Søk i nettsamfunnet

Er det mulig å montere OPC bodykit på en standard opel astra?

2002 modell Opel Astra Bertone vurderes solgt. Jeg vurderer å selge min tøffe Bertone, rett og slett for å bytte til en billigere bil. En av få Bertone Coupe i Norge, og de fleste er med 1,8 liters motor. 2,2 16V, 149hk, ca 146 000 km. El-vinduer, el-speil, aircondition, sportsseter. 16" alu på sommer og vinter. Bilen er safran-farget. Byttet hjerne i 2009. Ny coilrekke med tenningsmodul i 2011. Byttet dørhengsler på førerdøra i 2011. Sprek bil med svært gode kjøreegenskaper! Bilen har en og annen skramme, men er ellers i svært bra stand. Fin i lakken. Prisantydning; 90 000,- [ATTACH]22916[/ATTACH] [ATTACH]22917[/ATTACH] [ATTACH]22918[/ATTACH] [ATTACH]22919[/ATTACH] [ATTACH]22920[/ATTACH]

hei har en opel astra 94 modell, LINK: http://bildr.no/view/816795 skal bytte bodykit på den. bytte front og bak lykter. lakkere bilen svart. få ett meget fett anlegg. og gjøre masse andre små ting. så lurte på om dere hadde tips til bodykit og lykter og om andre tips som jeg kan gjøre med bilen ?

Hei, Til stor irritasjon får jeg ikke nå åpnet spjeldet på min -97 Galant for å få varmluft direkte mot frontruta. Vaieren som går inn på speld armen midt i midtkonsollenen vandrer fritt, men det ser ut som selve spjeldet sitter fast. Såvidt jeg kan skjønne blir jeg nødt til å rive ut hele dash bordet for å komme til. :/ Er 99% sikker på at ingenting har ramla ned via ventilene oppå dash bordet så kan egentlig ikke fatte hvordan dette kan ha skjedd... Noen som har vært borti noe lignende og som evt vet hva som kan ha forårsaket dette? Noen tips til til enklere løsning/tilgang?

Hei. (Jeg er en nylig registrert bruker på bilforumet, så jeg håper jeg gjør dette riktig.) Jeg har en Opel Astra STV 1996 stående. Den ble lagt ut på finn.no for litt siden, å er fortsatt i min garasje etter endt opphold på finn.no Det betyr at jeg må senke prisen, eller smøre meg med tålmodighet. Så jeg velger å senke prisen. Dette kan gjøre deg til en fornøyd kunde, å meg til en glad mann. Annonsen er fortsatt å se dersom du følger denne linken under, men kom gjerne tilbake for å lese resten av denne teksten. Merk: PRISEN FOR DEG blir billigere enn det som står i finn.no annonsen. http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=24078088 Tilståelse: Jeg har ikke så mye greie på formelle krav, å møtte opp på EU kontroll, å fikk betalt for meg der, å gikk ut med ett skriv å satte meg i bilen å kjørte hjem. Da trodde jeg alt var i orden, men fant ut etter publisering av annonse på finn.no at feil merket som ( 2 ) på EU kontroll tyder på å være mangler som gjør EU godkjenning umulig før eventuel reperasjoner. Årsavgiften er betalt, men på grunn av IKKE EU GODKJENT fikk jeg derfor ikke Blå Kontrollmerker i posten som skulle indikere på nummerskiltet om bilen var fullt lovlig på veien. Feil som må rettes opp: Punkt 1.1.2 - Parkbrems for lang vandring Punkt 1.1.5 - Varsellampe lyser konstant Punkt 1.1.12 - Ledninger for ABS henger løst Punkt 1.2.3 - Svak (Park brems) Bildet lyver om ett sideblinklys på bilens venstre side, og ett speil deksel på høyre side, skade som er pådratt i garasjen. Romslig og praktisk familiebil. Svært pen innvendig og utvendig. Det er lite rust, eneste jeg kan påpeke er ved hjulbuen på høyre side. (Overfladisk) Lavt bensinforbruk ca 0,6 Driftsikker Framhjulstrekker, Airbags, ABS Stort bagasjerom. Som kan gjøres større ved å legge ned baksetene. Jeg opplever bilen som hel og pen, og i god bruksstand. Ny bensintank i 2009 (Tectyl behandlet) Takluke Hengerfeste Takrails med skistativ. Frontruten har steinsprutskade, men er ikke til hinder for EU godkjenning. Så lenge jeg sitter igjen med minst 10 000 kroner, så er jeg glad. Kan du finne deg førnøyd med det, så ta gjerne kontakt på Mobil nr: 47601977 eller via bilforumet. Takk for meg Hilsen Tom Løkken. Sør-Trøndelag - Rennebu (Mellom Trondheim og Oppdal)

Heisann Jeg lurer på hvilke typer motorer som passer inn i en Opel Astra g 5 dørs 2000, Det sitter en defekt 1.6 16v 101 hk nå! på forhånd takk!

Siden jeg selv har funnet mye kjekt og se på og lese om om biler og se bilder tenkte jeg at det kanskje var på tide at jeg også la ut litt om bilen min. Etter å ha hatt lappen til moped i et par år var det på tide til å kjøre opp til bil, og da er det jo kjekt med egen bil. I løpet av det siste åre med klasse B fant jeg noen nogenlunde pene Vectra. På grunn av økonomi var det usakt hva jeg skulle ende opp med. Sammen med faren min lette vi rundt omkring i lokale annonser til nett-annonser nettet rundt. Etter en del leting fant vi en pen combi-coupe 96mod. Var så på den og fikk prøvekjørt, men på tur hjem ble den glemt. For så en pen bronse(?) farget sedan 97mod som skulle vise seg til å være lys grønn.(og en del rust). Noe som ikke falt i smak. Slik fortsatte det med biler som var litt for langt unna, og til litt for høy pris i for hold til virkeligheten, eller feil & mangler... ..Etter en lengre stille periode med e-mail fra finn.no av nye biler innenfor auto-søk og daglig sjekking av autodb.no kom jeg atter en gang over ..en Opel Astra G Bertone Coupé 1,8 16V 2000mod. Som ifølge annonsen stod i Tromsø. 2 timers kjøring. Hadde sett den tidligere, men grunnet høy pris ble den uaktuell. Denne gangen var prisen satt ned 14k siden den gang, og dermed mer interessant. Var med en gang med laptop'en i fanget på fadern at han måtte sjekke Bertone'n igjen. Ja, den var satt ned i pris. Når jeg kom hjem fra jobb et par dager etter jeg hadde vist annonsen, sa han at han hadde ringt på bilen. Hvis jeg var intressert kunne vi få til et møte med han som eide bilen. Etter å ha ventet lenge nok møttes vi og jeg hadde et positivt inntrykk av bilen. Sort lakk og innvendig med beige interiør og sports skinnseter. På tur hjem var jeg spent og grunnet mørke fikk jeg ikke sett ordentlig på bilen. Så jeg suste rett på nett for å finne ut hvordan bilen egentlig så ut og hvordan jeg kunne få den med pimping. Men så er det jo en 3-dørs. Så måtte jo selvsagt spørre min kjære hvordan hun så på at det ikke var passasjerdører. Da sa hun det var greit at hun skulle løfte på rumpestumpen hver gang noen skulle bak, så da var det i boks!;) Etter en del surfing rundt datt jeg innom bilforumet og fant ut hvor pen bilen egentlig er, og fikk mange gode ideer til hva som kan gjøres for å pimpe den litt opp. Mitt første møte med Coupe'en: (23.09.2009) Etter litt fram og tilbake var bilen vel plassert hjemme: (15.10.2009) Etter hvert var den på veien, med gjennomgått service (siden det var en stund siden), byttet diverse, på med vinterfelger og nye skilter. *Bildene ble ikke tatt rett etter polering (03.11.2009) Så etter en liten shining av bilen med høytrykk og svamp må man ha en liten shooting. Resultat: Speilblankt må til.;) Da nærmer Kong Vinter seg her oppe i nord. Så da satt jeg meg liksesågodt ned for å se etter pimping. Nye dør-pins, dørkmatter fra Tyskland med Vauxhall logo, skulder pads med Vauxhall & merket på, bilstereospiller (Kenwood KDC-W7544U) og adapter til rattkontroll. For at rattkontrollen skulle fungere måtte det ofc omkobles på iso. Dermed ble strømtilførselen/minne brutt ved stans. Ved omkobling for strøm, så den ikke datt ut, ville ikke rattkontrollen fungere. Snodig det der, noen som har vært borti slikt? Har også planer om å få hengt opp Jensen 7501 bærbar dvd-spiller på midtkonsollen. Denne har divx, usb, video inn/ut, dvd slot-in. Planer videre med denne er å få koblet den opp til en nokså nedstøvet PS2. Trådløs PS2-stikke er underveis.(1 kable mindre å tenke på). Har fikset tak i 12v-adapter til PS2'en så dette fungerer utmerket. Videre blir det å få hengt dvd-spilleren opp på midtkonsollen. For å få dette mest gunstig har jeg gjort som "thklinge", flyttet bilstereoen ned noen hakk, og tanken er å feste dvd-spilleren der stereoen en gang var plassert. Før: En lettere modifisering innvendig: For så å flytte spilleren ned: Festet i monteringsramme uten modifikasjoner med cd-holder rommet. Litt trangt, men lar seg gjøre. *Ja, kontakten i ledningene til varmeapperatet er ikke helt optimale. Dermed null lys. Inntil videre, stort sett orginal! Men som nevnt vil jeg påkoste bilen litt opp pimping. Tenkte i alle fall en spoiler av noe slag. Så kom jeg over en brukt Irmscher hekkspoiler. Lakkert Titan Gull, men tenker gullfargen ikke egner seg i noe stor grad på sort. Noen formeninger angående gull på sort? Har funnet mange spennende stylings-prosjekter her inne. Der det innebærer modifiseringer av interiør dvs. instrumenter, lys i alt av brytere, i instrumentene, plasmaskiver, multidisplay osv. Men så kommer det til det å ha evnen til å gjennomføre en slik omjustering. Ved skifting av pærer/dioder i alle brytere krever sitt, og ser ikke på det som det viktigste. Foreløpig er tanken på lyd og utseende i fokus. Men som vist av blant annet "thklinge" og "ALJ_GSi" sine biler der de har puttet inn OPC instrumenter, noe som jeg synes ser utrolig bra ut, er noe som kunne uten all verden peiling gjennomføres. Noen av mine vurderinger i første omgang var Angel-eyes. Dette syntes jeg så sinnsykt kult ut. Men etter revurdering venter jeg med det eventuelle skiftet, men kanskje xenon. Har hørt snakk at lyset er dårlig med angel-eyes, men samtidig at det mulighet for å montere xenon i de. Om det er mulig vil jo lyset etter det man hører/leser, bli mye bedre. Etter leting rundt omkring fant jeg omsider bilde av en sort Bertone med den stylingen jeg syntes var pen og ikke overdrevet, som enkelte typer styling fort kan bli. Som "thklinge" og "Opel4ever" har gjort. Har jeg bestillt meg Rieger Infinity styling-kittet. Et kit med framfanger, sideskjørt og hekkskjørt. Så er det til vurdering om jeg skal hive på lyktesenkere, og bakrutesenker. Men det får jeg se når den tid kommer. Tankene svinger også innom litt mere lyd. Et sportfilter hadde i liten grad skadet. Også er et effektanlegg under vurdering. Vurderer også en ny grill. Vurderingen ligger på en Lumma grill. Ytterligere ønsker man seg noen fete sommerfelger. Men det vil tiden vise.:)

Får vell lage en tråd om min nye bil da. Solgte Bertonen etter lappen røyk så måtte ha noe grommere. Og akkurat da gikk denne Orginale OPCen til salgs. OPC Nr0304 av 3000. Ble importert fra Tyskland for noen år siden og deretter montert den "nyeste" Opc fangeren, skjørta, og bakfanger. Recaro Interiør i stoff. Og effektanlegg fra FN tror jeg det va. Angeleyes, og sota baklykter. Alt av plastikk matt svart deksler i interiøet er lakkert Pianosvart. Så bilen er så å si ferdig som den va når jeg kjøpte den. Tenker på å oppdatere anlegget. Har Orginale 17" som er lakkert hvite og jurstertbar senkesett foran. Fortiden står den i garasjen å godgjør seg til lappen er på plass. Rullet 88 000km 2.0L 16v 240hk++, ettermontert turbo(planer om chip) Ble kjørt tom for olje av forrige eier på autobahnen så lager irriterende tikkelyd på tommgang og i lav fart. Sannsynligvis at et lager har kjørt seg og burde skifte stempler og divs. Kjører til noe skjer ettersom det vil koste like mye som en ny z20let i å få fikset min samt forsterke alt innvendig. Litt bilder av salgsannonsen. Kommer mer bilder :D

Nå er det ein nye mulegheit til å vinne ein nye bil. Nemleg ein VW Amarok med 180 hk og automatgir. Konkurransen er for dei som kjørar varebil i jobben sin. Denne konkurransen handlar om presisjonskjøring og ferdighetskjøring i ein varebilcup. NM i varebilkjøring | ABC Nyheter Volkswagen Varebilcup

Hei, trenger litt hjelp med bilen min. Det har seg slik at en gang iblant når jeg vrir om tenningen så skjer det ikke en dritt. Det er strøm på batteriet, pol-klemmene sitter godt og leder godt. Det som skjer er at jeg setter nøkkelen inn i tenningen, og ingenting skjer. Det kommer ikke opp lys eller noen ting. Det eneste som funker er klokka, men den går av når jeg vrir tenningen helt om. Men etter at jeg har ventet noen minutter virker plutselig alt igjen :S Er det noen som har en ide av hvor feilen kan ligge? Snakk om en 1987 Ford Sierra 2.0 Cl. Er også slik at batterilampa lyser av og til. Det begynte med at den lyste, så da byttet jeg dynamo og børster. Etterhvert så begynte lampa å lyse når jeg bremset eller dro opp håndbrekket. Nå er den på halve tiden uansett, og veksler mellom å lyse halvveis og lyse helt. Den blafrer også.