imloud2

hadde 2,5 kvadrats på fjernlysne mine med xenon, og da var det ikke alltid begge tente, så byttet denne til 6 kvadrats, og da funket det veldig bra. men det kommer vel litt ann på om du legger en ledning fra batteriet (eller som nevnt av einar over), og splitter denne, eller legger en til hver.

Hei. regner med dette er kit som er montert rett på det orginale ledningsnettet? det du kan prøve er å lage egne kretser til kittene, med relèer og full pakke, og da bruke den orgnale kretsen som styrestrøm til relèet. kommer ikke på noen andre kappe løsninger i farta :)

Hei. Tror jeg ville gått for eibach sine fjærer og bilstein sprint sine dempere, dette synes jeg er behagelig å kjøre med, og beholder litt av den gode komforten i disse bilene:) ang felger, så er jeg igrunn litt enig med han over her. ET 35 er et innpress som fungerer veldig greit, da med 215/40-17 eller 215/35-18. du kan nok gå opp litt i bredde bak om det er ønskelig, alt etter inpresset på felgen. lykke til med felg og senk valg:) husk at det er nivåregulering bak på disse, med mindre den er ombygd. dette må da kobles fra ved bytte av dempere.

den sitter bak batteriet og ser ut som en "trafostasjon" er en liten metall sak med vindinger inni. disse er synlige.

litt bilder av ukens og helgens virke :) hvis noen har noen spørsmål/kommentarer eller innvendinger er det bare å fyre løs :D

lest hele prosjekttråden din jeg og nå :D og må si jeg er mektig imponert over arbeidet og pågangsmot :) utrolig bra!! håper på at du blir ferdig med den i løpet av vinteren. er baksetene fra en s14a?

ikke så galt ser du:) men hadde nok vært penere med et hvitere lys i engleøynene. nei, kjørte ikke selv, da jeg hadde et monster vepsestikk, og annså meg selv som ikke egnet til å kjøre:P så satt på med en rød 4løper (4runner) :)

skjønner hva du mente med at det så litt rart ut med "gult" lys i englelysa, da jeg så deg på evje i går :)

man styrer da når man har tid:) enda bedre når det regner ute, og man kan stå inne i garasjen :D så fikk da gjort noe:) håper på mer sparkling og pussing i morgen :)

visste ikke at en passat kunne bil så fin, med såppas små endringer :O men synes ivhertfall den ble utrolig fin :) lykke til med videre modifisering :D

litt plukk i dag og, går mest i pussing, sparkling og støping:P så hvier ut et par bilder :) innvendig, dørlomme (har støpt her og) håper på å få gjort en del i helgen og :)

fått styrt litt i dag og. pusset litt, og fått prøvemontert dørlommene på dørtrekkene, hvilket så ganske bra ut:)) satser på å få prøvemontert i bilen i morgen, da kommer også bilder

dobbelpost

liten update(: med noen bilder, så lar dem i hovedsak tale for seg selv (: hjørnet på fangeren jeg holder på med for en kamerat

disse er ikke akkurat gratis nei. ville prøvd 190forumet. vanlig kupevifte er ikke spes vanskelig å bytte, så kan ikke være det værste :)

liten oppdatering. har drevet på å pusset og sparklet dørlommer og kickdeksler, og lagd til skille nede i dørlomma, slik at man fortsatt kan bruke den som dørlomme, og ikke bare "kasse". holder og på men en fanger for en kamerat, samt en vindskjerm til en båt. satser på å få lagt ut noen bilder til dere i morgen :)

er ikke allverden som skjer om dagen. holder på å lage nye dørlommer og kickdeksler. og er på utkikk etter en sub til av samme merke dual 2ohm's, da den er gått ut av produksjon, og ikke går ann å få tak i ny lenger. men hvis jeg ikke får tak i, må jeg jo bare bite i det sure eplet og kjøpe 2 av den nye typen, som sikkert innebærer litt div ommøbleringer i hattehylla. og har en del andre ting å gjøre også, men det kommer nok noen oppdateringer etterhvert ;)

bensinpumpe releet sitter rett bak batteriet. er det største releet som sitter der.

aha, da beklager jeg det. er ikke like lett alltid når de gamle reglene ikke fjernes ettersom det kommer nye :P

tror ikke det skal være noen andre nevneverdige forskjeller enn dette etter hva jeg har forstått :)

blir vel å sjekke vanlige ting som rotor, fordelerlokk, plugger, pluggledninger mm. kan og være ei fjær eller to som har røket, disse er til å trekke tilbake wiren til gasspedalen.

det jeg mente å si var at hvis man taper den pluggen man har laget innvendig, så funker det på samme måte som at man tapet døra utvendig. og forresten så tror jeg det er lov med glassfiber dører: men ikke foran, da jeg fant denne på sidene til nbf. 8.1 Dører, panser, skjermer og bakluke Skjermbredere og annen styling får monteres. Karosseridetaljer får byttes mot tilsvarende i karbonfiber, glassfiberarmert plast eller aluminium. Fordører må være av original type med rørforsterkning inntakt. Ingen letting av fordører er tillatt. du kan jo ta en titt her: http://www.bilforumet.no/drifting/37221-norske-reglementet-drifting-oppdatert-27-09-2006-a.html

det er nok fler måter å gjøre dette på. men det jeg ville gjort, var å ta av alt av lister mm på døra, legge den på en bord med siden opp. tape hele døra på utsiden med klar pakketape (sørg for litt overlapp) ville nå klippet til glassfiber ( bruk 3-4 lag) og blander polyester. (bruk gjerne en malekost som er billig) mal polyester over døra. legg på glassfiber og mal på på nytt. gjør dette med alle 3 lagene. la det tørke. når det er tørt kan du dra av hele dørsiden. gjør det samme innvendig. da vil du får en fin overflate utvendig som det vil være lite å gjøre med før lakkering. ville gjort det samme innvendig. lykke til :)

enten kan du prøve å bore ut splinten som gjør slik at hele tenningslås stykket løsner. eller så må du bytte hele øverste del av rattstammen

det er jo skikkelig kjipt da :S den er go:)