dagblix

jeg kan ikke se det store behovet for balanserte utganger og ledningsstrekk i bil hvis ikke det er et spesielt støyinduksjonsproblem i konstruksjonen. Skulle du holde deg til + og - i koplingen burde det gå greit, men det burde du sjekke med noen med erfaring. Ingen diskusjon på at balansert er bedre vel og merke, jeg tror bare det er overflødig og jeg er ikke overbevist om at det egentlig er det som menes her. Har du noe link til en sted man kan lese den samme infoen du har lest? De kan jo omtale mange ting som balansert.....utgangsimpedansen i forhold til elementets kapasative egenskap eller noe slik fjernt.

men hvor er biltemaampen min???? big ass baby mtf!

jeg glemte å spesifisere at jeg mener at bassen ikke vil bli så bra som den kunne blitt uten en ekstra amp. Lurer du forresten på nødløsning for å kople en til så kan du bruke en amp som har høynivåinnganger, men det kan da ikke være nødvendig. Hvis dette er samme headunit som går til de store anleggspakkene i såb så har den sikkert noe lyd ut som skal gå til de eventuelle ampene, men det er ikke sikker det er via phono. Men det er samme linjenivå så hvis du napper ut headuniten din så burde det ta kort tid å lodde på noen phonokontakter. evt betale noen fra din by her til å gjøre det for deg(gassloddebolt tillater en å jobbe mens headuniten sitter fast! Jeg vet det er stress å erstatte høyttalerkabler eller stappe dem inn i saab hvis de ikke er forstrukket i din utgave, men jeg har sett det gjort så det går, men det er begrensninger på hvor store dimensjoner det er fysisk plass til der inne i den slangen inn til døra.

Heisann snuppa er du sikker på at du ikke har 3,5" framme i dæsjbordet? Har lest noe om at såb driver å bytter at og fram mellom 4" og 3,5" i 900 NG/OG og 9-3. Dette burde du ha fullstendig koll på, men det er veldig lett å bare nappe opp grillen over de fleste og sjekke orginalen. her har jeg funnet deg en link hvor det er flere folk som bryr seg om denne flotte bilen, Digger saab selv. http://members.iinet.net.au/%7Emmo/guides.htm Broren min kjører en ny 9-3 som UP bil og sier den knuser tilsvarende s60 i stabilitet når det går i 200kmt over lengre strekker. så er den en del kulere da sant? MEN MEN MEN jeg ser en liten svakhet i planen din her og det tror jeg kanskje jeg får gehør for at flere her inne. Du vil ha kraftig bass fra dørerene og er villig til å jobbe med dørerne mekanisk-men du vil ikke(vet ikke hvordan ellerno) ha inn en o så nødvendig amp til å drive disse da? Selv om du har aldri så bra kompsett så vil det jo ikke bli noe særlig om du hooker dem opp på orginalanlegget. jeg vet at det kanskje er et par hakk bedre enn japanske orginalanlegg, men jeg tviler fortsatt på at det er dimmet for å drive et hissig kompsett fullt ut. sjekk om det står noe fornuftig i tråden for deg da. Men jeg vil si med god sikkethet at du trenger en anstendig ekstra amp, og det skal du klare å få til helt greit. Hvilken amp derimot, det tror jeg de andre gutta vil svare deg bedre på-. nå håper jeg du gidder å holde oss oppdatert her!!!? jeg skal selv utbedre et anlegg i en 98' 900 her i oslo og i østfold, så jeg trenger litt såbtips. vel?

jeg ser du er like vennlig og hjelpsom mot aller her inne, litt brysk kanskje? Du må huske at ikke alle er så altvitende som deg. fortell oss heller hva det betyr da, jeg vet det hvertfall ikke.

WTF snakker du om? link om det er et produkt, nå er jeg spent. åssen motor har du i den sleden a? den kom jo med 3 liter!

joda, jeg er tekniker for norges største lydanlegg av sitt slag så jeg har ganske god kontroll på faget, men jeg er ikke redd for å spørre litt dumme spørsmål fordet. takker Nå er jeg ivrig for å måle rotet i bagasjerommet mitt. Forstod jeg det rett at dere som måler, dag-johansen for eksempel, opplever store forskjeller i verdiforandringer i drift på høyttalere fra forskjellige produsenter? For eksempel at Hertz ellerno var mer stabile i verdiene enn andre? Det er jo i såfall utrolig spennende, det vil jo gi enorme forskjeller!

Mitt tips er å finne forum hvor det henger en del mennekesker med slik fransk bil. Det eneste jeg vet om elektronikk i kjøretøy av den nasjonaliteten er at de kan ha sære franske løsninger, franskmenn skal jo være så sære. Kanskje du finner et forum dedikert til ditt merke hvor du kan spørre mer spesifikke spørsmål, tviler på at det er mange her inne med en slik bil du nevner. Men generelt kan jeg si at bare for å få ting opp ett hakk til å spille så trenger du ca ca ca 1000kr til cd-spiller, 1000kr til en amp, 1000kr til en sub, 800kr til et fronthøyttalersett, 300kr til kabling, verktøy, peiling, garasje, fritid, hjelp og kanskje midlertidig kjøretøy. Gå igjennom alle sidene med tråder her og les dem du finner relevant, men jeg tror dette kan ta deg litt tid. Renner du over av penger kan du få et installasjonsfirma til å gjøre alt for deg. De er det mange av. Eller kjøp deg ipod og et headsett.

Kjører dere proben rett på en høyttalerkabel?

Hvordan bruker dere oscilloskopet egentlig? Jeg tror jeg skal gjøre noen slike tester.

Tenk da kunne man hvertfall skiltet med "offisielle" målinger når vi brager til vennene våre om hvor mye gauda vi har i bagasjen

jeg har en slik omformer som er laget til formålet, men selv om den er ganske stor så er den altfor pinglete til å dra en sub inne, så det skal litt til!

her limer jeg inn link til en annen tråd her på forumet hvor det dukket opp en fin diskusjon om hvordan måle WATT i praksis, det er fint relatert. http://www.bilforumet.no/bilstereo/178151-monoforsterker-soundmagus.html essensen av tråden er at man ikke burde måle kun over et motstandsnettverk eller en tilfeldig sub, det er så vanskelige tall å sammenlikne, man burde gjøre begge.

Grunnen til at man skal teste disse tingene med et motstandsnettverk med kontrollert termisk drift er at da kan man også sammenlikne resultater med andre mennesker. Målingen som er gjort her er jo helt grei for akkurat dette anlegget men hvis vi skulle sammenliknet anlegg for eksempel så ville det blitt vanskelige tall å forholde seg til. Så Zetec fikk vel akkurat det han var på jakt etter. Det hadde vært digg hvis man kunne målt på begge måtene, slik at man fikk både en teknisk korrekt og en praktisk måling å snakke om. Motstander er jo skrekkelig enkle mennesker. litt tendens til rakettforsking her nå he he. jeg tror jeg skal stjele denne tråden som link inn i min tråd om hvordan måle impedanse, her har man jo litt god info som vil bidra til tråden. det skulle vært en stand på slike treff dere skal ha hvor man kunne få målt anlegget sitt, litt som en anlegg dynobenk he he, finnes det?

Det burde ikke være noe avgjørende spenningstap over disse siste cm inn til ampene etter blokka. Hvis det ikke er snakk om noen sinnsykt svære amper med drøye laster da. Hvis du orker å legge inn sikringer her også så vil vel ikke det skade noe veldig, men noen her inne vil sikkert skrike strømtap over dette. Men skulle den ene ampen slå seg vrang så vil den hvertfall ikke ta med seg den andre i grava. Men jeg har hvertfall ikke giddi det i mitt oppsett.

Hvis du syns du er så fette lur så kan jo du sette opp stykket selv og vise dem som måtte lure hvordan det gjøres. Eller klarer du ikke det da?:D

Nå er jeg imponert her gutter, og jeg som trodde dette med impedanse bare var noe teoretisk bull som ikke hadde noe med real life bilstereo å gjøre. Det ble jo sagt vill gjetning og andre koseord i impedansetråden vi hadde gående. Men her er dere hele gjengen og har tydeligvis fattet en interesse for temaet. Det var kanskje ikke så dumt å trekke det frem likevel? Anyways, det arbeidet som er gjort her er jo veldig spennende. Disse tallene er jo interessante. Tipper mange flere har fått lyst til prøve det samme. Det første jeg lurer på SPADE, for det er jo du som har vært flink denne gangen. For å ikke skape forvirring her så forsto jeg at det her var snakk om 2 elementer koplet til 8Z og deretter i paralell slik at nominell verdi blir 4Z. Elementene som er 10" har en ca frekvensrespons ned til 35Hz i fabrikkverden. Slik jeg forstår siden du har laveste impedans ved 35Hz så er resonansfrekvensen til elementene i denne kassa under 35Hz et sted siden du målte minstefrekvens ved 35Hz. Så med andre ord, folk kan bruke denne metoden til å finne resonansfrekvensen i oppsettet sitt. I en lukket kasse vil den være noen hertz før den laveste impedansen. Men det jeg lurer på er hvordan vet du hvor mye effekt du kjører testen med? Mens jeg lurte på dette kom jeg på at det ikke egentlig så veldig viktig hvilken effekt man kjører. Hvis jeg skulle gjort dette ville jeg bare skrudd opp til det ca lyttenivået jeg bruker når jeg kjører rundt og hører på musikk. Da får man jo real life målinger. Hvis det man finner ikke er tilfredstillende, så kan man jo modde kassa med mer eller mindre dempning i lukkede systemer. Jeg foretrekker lukkede kasser og forholder meg til dem når jeg skriver. Siden jeg ofte kjører med ganske høy musikk i nissan deprimeran min så blir den jo varm, så jeg ville ventet til suben min var i driftstemp når jeg gjore målingene. høyttarens kollektive egenskaper forandrer seg jo betydelig med temperatur, hvertfall en slik jalla polk som jeg har.

Det er jeg enig i, ingenting å si på det ass!

Hvis teorien ikke stemmer har du valgt feil teori.

get out while you still can! neida, velkommen til sykdommen.

en kondis skal hvertfall ikke spise så mye når den først er mett. men hvis du merker lavere batterispenning ved måling etter en natt er det på tide å revurdere saken. kommer det kondiser med remotestyring altså?jeg har aldri hatt noen for for fysikalsk eller elektrisk kondis så jeg vet ikke.

edit: over her var det egentlig et spørsmål om man bare kan ta et ohmmeter over spola på en høyttaler og finne impedansen. Under følger et lite svar og litt diskusjon rundt impedanse. Nei det er ikke impedansen du målt der desverre. Om det derimot er såpass sigende at det likevell kan være en høy nok motstand at det i sammenhengen vil virke vet de andre gutta bedre, men det gjør det sikkert. Hva som avgjør om det er trygt er hva forsterkeren din er oppgitt til å tåle. Hvis du kopler feil og du har en ok amp vil den sannsynligvis bare gå i beskyttelsesmodus og komme tilbake etter en omstart av bilen. Hvis du vil finne den egentlige impedansen til suben din er det lureste jeg kommer på her og nå å skru ut et element og sjekke dets produsent og modell samt om det kanskje står impedanseverdien bak på magneten. Hvertfall, finner du modellen kan du garantert google deg frem til hvilke verdier elementene dine har. Ikke skru ut et element hvis det er godt festet, da kan du risikere at det ikke blir lufttett når du skal ha det på plass igjen og det vil jeg ikke har på samvittigheten. Hvilken motstand du vil få totatlt hvis du har paralellkoplet elementene dine får du da ved å bruke paralellformelen på den impedansen du ser bak på magneten eller fra data på nettet. ((4 x 4 )/ ( 4 + 4)) = 2ohm for eksempel bare spørr du.:hellothere:

Dette var opprinnelig en tråd hvor det kunne spørres teorispørsmål men det endte opp som en diskusjon om hvordan man måler impedanse (Z) i subwooferne sine og finner resonansfrekvensen f0. Denne tråden er den tredje hvor temaet impedanse kommer opp, men min forrige slettet jeg fordi noen her ble så indignerte av at det finnes noen andre her inne med teoretisk kunnskap over hodet deres. Tråden endte opp full av latterilige angrep på solid og referert teori. For dumt til å la det ligge. Jeg har hele tråden lagret på min pc og hvis noen skulle ønske å lese det fornuftiges som ble skrevet så kan jeg kanskje kompilere det og lime det inn hit. Denne tråden her er av en mer praktisk natur som virker mer poulært blandt provokatører og andre erfarne snekkere. JEG SKRIVER INGENTING HER SOM JEG IKKE KAN VISE TIL VED HJELP AV REFERANSER SÅ DET ER IKKE VITS I Å ANGRIPE DET. Men å diskutere det er selvfølgelig nyttig, det er naturlig. Alle kan skrive eller huske feil. Dette er ment som et bidrag, ikke et sted hvor noen av oss nerder kan briefe med mattestykker. timen er igang.

Søk på JBL sine hjemmesider. Har du hus i brazil?

Jeg anbefaler deg på det sterkeste å heller lese igjennom eldre poster her inne ved hjelp av søkefunksjonen enn å spørre om hver ting du lurer på. Det aller meste er dekket her inne og det vil gå mye kjappere for deg. Det er jo generelle hensyn du stort sett skal ha dekket. Husk for all del å kople av minus på batteriet når du herjer!