Scorpio29

Beklager hehe, men det er ingen vacumslange fra fordeleren, ser i haynes boken at det skal være, men ikke på bilen...... Skal kjøpe meg en ny fordeler med vacum chamber. Bilen kom med Electronic Lean Burn System, Spark Control Computer som var festet på luftinntaket. Den er nå flyttet til over hjulbuen hvorav ledningene er fortsatt koblet, men slangene er plugget, Bildene under er fra før vi koblet slanger og slikt(air-conditionet henger løst og vannslangene og vacum er ikke koblet). Man kan se Modulen blir flyttet. Video før delene var skiftet..

Skal rett og slett gå til innkjøp av en ny fordeler med vacum chamber. Kankje den nåværende ikke passer med forgasseren..... Tenningen er stillt til ca 13 grader BTC når den er i D , altså ca 600rpm. Merket at motoren fikk jevnere gange rundt dette tallet, men smeller fortsatt......

takker... måtte friske opp i motorrommet slik at det sto i stil med resten.... og her står jeg ......

Ser i Haynes-boken at det skal være ett "vacum-chamber" på fordeleren, men det er ingen ting på min....... Har de flyttet det eller er det noe eget med disse Chrysler-bilene...... Her er ett bilde fra før ventildekslene, innsugsmanifoilen og forgasseren ble byttet.

For å være ærlig, hvor finner jeg vacumslangene fra fordeleren? Kan ikke finne noen slanger som går fra fordeleren, jeg har plugget begge intakene foran på forgasseren, både det høye og det lave... Setter pris på svar.

Har nylig skaffet meg en Plymouth Gran Fury 1983 mod med 318 V8. Byttet forgasser og innsug (original 2 porter forgasser og originalt innsug), til Edelbrock 4 porter 500cfm og performance innsug (nye innsuget har ikke EGR-sensor). EGR systemet er isolert og plugget alle rør som hører til. Bilen starter lett og turtallet ligger mellom 1100 Fast idle, og 600 når den står i "D" Når den står i "P" er motoren helt fin og reagerer akkurat som den skal, funker på alle turtall...... Men når den settes i "D" begynner ting å skje..... kommer mye tilbakesmell og den dauer lett når man gir gass. Med andre ord, den er ikke kjørbar. Har sjekket timingen og den ligger på ca 16`grader BTC, altså der den skal ligge....Har gått over motorrommet med startgass og kan ikke finne noen vacumlekasjer...... Har sluppet opp for ideer, hva skal jeg gjøre.......

Takker for svar. Fant det ut i mellomtiden, er allerede bestillt så denegod.

Har en Plymouth Gran Fury 1983 mod med 318 V8. Skal bytte innsug og måtte i den sammenheng bruke propanbrenner for å få løsnet noen av vacumpluggene (etter att innsuget var tatt av). I den sammenheng var det en liten "ventil" type av en bolt som delte seg da den ble påvirket av varmen når de andre boltene skulle av(se bilde). Den sitter framme på innsuget på passasjersiden. Er messinggjenger og er hul innvendig. Sitter en fjær inni. Kanskje denne reagerer på varme....... Er tilkobling til ledning på toppen. Hva heter denne delen, hva er den til og hvor mye koster det for ny?

Ford Scorpio 1991, 2,9 V6 Vurderer også å få cosworth i scorpioen min, 2,9 V6. Passer sierra v6 cosworth? hvordan er det med motorfester osv fra original scorpio v6 til cossie v6? Er det mye ekstra arbeid, eller passer den som fot i hose? Hørte at originale bremser er god opp til litt over 200hk, og at det bare trengs oljekjøler til automatkassen ved er slik ombygging...stemmer dette?

Såpass..... Må man så må man hehe

denegod, takker, du vet vell ikke tilfeldigvis hvor tappepluggen for automatkassen ligger hehe. Har sett, men finner den ikke?

Selger en kanal til Ford Scorpio/Granada opp til 94`mod. Høyre side, kanalen er helt ny, ubrukt. Kjøpt for 700kr, 1 måned siden. Selger for 400 kr + fraktkost Bor i Bergen Har bilder, men får ikke til og legge de ut......

Har en Scorpio med automat og lurer derfor på hvilke type olje som er anbefalt for kassen. funker denne? http://www.biltema.no/products/product.asp?iItemId=118043

Har lagt merke til tikking når bilen går på tomgang.....(ventilene?). Dette er en 2.9 V6, lyden er ikke høyere enn motorstøyen, skal det være slik, eller er noe gale.........

Har selv akkurat kjøpt en Scopio, rust i kanaler/jekkfeste og hjulbuer, men dette er vell stort sett vanlig for biler fra 80tallet og tidlig 90........

Er ny her og bare lurer på hvodan man får bilde på kontoen? Kan ikke finne noen tråder som støtter dette problemet...