k3nn37
-
Innholdsteller
406 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av k3nn37
-
takk.. den blir gjort helt org med begge kat osv for å passere eu kontrollen nå i første omgang.. så for vi se hvor lenge jeg gidder å kjøre org motor.. har rimelig lyst til å gjøre ferdig andre bilen min å, så blir nok lite aktivitet i denne tråden da..
-
tok bilde av gammle motoren.. slik ser alle 4 på eksossiden ut det synes nok ikke så godt på bildene, men styringene har faktisk sklidd så langd ned at ventilene har begynt å dytte dem opp igjen :lol: å nå er endelig nye dekselet mitt i hus.. så bare ryggen min blir bra igjen nå så skal jeg nok få byttet det :) har sittet å kjedet meg i dag, så fant fram noen deler jeg hadde liggende for å rydde opp i ledningene rundt batteriet i sedan.. planen er å ha en ledning fra +batt inn på addapteret til høyre på bilde og relene er til tåkelys under fangeren, ekstralys over skiltet og viftene.. så nå er det bare å skru det fast i innerskjermen og koble det opp ;) og ondings opplegget mitt funket dårlig.. dampen havnet rett i vifta til varmeaparatet så det stinket olje i hele bilen så nytt forsøk.. med tank denne gangen.. ene slangen kommer fra t-stykket som filteret satt på og den andre går til luftfilterboksen for litt vakum og for å bli kvitt lukta :)
-
det var billig en gang ja, men har tatt av litt :P ---------- ny rotor og fordelerlokk.. trur jeg har glemt å si det men, nye motoren har å fått nye beru ultra-x plugger.. bare coil igjen nå, så er hele tenningssystemet nytt/oppgradert :yodude:
-
motorn havnet nedi på lørdag og startet med en gang, men pga en simring som ikke passet til dekselet mitt lakk den olje.. så "nytt" deksel og simring ble skaffet.. kjører nå med ståldekselet foran på blokka istedefor plast.. det er mye bedre, men pakningen og simringen er org limt fast i dekselet.. så løsningen min er ikke helt 100% tett, så skal på ford å bestille nytt ståldeksel i morgen..
-
har hatt lyst til å ha en slik lenge nå, men ikke funnet en som passer før og i dag var jeg å hentet den i posten nå er det bare å vente på de siste pakkene så kan dette bli skikkelig spendene ;) vel.. så var det motorbytte da.. var et par bolter på girkassa som kranglet endel, men ellers gikk det ganske greit å få ut motoren :) "litt" møkkete da.. så, etter noen timer med børste, såpe, vann, papir (må jo være nøye :P) så ble det endel bedre.. trur faktisk ikke det var en eneste hel pakning i den gammle motoren, så den hadde jo sefølgelig tømt cluthhuset fult med olje.. så ikke rart cluthen har slurret når den har vert "olje avkjølt" :whistling: måtte jo gjøre reint inni der og da oppdaget jeg at lageret "kanskje" var på tide å bytte så det ble sefølgelig byttet.. har å lakkert opp igjen litt i motorrommet.. som feks batterikassa.. det var alt for i dag.. i morgen blir det nok satt inn igjen en motor i bilen min
-
hehe.. de kaller jo bilen for Heartbreaker så.. c'',)
-
er jo endel kjente feil med dohc'en.. som feks at pakningen ikke holder veldig bra, løftere som tikker, oljetrykk som forsvinner, registerskinne som knekker, ventilstyringer på eksossiden sklir ned.. mye rart som gjør at denne motoren har fått det dårlige ryktet den har.. ------------- gleder meg til å bytte motor altså.. den som står i bilen går helt forferdelig dårlig nå.. et siste bilde av motorrommet før motorbytte..
-
Even@ ja, jeg er ikke ferdig enda.. :/
-
-
-
nå er motoren endelig klar.. har jo prøvd ut litt forskjellige kombinasjoner med ondingsslangene på bilene mine for å finne noe enkelt som funker greit uten det store hell, men nå trur jeg har funnet en løsning som kan fungere greit..
-
for vel ta en oppdatering igjen.. :) denne motoren blir stort sett for a til b kjøring og når jeg første skal ha en motor for a til b kjøring skal den være så skuddsikker at jeg kan sveise fast panseret og bare åpne det hver eu-kontroll.. så har prøvd å fikse de meste av problemene jeg vet om med dohc'en.. så det tok litt lengre tid enn forventet å få sammen denne motoren.. måtte få noen nye deler laget og vente på noen pakninger, så ting tar tid.. ..men nå er den straks klar.. mangler bare å skru fast toppdekselet og litt småting.. måtte prøve meg endel ganger på å stille inn registeret før jeg fikk det til da.. takket være et rimelig missvisende bilde i manualen jeg brukte.. :wonder: her er bilde fra manualen.. jeg gikk ut i fra at de her mente at hakket på reimhjulet skulle stå ned og kammdrevene utover.. her havner stemper 2 og 3 på tdc.. men det ble 108grader feil og bare buttet i ventiler når jeg vridde rundt motoren.. så fant denne på autodata.. har ser dere drevet på veiven med merket ned og stemper 1 og 4 på tdc.. på tegningen over havner merket på drevet opp..
-
litt flere bilder av motoren.. går litt sakte nå ettersom jeg venter på nye bolter til toppen.. viser seg at m11 i 180mm lengde er et h**** å få taki i 12.9kvalitet, så er store muligheter for at det blir ford sine "forsterkede" 10.9 bolter :( rydet opp i ledningsnettet på motoren og fjernet ledningen til tomgangsregulatoren som jeg ikke bruker.. dynamoen er blitt helt demontert, renset, pusset over alle kontaktpungtene, lakkert og satt sammen igjen.. byttet ut skruene på børstene til umbrako.. mye lettere å få skrudd ut igjen etter en stund enn slitte stjerneskruer :)
-
litt bilder av nye motoren til bruksbilen..
-
vel.. 300 000++km på telleren med dårlig behandling på minst de siste 100 000km.. synes det er overaskende bra jeg.. skjøner ikke hvorfor folk klager på dohcen altså.. blir en ny dohc motor ja.. blir en helt org for a til b kjøring en stund nå.. skal til eu kontroll så fort som mulig når bilen er klar for det og kan være greit å ha noe som ikke bråker å er politelig en liten stund til jeg for bygd meg noe som sparker litt mere :)
-
da har jeg "endelig" klart å "ta livet av" denne dohc'en nå har jeg olje i vannet, vann som forsvinner, naturlig nok olje som forsvinner, så godt som fire av fire ventilstyringene på eksos siden er sklidd så langt ned at ventilene hjelper til med å holde dem oppe og løftere som høres ut som et pokkværk i full drift.. ..men til tross av dette går den enda!.. den røyker og bråker, men den for meg til å fra jobben hver dag ivertfall
-
jada.. :D fikk start på kjerra på lørdag etter noe eksperthjelp.. å etter det har jeg kjørt en god del for å få stilt inn ms'n.. på torsdag var første dagen jeg fikk startet med kald motor og kjørte til å fra jobben :cheers: så nå starten bilen nesten like lett som med org hjerne og motoren går omtrent like bra.. å den har enda bare blitt grovmappet av meg som ikke hadde noe erfaring før jeg begynte.. så er nok mye mere å hente enda :ford: her er foresten ms'n ferdig loddet sammen.. har å skaffet 260mm skiver og calipere til bilen.. så dette blir nok montert snart.. må bare teste dem først og bestemme meg om jeg skal kjøre med spacere på caliperen og scorpio skiver eller handle noen grommere sierra skiver og kjøre uten spacere.. har sefølgelig lyst på sierra skiver, men for se hva lommeboka sier.. er uansett en grei oppgradering å gå over til 260mm uansett :P
-
takk :) alt er til salgs om prisen er rett vet du :P
-
har kommet et lite stykke med ms'n :) bremsene er fikset.. viste seg å være en rekke ting som ga seg samtidig.. så har byttet hovedpumpen, klosser foran (belegget løsnet på dr**** som satt der :S) og ene pumpen bak.. har bedre bremser nå enn org, men 260mm bremsekitt står på listen..
-
bruksbilen min.. noe stance har den ikke, men orginal stuk :) er noen skjeldene org deler på denne bilen nå c''p)
-
den escorten der er bare helt sinnsyk.. den har 1000hk.. i en sugetrimma choswort!.. å den syke lyden.. dæven døtte..:respect
-
huff da.. jeg var vist en tur innom her å ser jeg Skody@ blir ikke de beste oppdateringen her nei.. har egentlig en proskjekttråd på alle bilen mine på et annet forum på over 85sider så er litt mere utfyllende der.. jeg bare tenkte at det kunne være greit å dele dette prosjektet på dette forumet å.. siden jeg har sett endel spør om dohc 8v trimming inne her begynner å bli fryktelig lite sierra langs veien ja.. når jeg begynte med sierra kunnejheg bare dra på huggeren og plukke deler å det kom ofte inn nye biler, men nå er det veldig skjeldent at jeg ser noen der.. å de som kommer inn har jeg som regel allerede vert å plukket deler fra merce-123@ det er en skikkelig morsom bil ja.. det jeg likes best med sierran er at den er ny nok til at den kom med de flest fanzy duppeditter som jeg mener kan være kjekt å ha (feks varmetråder i frontruten), men den er gammel nok til at ting er billig og lett og skru på :) B1dik2@ skal se om jeg for laget en liten film snart.. blir litt mere spendene filmer nå som den spinner på begge bak.. har fiklet litt mere med diffen min nå så nå spinner den piruetter på tørr asfalt å.. av typen som det ene framhjulet står stille på et pungt ------------------- for poste en oppdatering på bilen før jeg tar kvelden da :P fikk denne i posten i går.. ikke så veldig spendene med en pappkasse, men veldig spendene det som er inni.. nemelig MS (Mega Squirt) som jeg skal fikle litt med i denne bilen for å lære meg det.. dette er da programbar motor styring av DIY (Do It Yourself) typen, eller som denne typen her heter DIYPNP (Do It Yourself Plug And Play).. så nå må jeg bare kjøpe meg en loddestarsjon så jeg for loddet den sammen c'',) en annen ting som også må gjøres med bilen for er bremsene.. har ikke funnet ut om det en pumpa eller vesken som koker enda, men når jeg leker blir bedalen helt pudding.. SKIKKELIG skummelt når det skjer i 230km med org understell:drive2 desuten skal jeg bytte skiver, klosser og det som evt trengs foran.. bilen bremser mere bak enn foran nå.. skummelt.. så jeg kjører minst mulig og forsiktig for tiden pga bremsene slik ser foresten bilen ut for tiden :)
-
ikke spesielt mye respons på dette forumet her gitt :hvaskjera
-
har fikset litt rustene hjulbuer på bilen og lakkert opp igjen bak å forskjermen :) ble ganske bra egentlig.. ivertfall til bruks/rasebil å være c''p) bilen har også fått fire nye dekk, så sålenge jeg ikke må åpne panseret er det ingen problemer med purken :D bilen sklir faktisk såpass greit under radaren til purken at de var med å rånet i uka som var:angelsmili:
-
takk :) 5dørs er skikkelig gromme ja.. er ingen stor tilhenger av sierra sedan, så derfor ble det bruksbil c''p) var å testet sperre egenskapene på den nye diffen min i en rundkjøring her om dagen.. hadde 4runder i sladd med fult rattutslag før jeg måtte gi meg.. bilen klarte mange flere enn meg for å si det sånn
