bergan01

Ser etter en manuell kasse til VR6 motor, ser også etter svinghjul+clutch Har Automat kasse i ukjent stand som kan byttes+mellomlegg om det er interessant bo@bergan-pt.no

Hei! Har en mk3 gti 8v, som er helt strøken utvendig, men har noen småfeil jeg kunne tenkt meg å rette opp: Mekanisk: Hadde regreim+toppakning bytte, og da oppsto dette: Feil 1: Ved tomgang detter turtallet plutselig ned til 400, hoster litt og hopper tilbake til normalt. Dette skjer med 10 sekunders mellomrom når det skjer, og tilslutt stopper bilen. Når bilen er kald går den jevnt. Ellers synes jeg generelt det er en litt merkelig putre-lyd, men det er ingen lekkasje i eksos. Feil 2: Når jeg kjører og har behov for litt dreiemoment, f.eks i en oppoverbakke, kommer det en rar kaklelyd fra motor, som om den fusker litt. Men om jeg kjører vanlig er den ikke tilstede, kun når jeg tråkker på litt. Det virker å bli mer tydelig når bilen er varm, og det virker ikke som bilen yter slik den skal i det hele tatt.(Selv om jeg vet den er slapp fra før :D ) Oljetemp er 96 og vanntemp 90 når bilen er varm Mistenker at disse to feilene henger sammen, men planen nå var å bytte tennkabler, plugger, oljefilter og olje, og se om dette hjelper. Ville det lønt seg å tatt en feilsøkning med vag-com? El-feil: Feil 3: Vindusstyringen på førerside side fungerer ikke, ingen respons fra noen av knappene, det samme gjelder speiljusteringen. Men det er lys i begge knapper. Vindusstyringen på passasjerside fungerer. Feil 4: Denne er ganske morsom. Takluka fungerer som normalt om jeg har lysene slått av, men når jeg setter på parklys eller kjørelys får jeg ingen respons fra takluka. Om jeg har takluken oppe, og deretter setter på lysene, går takluken igjen. Det hender også det kommer helt sjuke lyder fra relee/styringsenheten foran takluka når jeg bruker blinklys.. Noen ideer? Kom gjerne med innspill!! Settes stor pris på :) Bo

Takker så mye for svar! Da skal jeg få tak i en kompis som har tenningslampe, og hvordan man bruker den. Aner du tilfeldigvis hvor mange grader motoren skal ha i fortenning? Eller hvordan jeg kan finne dette ut?

Nettopp byttet toppakning, regreim/strammehjul og vannpumpe. Topp ble planet. Jeg mistenker at jeg har et tenningsproblem nå, motor går littegrann ujavnt under 2500 rpm, iform av at den "hopper" litt. På tomgang er dette ganske tydelig, spesielt om jeg legger hånda oppå innsug kjenner jeg godt at den hopper. Iblant på tomgang faller den også ned til 500rpm og nesten stopper før den igjen går jevnt på 1100. Under kjøring rykker og napper det litt under 2500 som nevnt. Over dette er det ikke noe nevneverdig. Jeg tenkte vakumlekkasje/tomgangsmotor/Ventil? , men turnet så motor til merket på kamdrevet var i linje med toppdeksel. Tok av fordelerlokket og la da merke til at rotor ikke sto overens med det jeg antok var merket. Kan dette være problemet? At jeg har satt drevet som driver rotor ett hakk feil? Jeg vet at Veiv og kammerkene står slik de skal. Det skal vel bare være å løse bolten som låser av selve fordeleren å turne fordeler til rotor er på merket sitt, eller tar jeg helt feil? Takker på forhånd for svar :)

Må bare si at bilen din er utrolig flott! Har sett et par ganger på Langhus og i Ski. Sinnsykt flotte felger!

Ante at forsterker ikke var oppgitt i skikkelige watt ja.. Hmm.. Er det noe annet dere kan anbefale i den prisklassen da? Forsterker opp til 300 dollar, og sub opptil 150 dollar. Har sett litt på denne: http://www.sonicelectronix.com/item_13162_MTX+Audio+JackHammer+JH600.html

Har sett litt rundt på sider fra usa, og synes Power Acoustik ser ut som et rimelig anternativ, og ikke minst kraftig. Det jeg har kommet frem til sålangt er iallefall denne subben: http://www.sonicelectronix.com/item_9388_Power+Acoustik+MOFO-12.html Og denne forsterkeren: http://www.sonicelectronix.com/item_9281_Power+Acoustik+PS1-3000D.html Har noen erfaring fra disse produktene, eller meninger om de? Har funnet ut at f.eks Den 6 kanaleren til JBL selges for 4000kr på bilradiospesialisten, og 1100kr+frakt fra usa(Da sendes pakken som gave, slik at man slepper toll) Så er store penger å spare!

Okei, da må spilleren byttes etterhvert også. Det er greit nok! men den basseren koster jo 1000kr på din-bilstereo, det kan ikke være noe som slår den i dette prisjegmentet? Takker for svar!

Hei! Har pr. idag et helt greit anlegg for Ola Normann. Har pr idag: -Sony gt610 spiller(1300kr, usb og 2 rca utg og 2 sub utg) -Blaupunkt vc 172 frontsett(1500kr) http://www.blaupunkt.com/no/7606343000_main.asp -Gas forsterker som driver en boxter subwoofer (Jada, vet at dette er det dårligste som finnes, 0kr) Pointet er at jeg har lyst til å oppgradere da jeg er veldig glad i høy og pen lyd. Frontsettet mitt er helt nytt, og har ikke fått smake forsterkerkraft enda, utenom de 50 jallawatta fra spilleren. Jeg regner med at frontsettet duger, og planen er da å kjøpe følgende: -Dynabel 9412 (20kg 3" spole) subwoofer -Dynabel bf0756 som skal yte 2x240+1x600w i 4ohm Bruke denne til å drive frontsett og subwoofer. Hvordan høres dette ut? Vil det sparke godt ifra i en liten mx-3? Tenker å beholde spilleren litt, da jeg synes det er en grei spiller inntil videre. Evt. om dere har andre råd og tips?

Hmm.. Men det kan vel ikke være det når reserve-forsterkeren fungerer? Og den gjenværende infinity forsterkeren er på samme jord som den som er kaputt.. Noen som har forslag??

Har to Refrence a475 forsterkere i bilen, disse driver et sett med høytalere og en basser hver. De er koblet til to 70amp batterier. Det har spilt bra i en ukes tid nå, men da vi var ute å kjørte igår kutta plutselig den ene forsterkeren, den hoppet da inn i protect. Etter ca. 5 sekunder prøver den å gå på som vanlig igjen, men da hopper den rett tilbake i protect. Sånn fortsetter dette. Jeg tenkte at det var så enkelt at to høytalerkabler hadde kommet i kontakt eller noe lignende, da det har skjedd med en annen forsterker før. Så begynte å plukke av en og en kabel, selv da det ikke var noen kabler igjen fortsatte den å hoppe tilbake i protect. Prøvde å hive inn en annen forsterker istad, det fungerte, men spiller rævdårlig. Dette er i en russebil, og vi har kåring på skolen på tirsdag. Så det begynner å haste. Vi har aldri vært opp på vrenging og har vi har vært flinke til å gi forsterkerne nok luft. Er det noen som har noen formening om hva som er galt? Jeg regner med at det går bra å reklamere på dette, hvis det er en internfeil, men da rekker vi ikke å ha fullt anlegg til kåringa. Håper på svar så fort som mulig :)

Prøvde å lade det opp, funket heller dårlig.. Men har nå fått fikset alt, virker som om batteriet bare sa poff.. Har et annet batteri i nå

Heisann! Koblet for noen dager siden opp en GAS forsterker til spilleren min, for å drive en subwoofer. Gjorde alt etter boka, utenom remoten, der kjørte jeg bare en liten kabel rett fra + på forsterker. Hadde anlegget på, uten å ha bilen på, og det spilte bra, og alt fungerte, jeg vrei om tenninga, det sa poff, og der var batteriet ødelagt. Prøvde å lade opp, fungerte ikke. Startkabler fungerte, dermed var det batteriet som tok kvelden. Jeg regnet egentlig med at en sikring ville gått før batteriet? Kan noen hjelpe meg med å finne ut vha dette er? Har veldig lyst til å koble opp forsterkeren til anlegget nå, men er ikke keen på å ødelegge båtbatteriet til fattern, som koster rundt 4000 kr.:coplight Håper noen kan hjelpe meg?

Hei. Har nettopp byttet luftfilter på min mx-3 1992 v6, til et sportsluftfilter(Tok altså vekk hele boksen). Og er ikke helt sikker på hva jeg skal gjør med den slangen som satt på luftfilterboksen, en liten slange som jeg har hørt er vakumslange. Hva er hensikten med denne slangen, og hva skal jeg gjøre med den? Akkuratt nå er den løs.. TAkker for hjelp, mvh. bergan

noen med å drifte litt? Add Bergan01