullle tro det kan tvinge det opp... takk for tips!

[boXer]

Da kom Saab'n hjem... Og spjeldet er aktivt med bare tenning på. Så da vet du det og.

Kan vel sies at jeg bare hørte at det flyttet seg, kan ha vært noe begrensning, men det er vel tvilsomt.

 

Slem som jeg er, så kan jeg jo også nevne at det var møkkete som FAEN under der...hvorfor det? Jo, disse flotte kvalitets bilene har jo faen ikke skliplate under motoren engang! Latterligt konsept det der.

Saab suger :D

[Roberto]

Saab er drit ja!:)