dagblix

jeg tror det blir hertz på meg neste gang-begynner å like den produsenten.

du kommer veldig langt med en enkel 12" i en vanlig bil om du ikke skal ha mer en anstendig lyd i bilen. Jeg har et billig komponentsett fremme og en enkel 12" i en vanlig kasse bak og det spiller ganske pent i forhold til prisen. Om du vil ha litt for pengene kan det lønne seg å handle brukt-men da må du være veldig forsiktig slik at du ikke blir lurt av noen svindlere. Kjøp bare ting du kan hente selv slik at du kan SE og teste det du kjøper. Sjekk også gjerne med oss her som kan hjelpe deg med å se hva som er ok. Det er for øvrig en kjøp og salg del her-den grønne knappen øverst til høyre på denne sia. Her tør ikke svindlerne legge ut noe. lykke t pojken

hva i fanen er en råde? er det en fornorsking av ROD som betyr stag eller pinne ellerno`? jeg spør oppriktig-dette er ikke mitt fag og jeg skjønner ikke dette enda. men det jeg lurer mest på er hvorfor ikke heller bare selge en bil med for liten motor og bruke de pengene sammen med konverteringspengene og kjøpe seg en bil som HAR stor nok motor? jeg har en symotor i min dePrimera, men jeg kjøper heller ny bil enn å bruke så mye tid og penger på den lille greia? er det hobbyfaktoren? at det er gøy å leke med disse bilene? jeg lurer.

ja hvor får man tak i det? og hva ligger det i limvann? 1 liter vann med en dråpe zalo i lissom?

den er hvertfall stor nok til EN høyttaler.... trådstarter kan glede seg over at han kan få et anstendig batteri for den prisen en sur kondensator koster-og jeg tror heller det er snakk om et slitent batteri her enn dårlig ledningsnett. Til en så grei liten forsterker trenger du ikke noe hissigere enn et ordinært batteri. Men har du noen kroner ekstra og vil skilte med noe ekte stilig så slår du til med et skikkelig gelebatteri-det finner du masse info om her på forumet om du søker på det i søkefeltet. jeg har bare ræl sjæl da.....

den lille rustflekken der er kvelt og har ikke utviklet seg siden juni så den tror jeg er ganske trygg for nå. Jeg tror at å lakke en hel sur luke er drittdyrt så da lider jeg heller litt kosmetisk feil med å lakke selv rundt der hakket er. Får forske litt på det eller lete etter en annen som kanskje kan dette-jeg kan det hvertfall ikke. Men tro hva det koster å lakke hele bakluka profft?

Hva sier dere til denne da? noen tips til dePrimeran min? jeg har lagt klarlakk over for å hindre rust mens jeg lurer.

nei du må linke, men selv jeg forstod åssen man bruker photobucket.com. Det er bare å logge seg inn og laste opp.

Jeg har obervert at det er skrekkelig vanskelig å få tak i komponenter dimensjonert for subfrekvenser.

jeg kan love deg at det blir dobbelt så mye bass bake hvis du bytter ut de stygge ca 6x9 som sitter der nå. Gjore det i brorsan sin bil og det ble en annen verden, Men jeg ville ikke tillatt dem å spille diskant! Grunnen til at de orginale crapperne spiller ok bass er fordi de har såpass greit kassevolum for 6x9 under der de er festet. Kjøper du noe treveis greier ellerno til de hulla kan du bare klippe ledningen til diskantene og la den holde seg til bass-eller sette inn en 2-veis filter med bare bassdelen hooka opp. Det er noe utrolig herk å få skrudd ut den innerste torx skruen på de høyttalerne så det er lettere med noe vinklet og en bit. Vi knøla masse med det. Når jeg skal montere diskanter på nytt hos brorsan så skal jeg bare skru ut den 3,5", ta ut ledningen, rive ut elementet og bruke "kurven" som holder for de nye diskantene som er fysisk mye mindre-da blir det skjult. HUSK Å TA BILDER FOR ANDRES NYTTE MENS DU JOBBER. legg de gjerne ut her slik at de er lett tilgjengelige!

hvis du bare har slengt anlegget inn i bilen der bak så er det sikkert bare snakk om at du har krysset + kabelen med signalkabelen slikt at det smitter over litt støy, forsøk å rydde litt og hold dem fra hverandre samt litt jordsjekk så er det historie.

tuller du?

Hva mener du med det om impedanse ved høyere frekvenser?

Jada, bare slapp av din hårsåre gamle kverrulant. Det har ikke vært noen store påstander du kan gå løs på her så bare ta det helt med ro. Jeg vet du liker å skrike litt bak en pc men her var det ingenting å bry seg med. Stakkar, skulle tro du var sulten etter en liten diskusjon. Well, you're not getting one. lyd bak kan være fett det.

Nå er det meste klart her tror jeg og vi er ganske enige sqwannabe. I mellom oss så tror jeg vi har dekt det meste. Hvertfall nå som det klarfisert hva som egentlig mentes med LIK LAST. Et par av 2ohm eller en stk med 4 ohm, det kan jeg tro på bli mye det samme. Det er vanskelig når folk er uheldige med formuleringene sine. glad for at det kom opp, da fikk jeg en mulighet til å sjekke det opp. Nå vil jeg finne ut hvordan ampen "vet" den har en brokopling gående..... snakkes

ja, fordi det er forsterkeren som er brukoplet, ikke to elementer som er paralellkoplet. Hvis du hadde 2stk 4 ohms elementer i paralell ville du fått 2ohms last nominelt. Hvis forsterkeren er en klassisk push pull i hvert trinn så tror jeg at en brukopling tilsier at hvert trinn blir push eller pull respektivt. Høyre blir push og venstre blir pull. I så fall vil det ikke på noen tenkelig måte påvirke hvordan dette da som et eget trinn vil oppfatte lasten. Forsterkeren påvirker ikke lastegenskapene til høyttaleren. Dette er elektronikk på litt nivå og kanskje ukjent for noen, men jeg kan ikke se noen annen forklaring. du kan lese denne linken og lær deg om felles emitterkopling og kanskje et par ting til om elektronikk. http://www.allaboutcircuits.com/vol_3/chpt_4/9.html

hvis du absolutt må ha bakhøyttalerne da...

hvis jeg forstår det rett så har du 4 stk 6x9 på headuniten din? Det er i såfall ikke i nærheten av en drøm nok effekt. Det er helt klart for lite kraft som gjør at det vrenger, har hørt det selv. Det er ikke egentlig høyttalerne som er dårlige, de får bare litt lite gauda. Du må enten droppe ett par (bak sef), eller kjøpte deg en amp om dette skal bli bedre. Amp er klart å foretrekke. Husk at for hver gang du splittter et phonosignal så blir det delt ganske stygt og det driver ampene dine dårligere og er mye mer utsatt for støy. Har det slik selv akkurat nå i bilen min og det er noe drit. Til slutt en gang må du ha en ny headunit med flere separate phono utganger.

her er linken til manualen, det burde være lettfattelig nok. Nå går dette utifra at du bruke ETT element, ikke flere.

Hva er dette for noe spekulasjoner. Det elementet du linket til har sin egne koplinger for hvilken ohm det skal ha og det er der du ordner den biffen. Hvis du kopler det ene elementet i 4Ohm og kopler det på rukopling på ampen din ¨så serden fortsatt 4ohm. Det er forresten ikke korrekt å si at en amp "leser noe", amper SER i fagspråket. Prøv dette og lag et mellomrom mellom bunnplata på ampen din og hva den ligger på så tenker jeg det burde begynne å hjelpe bra. Det er slett ikke sikkert du trenger å kople om elementet så prøv det først. Hvis ampen uannsett slår seg av etter noen få minutter har du kanskje en liten liten korsluttning gående.

Les en gang til så ser du at jeg skriver at fenomentet oppstår ved høyfrekvent radio, lyd er i kilohertz. Kilohertz er IKKE høyfrekvent, da snakker vi megahertz og videre. Capisch?

Jeg er enig om at flerlederkabel er det beste for dette for flere grunner. Men jeg vil legget til at det med at frekvensene går i yttersnittet av en kabel GJELDER HØYFREKVENT RADIO. Slik oppførsel snakker man om i konstruksjon av radiosendere. Dette er lyd i KHz og det gjelder ikke i sammenhengen og er ikke et hensyn. Da vet vi det.

problemet er vel at du kjører den for hardt ja. når elementet blir varm flytter resonansfrekvensen seg litt ned og dens resistivitet går opp og minimumsimpedansen går ned så det hele blir stress for ampen. ELementet går under impedanseterskelen til ampen og ampen sliter med varmeavledning fra sin egen strømgjennomgang. Hvis forsterkeren tilsynelatende ikke tar mer skade av dette så kan det hende at du får koplingen til å stabilisere seg hvor du tilbyr ampen enda bedre kjøling. Skru på den noen hissige 12v PC vifter eller svære kjøleribber slik at den tåler den store strømbelasningens varmeutvikling. Evt kan du kople om elementet ditt til 4Ohm og gi forsterkeren ditt et bedre liv. Om den må jobbe så hardt med elementet så gir den sikkert ikke så dødsbra lyd heller. Har du kanskje ampen ligganes rett på det teppebelagte gulvet i bagasjerommet ellernoe? let us know!

hva er dette med at den LESER? jeg har ikke hørt noen om dysleksi i lydteknologien, jeg har hørt at amper "ser lasten" så det er vel dette begrepet som har blitt litt forvrengt her. Men jeg skjønner ikke hvorfor ampen skulle syne 1Ohm når det er 2Ohm på terminalene og det er en standar brokopling? Ampen påvirker jo ikke den interne impedansen i høyttalerkassa, så vidt jeg vet her og nå(har lakka mye i dag da, er litt svimmel nå). En forklaring leser jeg gjerne. Jeg tror denne koplingen er helt ok og at ampen føler det den skal oppfatte ved CA CA CA 2Ohm (nominelle verdier er oppgitt), ingen større grunn til uro.

Dette var i drøyeste laget ja. Skyter spurv med kanon, og hvis du er redd for varmgang i strømhøyttalerkablene dine slik at de kan ødelegge noe som er beregnet for titalls av konstant amper-da har du et fett anlegg min mann! Morel er på det rene her, hold seg til det mer praktiske for vinningen av å bruke disse kablen kan ikke være verdt ulempen det er å jobbe med dem. Dette er vel ikke den latterligste av alle sjangre, Hi-fi, så slike ekstreme tiltak kan vel ikke være nødvendig. Morsom tanke da, kanskje det går å gjøre det et strekk hvor det SER fett ut? nakne kopperledere RETT fra amp til høyttaler? Kunne sett fett ut, heldigvis oksiderer kopperet bare på den ytterste mikrometeren så du trenger jo ikke være redd for at motstanden skal ta helt av heller. De sølvfarga kablene som er innbakt er vel aluminium og ikke spes egnet til dette, uannsett så er det som å ha monsterhjul på lada, alt for store dimensjoner. Hva skal du gjøre? det kunne blitt noen fete bilder av dette da!