Gå til innhold

dagblix

Bruker
  • Innholdsteller

    270
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av dagblix

  1. Det der høres ut som du har fullstendig kokt ut en stor kondensator eller grilla en motstand, uannsett kommer det til å koste deg hvertfall tusenlappen å få det ordna. Jeg vil og tro at det er snakk om kortslutning. Kortslutningen kan og sitte på høyttalersiden men det skal den egentlig tåle, så da var det noe feil i utgangspunktet, Om det er hjemmesnekra høyttalere eller du har forsøkt en morsom brukopling så har du et par feilkilder der og du kan tenke på. Rydd alt du kan og førsøk å slå den på igjen, film hva som skjer hvis du kan og legg det ut på youtube for alles underholdning og. lykke til, men det var nok ånden du så stige....
  2. hva med å kutte diskanten på disse JBL'ene da hvertfall slik at de spiller som midtbasser, da vil du få mye bedre stereo fremme når du monterer høyttalere der fremme. Da kan faktisk konfigurere et treveis system med litt kreativitet....
  3. det batteriet må ha vært ved sin siste ampere, var det så gammelt og voldtatt som vi tror? hvis det ikke var det så er det jo interessant å pønske ut hva som egentlig skjedde.
  4. Det ække så kult for de som eier bilene sine da, 3kr kilometeren rekker ikke langt hvis man har en tørst bil med dyr forsikring, jeg tar helst ikke med min bil på jobb-da tar jeg heller t-banen og sparer bilen min for unødig kjøring. et annsattperspektiv.
  5. Sier ikke at jeg er uenig-vil bare tilføye at hvis man gjør en mellomting så blir de enda mer praktisk. En aktiv sub MED koplingspunkter som man kan bare nappe ut uten skrujern og la dem slenge uten frykt for kortslutning. Det er jo flott for da kan til og med kona nappe ut suben(farlig tanke hm....)
  6. Kopler du slik at spilleren står på uannsett hvordan tenningen er vil du tømme batteriet. Det ligger en tråd øverst i bilstereoavd hvor det står hvordan du skal kople i forhold til pluggen med ledninger inni daschbordet(ISO plugg). Kopler du rett der vil spilleren oppføre seg helt normalt hvis den er ok,
  7. dette her syns jeg kanskje er det lureste tillegget til diskusjonen jeg har sett. ut over dette så er det morsomt å se på hvor mange som blindt står på fantasiene sine om ditt og datt basert på rykter og dikt. Erfaring er hvertfall noe, men det er mye rar synsing her ass. Fleste her har hverken erfaring eller kompetanse til sterke uttalelser og kan dra nytte å av å høre på litt godt fundamentert erfaring eller teoretiske forklaringer. Det er et par karer her inne som tydeligvis har masse erfaring, og med unntak av noen ting velger jeg å stole på dems erfaring, ikke fantasier fra ryktebørsen-men det er frivilling. Rent som eksempel. I PA blir mange merker av høyttalere spillt inn, som eksempel. Og det er folk som lever av høyttalerne sine, ikke slike som oss som bare råner rundt som noen hårfønere. Fint med en avstemming syns jeg.
  8. jallajallajalla jeg trur det er LLH som har gjort et fett prosjekt du kan se på sia hans om hvordan løse sedanproblemet skikkelig.
  9. i tråden under vil du få en god forklaring på hvorfor det er fy å ha høyttalere bake. du kan jo bare prøve å høre på stereoanlegget ditt hjemme med ryggen snudd til, det blir ikke like bra blir det vel? og det går helt fint å putte 6,5" høyttalere i framdørene på riskokeren din. løkka t http://www.bilforumet.no/bilstereo/93036-hvorfor-6x9-tommere-i-hattehylla-d-rlig-valg.html
  10. HUsk å ha + polen av på batteriet i motorrommet mens du gjør dette da, ellers kan du seriøst risikere å grille all elektronikken du er glad i i bilen.:oohh
  11. dette her er debatert veldig mange ganger allerde her inne. gjør et søk på hattehylle selv eller se noen a de jeg limer inn. det er ikke populært og en dårlig løsning spør du meg. Sier ikke dette for å drite deg ut, men for å oppriktig forsøke å å hjelpe deg. lykke til http://www.bilforumet.no/bilstereo/93036-hvorfor-6x9-tommere-i-hattehylla-d-rlig-valg.html http://www.bilforumet.no/bilstereo/174031-kasse-i-hattehylle-6x9-m-l-tegning-dempert-rnkasser-golf-2-a.html
  12. Unnskyld at jeg spør men jeg kjenner ikke sakens ursprung, men skal dette inn i en celica? bare lurer-
  13. Takk for svar begge to. Ampene mener jeg er i orden, her er det selve spilleren forran i bilen som har kvelda. Jeg syns det første forslaget var godt, å sjekke veldig nøye om det er dårlig kontakt i en ledning. Jeg så på sikringene ligganes på glasset til en lommelykt slik at jeg skulle kunne se evt brudd, men jeg skal likevel sjekke dem med kontinuitetstester. jeg takker crom for at det er en sikringstang i orginalt i bilen, det må jo kirurgisk inngrep til for å få dem ut ellers. Skal legges til at jeg så at sikringen i motorrommet var oksidert ganske bra, så jeg pussa litt på den, 15A og 8år gammel. Eneste positive med dette er at hvis headunitene virkelig er ødelagte så har jeg et godt argument til kona for å kjøpe en ny.... kom gjerne med flere forslag!
  14. høyttalerne er sikkert verste sort, om de ikke bruker de samme som i mitsubishi da, som er helt greie som orginaler. Ta noen bilder og legg ut på photobucket og link dem hit, det er gratis. Eller se etter et forum med fiesta eller ford eiere.
  15. Dette her er tragisk...jeg klarte ikke finne feilen med mitt eget anlegg når jeg satt der med alle dets innvoller ut i går kveld SYmptom: headunit er helt dævv, sender ikke remote antenne spenning eller noget. Jalla spiller så jeg trudde det var den som hadde sjøldævva men nein. Symptopm 2 Jeg stappa inn en helt annen headunit og den virket halleluja....i 30 sekunder.... Den våkna til liv så slo jeg av tenninga for å sjekke noe og når jeg da slo på tenninga igjen var pinadø den også død. Jeg kjører ikke noen stor kondis i min bil så det var ikke det som holdt liv i den da. Batteriet og dynamo er helt nye og bosch er toppladet. Headuniten gir bare linjesignal ut til ampene, driver ingenting. hva jeg har gjort til nå: Sjekket sikring til audio i motorrommet, under rattet og den til ampene baki-alle er hele og pene. Sjekket selve iso-kontakten og alle dens ledninger og sikringer..alles in ordnung hva jeg skal gjøre i dag: gå over med voltmeter hva jeg burde gjort i går : gått over med voltmeter Sum: begge er altså like dævve nå så jeg tror ikke de faktisk har dødd samtidig. ampene spiller ikke fordi de ikke får spenning fra headuniten. spørsmålet: kan jeg ha klart å ødelegge en leder i multikabelen som kommer opp bak i daschbordet fra inni bilens nervesystem? jeg har jo snudd og vendt litt på den men ikke dratt i den med kraft. Den er ikke klemt eller gnidd. noen tips fra dere gutta?
  16. hør hør ingen fasit på dette. jeg stiller suben den veien kona sier at det er greit at den står...
  17. jeg tviler sterkt på at det vil være noen fare-du vil i så fall høre godt med vreng før noe kveller.
  18. det er noen a de bedre headunitene som leverer 6v ut og noen av de billige ampene som bare tåler 4V inn.... watch out hombre
  19. for lav delefrekvens vil jo svi de små podene. Kanskje gutten trenger 2" compressordrivere i horn he he. Tommy Tee (en eller annet som driver med noe musikk jeg ikke ville tatt i med tang) var uheldig og svidde et par diskanter sist uke i et aktivt høyttalerpar. De har sef dedikerte HF forsterker og skreddersydde delefiltre-han spilte rett og slett for høyt-shit happens-men trådstarter her har max uflaks altså.
  20. kan noen finne en bra eller lage en bra tråd om hvordan implementere et bra skillerele i bilstereo? vet de har noe greier på biltema, men hva funker egentlig?
  21. bare for å svare kjapt på det fordi jeg ikke har noe bedre å gjøre akkurat nå(prøver å manne meg opp til å reise meg opp og fyre opp de 2 nye rørmikrofonen jeg nettopp kjøpte-men jeg er så lat) Det VILLE blitt litt svakere utslag i en helt lukket kasse. Men ampen ville fortsatt brukt alle kreftene sine på denne ukontrollerbare vandringen så det ville ikke egentlig blitt bedre. Et slikt problem kan man ikke fjerne uten å kople til et filter som du ble forespeilet. Gratulere med ny mono.
  22. kult dette er første gang vi kan påviselig vise til problemene som oppstår med frekvenskomponenter under forsterkerens nedre LF nodepunkt. Over og under nodepunktene til forsterkerne mister de fullstendig kontroll. Det skjer vel ikke at VI merker det når det går over en eller annen gang, men under kan man jo SE det slik som her. Kult. Da har man jo også bevist at det er poeng å kjøpe amper som er forberedt på å spille suber-det har ikke jeg. da ble det ikke noen eksempelvideo på oss da.det var litt leit.
  23. Yo Nå har jeg lagt ut en video på youtube av mine 6,5" som jeg tror oppförte seg litt slik du beskriver. Da dette ble filmet var de kooka rett på headuniten. Nå er de koplet på en egen denon 2X75wrms amp, men fortsatt uten höypassfilter. De sliter sikkert like mye nå, men jeg gidder ikke ta av hele dörtrekket for å bekrefte det så lenge jeg ikke har en amp til å erstatte med. please enjoy and link on TINLY! yeah baby!
  24. det er forresten ikke så mange båndpassfilter som går så lavt, jeg har aldri sett noen. Du vil jo etter hva jeg leser i det tilfellet filtere bort den aller laveste bassen og det som er over den øvre frekvensen du vil spille med suben-bandpass med andre ord. Men jeg tror ikke et slikt filter er tingen for deg. Finn heller ut en måte forsterkeren får spillt elementene dine med litt mer kontroll. Det er som en antydet her over ikke så lett for en amp i området RUNDT resonansfrekvensen. Da kan det skje rare ting hvis ampen ikke har krefter til det. Jeg tror det er der det grunner- du har vel ikke problemet ved mer moderate volum? det skal jo ganske drøye utslag til før du fysisk kan SE at elementene oppfører jeg annerledes enn hverandre. Hvis du kjører en eller annen form for grusom ekstrabass eller har skrudd opp bassboos på ampen din så kan det hende at det er det som videre resulterer i at du kan SE utslagene fra elementene dine fra de laveste frekvensene. Men da er det snakk om LAVE frekvense. Kanskje du kan ta en video med mobilen din og legge på youtube og linke hit slik at vi kan se?
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår